Nicolas Kenjiのブログ一覧

昨日からDに入庫して、1年点検を実施し、終了したので車を引き取って来ました。
昨日、点検作業中にDから連絡があって「発煙筒とパンク修理キットの交換時期が為、交換しても良いですか？」との事で、了解していましたが、他に「バッテリーが前回交換してから3年経過してますが、交換しますか？」と聞かれましたが、状態は特に問題無いとの事ですので、自分の計画では11月に交換予定の為、今回は交換無しでお願いしてありました。
車を引き取りに行った際、Dから説明されましたが、今回はプログラムのアップデートは無く、車の状態は何処にも問題は無いとの事で、安心しました。
何も無ければ、自分で決めたメンテをして、今度の入庫はバッテリー交換で11月に成りそうです。
来年は、4回目の車検ですので、まだまだ乗り続けて行くつもりでいます。

先日、海鮮丼を食べた帰りに、キリ番に成っている事には気が付いていましたので「
ゾロ目を忘れない様に」と思っていました。



それから3日程しか経っていませんが、すっかり忘れていて、今日たまたま信号待ちをしていた時に、メーターパネルを観ると、キリ番迄残り3kmを切った状態に成っている事に気が付いて、車が少ない道へ迂回し、無事にキリ番の画像を撮る事が出来ました。
普段は余り信号待ちをしている時でも、メーターパメルを観る事が余り無いので、気が付いて良かったです。
次回のゾロ目迄はかなり時間が掛かりそうですが、その前に何度かキリ番には成りますので、忘れない様にしたいと思います。

結局、都内で積雪があったり、寒い日は数日あっても、全く私の廻りでは雨で済んでいて、この先も雪は降りそうも無い為、いつもより少し早めにスタッドレスから夏タイヤへカーショップで、取り換えをして貰いました。
ショップのかたのお話だと、先週位から夏タイヤに交換するお客さんが、増えているとの事でした。
取り外したスタッドレスは、12月終わりからの走行距離が1700kmに満たない事もあって、まだまだ使用出来そうです。





今回はハブに錆が、目立つ様に成ってましたので、錆取り処理もお願いして、綺麗に成りました。





窒素圧の調整も済んで交換作業完了です。



今年も遠出する場合は、現地でレンタカーを利用する事が多く、走行距離がどの位延びるかは分かりませんが、タイヤも適切なメンテをして行きたいと思います。

気を付けて1000000kmを超えてから、なるべく見落とさない様に気を付けていましたが、やっと1年と少し掛かりましたが、最初のキリ番をタイミング良く画像を撮る事が出来ました。
車の運転自体は遠出すると、レンタカーを使用していますので、ハイドラの走行距離を足すと実質は3000km程増えますが、自分の車では10000kmを約1年のペースに成って来ています。
距離を走っても海の方へ行って、何かを食べに行く位ですので、急に走行距離が増える事は無いと思いますが、まだ自力で走行して獲りに行けるCPが、アチコチに少し残っていますから、どうにか計画を立てて獲りに行って走行距離を延ばして行きたいと思います。
車の方は、今年8年目に成りますが、まだまだ調子も良く、HB用の電池も今回の1年点検で指摘をされなければ、まだまだ交換は先に成りそうです。
来年の車検と重ならないと良いのですが。

前回交換してから、自分で設定した走行距離に近づいて来ましたので、プラグの交換をカーショップに持ち込みで作業して貰って来ました。
近くの整備工場に頼もうかと思って電話した所「今月は忙しくて無理」との事でしたので、工賃は少し高いですが、今回はカーショップで交換と成りました。
外したプラグですが「まだ火花も出るし問題無い」と言われましたが、一度取り外したので、今回はそのまま新しいプラグへ交換して貰いました。
新品のプラグと比較しても、確かにまだ現役で使用出来そうです。



取りはずしたプラグの焼け具合は「ちょうど良い位」との事で良かったです。



今回は以前よりは交換サイクルを延ばしていますが、次回は更に延ばして交換しようと思います。