Nicolas Kenjiのブログ一覧

気を付けて1000000kmを超えてから、なるべく見落とさない様に気を付けていましたが、やっと1年と少し掛かりましたが、最初のキリ番をタイミング良く画像を撮る事が出来ました。
車の運転自体は遠出すると、レンタカーを使用していますので、ハイドラの走行距離を足すと実質は3000km程増えますが、自分の車では10000kmを約1年のペースに成って来ています。
距離を走っても海の方へ行って、何かを食べに行く位ですので、急に走行距離が増える事は無いと思いますが、まだ自力で走行して獲りに行けるCPが、アチコチに少し残っていますから、どうにか計画を立てて獲りに行って走行距離を延ばして行きたいと思います。
車の方は、今年8年目に成りますが、まだまだ調子も良く、HB用の電池も今回の1年点検で指摘をされなければ、まだまだ交換は先に成りそうです。
来年の車検と重ならないと良いのですが。

前回交換してから、自分で設定した走行距離に近づいて来ましたので、プラグの交換をカーショップに持ち込みで作業して貰って来ました。
近くの整備工場に頼もうかと思って電話した所「今月は忙しくて無理」との事でしたので、工賃は少し高いですが、今回はカーショップで交換と成りました。
外したプラグですが「まだ火花も出るし問題無い」と言われましたが、一度取り外したので、今回はそのまま新しいプラグへ交換して貰いました。
新品のプラグと比較しても、確かにまだ現役で使用出来そうです。



取りはずしたプラグの焼け具合は「ちょうど良い位」との事で良かったです。



今回は以前よりは交換サイクルを延ばしていますが、次回は更に延ばして交換しようと思います。

前回交換してから10000km程走行しましたので、カーショップにオイル持ち込みをして、オイル交換をして貰いました。
今回も上抜きで作業をして貰いました。
流石に汚れていますが、容器の内側に付着したオイルを観ると、まだ透明度はある為「もう少し走行してからでも良かった」との事です。







でも、自分で決めている走行距離がありますので、今後もそれを守って行こうと思います。
フィルターも交換しました。



入れるオイルは今回もA.S.H.の5W-30です。
3Lで様子をみましたが、やはりそれでは少なかった様で、結局は既定の3.2L近く入りました。





交換後は若干エンジン音が静かに成った様な気もしますが、多分気のせいだと思います。この1年もレンタカーでの走行が多く、自分の車の走行距離は余り延びませんでしたが、次回も決めた距離を走行したら、また交換する様にしたいと思います。

年に1度施工しているアンダーコーティングの時期が来ましたので、タイヤのローテションも兼ねてカーショップへ行って施工して貰いました。
まずはジャッキアップしてタイヤを取り外した後、車の周りをカバーしてコーティングをしていました。





15分程で作業は終了しました。



マフラーに多少錆があるけど、問題に成る様な状態では無く、他の部分も全く問題は無いとの事でした。
最後にタイヤのローテンション後、窒素の調整をして貰いました。



走行距離や年数を考えても、特に問題は無いとの事ですので、点検も兼ねて今年も施工して良かったと思います。
まだまだ乗りますので、今後も定期的なメンテをして行きたいと考えています。

毎年1度施工している時期になりましたので、今年も硝子屋さんへワイパーと車を持ち込んでワイパー交換とガラスの撥水加工をして貰いました。
去年はリアも施工しましたが、今年はフロントのみの施工に成ります。
施工前ですが、新旧のワイパーのと使用する薬剤の画像です。





施工中です。



施工完了後の画像です。



これで、今年もガラスの撥水施工が完了しました。
来年は2年に1度のリアガラスの撥水施工もして貰う予定ですので、またワイパー持参で硝子屋さんへ行きたいと思います。