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画像は、やっと先程オーダー出来たDVバルブスプリングのチューニングキットの画像です。

2ヶ月程前にショップから代理店にオーダー入れて有りますが、このキット全てでは無く青色のスプリングのみを代理店がForgeにオーダーを入れた様で今だに到着しません。
キットをオーダーすれば良いのにと思いましたが、ショップの方が言うには代理店が気を利かせた様だとの事です(気を利かせ過ぎの様ですが・・・今更仕方有りません)

昨日の昼過ぎからいろいろ調べている内にオーダーしてあるスプリングでは強すぎる為、今使用しているスプリングにキット付属のスペーサーを入れるだけで充分な強化になるのではと思い、またショップの方も機転を利かせてスペーサーの追加オーダーを代理店に入れて頂けましたので、一旦安心したのですが、どうせなら型番も分かるしキットを自分で取寄せしようと今朝からいろいろ苦戦してました。

代理店の縛りの様な物だと思いますが、Forgeはイギリスに本社がある為まず、決済がユーロです、おまけにForgeからは直接海外から購入する事が何故か出来ません、アメリカの代理店でも同様でこちらは㌦ですが海外からオーダー出来ません。

いろいろ検索している内に他のサイトでは販売してるのですが、私が検索した範囲では全てドイツなどのユーロ圏内でいろいろな国の言葉で分かり難かったです。
数ヶ所のサイトで何とか決済までいっても、そこでエラーが出たりして整備工場の社長に見て頂こうと諦めかけましたが、ちょっと捻ってアメリカのForgeに遠回りのオーダーを何とか入れる事が出来ました。
イギリス→アメリカ→日本と言う面倒な発送方法で、時間もある程度かかりそうですが、手元に届けば良いです。

この画像の強化スプリングですが、緑→黄→青→赤と言う順番で強化型になってる様です。
緑色が0.3～1.03k、黄色が1.03～1.58k、青色が1.58～2.06k、赤色が2.06k～ と説明がサイトに載ってました。
私が、今使用しているのは黄色になりますが前回ブーストが掛からないエラーが出た為、保険で強化しようと思ってショップの方に代理店で調べて頂いて青色のスプリングをオーダーして取り付ける予定でしたが、1.58k～2.06k何てブーストはタービンが逝ってしまう為、今使用している黄色のスプリングにスペーサー(画像の円盤みたいな物です)を取り付けるだけで充分だと思いますし、整備工場の方に昨日相談した所、青色は危険だとスペーサーのみで充分強化になるとの事ですので、その様にします。
N54に2.06とか考えられませんね。

このスペーサーですが、DVバルブキットを購入した時には付属されていませんでした、スプリングは数本有りましたが。。。何故か今その数本のスプリングの行方が分からなく成って昨夕ちょっとした騒ぎになってました笑
整備工場にいろいろ物を預かって頂いてますので、もしかしてスペーサーが有るかなと思って、残りのスプリングの数と一緒に確認して頂いた所、純正のやわそうなDVバルブはあるけどスプリングが何処を探しても無いと。

グループMのブレーキラインやBPのローター、ブラック加工したテールやハイマウント等は有るがスプリングだけが無いでも確かに見た覚えが有るとの事でした。
いろいろ、預かって頂いていますので、何かの拍子に何処かへ行ってしまったか、弱いスプリングは使用しないから処分して下さいと私が依頼したのか(そうすると純正のDVバルブが有るのが不思議ですが)今では分かりませんが、昨夕は工場の倉庫の2階の1部で一騒ぎに成っていた様です。笑

無くなっても、今のスプリングは去年ですがショップの方にグリスアップして頂いているので直ぐだめになると言う事は無いと思いますので、オーダーしたスペーサーの到着を待ちます。