Nicolas Kenjiのブログ一覧

6月の中旬から電車に乗って神奈川県等でハイドラをしていましたが、6,7日にエビスサーキットで限定バッジが配布されると言う事で、福島はダムと駅を除けば道の駅が5ヶ所だけ残っている為「ちょうど良いな」と思って久々に車でハイドラに出かけて来ました。
6日に栃木のホテルは予約出来ましたが「夜出かけて、帰りに日光の方へ行っても朝には帰れるだろう」と思ってホテルをキャンセルして、6日の18時過ぎに家を出てエビスサーキットへ向かいました。
途中で1ヶ所道の駅をクリアしてエビスサーキットに到着したのは、23時半過ぎでそこからが大変でした笑
次の目的地の「道の駅からむし織の里しょうわ」まで、120km程離れていてナビの案内通りに走行した道は、会津までは良かったのですが、そこからは車ですれ違いの出来ない
山の峠道の様な道で長いトンネルはあるし、狸や兎にも何度も遭遇して、ある場所を通過した時は寒気がして全身に鳥肌が立ったり、かなり怖い思いをしました。

どうにか道の駅を全てクリアして日光の方へ向かいましたが、7日の3時前に栃木県で道の駅を1ヶ所クリアした所で、予定の1/3程度でしたが、スタンドも無く燃料も少なくなってきた為、諦めて戻りました。
やはり関東から出る時は1泊して余裕を持って行くべきだと思いました。
あちこち方向性が定まらないハイドラの方法をしていますので、またしばらくは電車でハイドラになると思いますが、栃木も駅とダムを除けばある程度進んでいますので、今度そちらの方へ行く時は余裕を持った計画を立てて行こうと思います。

ドアアウトハンドルのリコール対策でDに車は入庫していましたが、終了したとの連絡を受けて車を引き取ってきました。
A45の時と同じベルトの牽引フックを取り付けようと企んでいますので、オーダーしてあった牽引フックカバーも入荷していた為、購入してきました。
黒色のカバーを選択しましたので、目立つでしょうから矢印のシールを貼る必要は無さそうです。



純正の牽引フックは、現在ショップから業者さんの所へ持ち込んで加工中ですので、加工が完了しましたらフックカバーに切り口を入れる加工をして取り付ける予定です。
只、オプションパーツでフロントグリル(スモーク)と、フロントアンダースポイラーを装着しようと考えていますのが、カタログで確認するとフロントアンダースポイラーに牽引フックカバーが1部重なる様に観えますので、後でまた再加工もしくは取り外す事になるかも知れません。
オーダーする際にその点をDに確認して貰おうと思います。

色々取り付けた物を売却時にショップにて取り外しをして、預かって貰っていますが、A45のお客さんが少なく、未だに残っているパーツがいくつかあります。
BILSTEIN B16やARMA SPEED ハイフローインテークシステム、1部のカーボンパッケージ化したカーボンパーツもありますので、パーツレビューを参照の上、ご希望の方がいましたらメッセでご連絡下さい。
値段はご相談で条件が合えばお譲りします。