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http://pioneer.jp/carrozzeria/products/deh_p710/index.html
に決めました。かなり値段下がってました。２３０００円でした。しかも、売っているお店が市内にあるんで直接買いに行こうと思ってます。

Ｌ７０７買うときはDEH-P070が約３万でしたが安くなりましたねぇ。そのＬ７０７もモデルチェンジしてＵ７０７になっているし。流れが早いです。

初のカロです。いつものことながら中堅機種ですが。いろいろと楽しみですが１８インチが遠のいたわけで。無念。

昼休みにアームからブッシュを抜いてみました。
治具は、その辺にあったパイプを使って作りました。

もっと苦労するかと思ったけど、３０分くらいで治具作りとブッシュ抜きができました。圧入の工賃というよりは、治具作りと、設備代金って感じですな。ちなみに今回使った道具は写真に写っているボトルジャッキと、チャンネルで作った四角い枠です。本格的なプレス無くてもなんとかなります。会社の機会のメタルブッシュなんかもこれで圧入しちゃいます。

早くブッシュとどかないかなぁ。この状態になったら、早く装着したくなるものです。

アルトのデッキがお亡くなりになりました。手持ちの予備品に交換してみたんですが、普通に鳴りました。配線が切れているとか、電源に問題がとかいう線はほぼなくなりました。
ホイール欲しいけど、先にデッキ買わなくちゃ。予備品、ＭＤは付いているけどＭＰ３とＷＭＡ未対応なんだよなぁ。
あぁ、ホイールが遠のくorz

昼からは予定通り、アルトのタイヤ交換と車高を上げました。
車高は、ネジの長さで全て１ｃｍ上げました。実際にはタイヤ交換も同時に行ったので実測ではありません。これが、こんどのトライアルでどう影響するか楽しみです。前回、小さいギャップで跳ねたので下げ過ぎかなぁと思っていたので今回上げてみました。

最近、アルトのオーディオが調子悪いです。ボンボンってノイズというかショートしたような音がします。配線をチェックしたけど、大丈夫みたいだし、配線が痛んでショートしてるなら、車の揺れと連動して音が出ると思うし…どうも原因がわかりません。止むときはずっと止んでますし。とりあえず、古いデッキに交換してみます。

久しぶりに親父のレガシー(現行)に乗りました。写真のやつです。ブラックインテリアエディションっていう限定車(？)なんですが、いつ見てもかっこいい内装です。
オーディオもプレミアムなんとか(マッキンじゃない)ってのが付いているんですが、音の派手さはないけどとても聴きやすいです。自分のは迫力もあって聴きやすいってのを目標にしてたんですが、ちょっとズレている感じがしました。なんか、迫力はあるけど、飾った音というか…。どうやれば思い通りになるんだろうか…自己流じゃあ限界かなぁ。

朝、音がすると思ったら雨でした。
ギャグのメンテナンスしようと思ったのに・・・。オイル交換してプラグ交換して、カウル拭いていろいろしようと思ってたんですが。切れてるテールランプだけ交換しておこうっと。

昼からは天気良くなるみたいなんで、アルトのオーディオが不調なんでそれ診て、サーキット用のホイールに交換して、車高も上げてといろいろやりたいと思います。

今日は、買い物がてら高松に出かけました。
ジェームスでオイル交換したり、ダイキで買い物したり。
ホイールの実物が見たくて、カー用品店を幾つか回りました。
で、実物みたらこれとかこれが気に入りました。ガンメタっぽいガンブルーって色がかっこいいかなと。完全にスポーティーなイメージになるけど、それもアリかなと。

帰りにガレージトライアルに寄りました。大学時代の友達の車が止まっていたので、電話してみたら店にいるとのことで久しぶりなんで行ってみることに。いわゆるチューニングショップにはあまり行ったことないんですが、フレンドリーな店員さんとアルテッツァの話ができて良かったです。お客さんでもアルテッツァが10台くらいいるらしいのですが、その話を聞けました。
パワーアップを考えるのならスーパーチャージャーをオススメしているとのこと。低速からパワーが出るので乗りやすくて速いので、実際お客さんの中でも組んでいる人が多いらしい。あとは、電子スロットルが1番やっかいらしく、キャンセルすることが難しいからフルコン制御でワイヤー式に変更ってのがいいらしい。他にもいろいろ話聞けたんですが、街乗り重視ならファイナル交換が1番オススメだと。エンジンには手をつけず、ファイナルを交換するのが費用対効果が高いからとすすめられた。
こういう店行ったらやりたい事増えるなぁ。困ったぞ。