Nicolas Kenjiのブログ一覧

またハイドラ絡みですが、宮城県に11日だけ出現した限定バッジを採りに行ってきました。
片道400km程ありますので、今回も電車とレンタカーを利用しました。
まず、始発電車に乗って東京から新幹線で仙台まで向かいましたが乗車した「はやて」と言う新幹線は座席にコンセントが無いので、予想外の不便さを感じました。




9時前に仙台駅に到着し、そのまま予約してあった車を借りて目的のバッジを採った後、名取で返却して、今度は名取駅から仙台空港アクセス線に乗車して仙台空港駅に行ってみました。
以前、仙台空港は緑化していましたが、空港駅のCPポイントが実際の場所とは違っていて緑化出来ていませんでしたので、それが目的です。
仙台空港駅は地下にある訳でもないのですが、やはり駅に到着しただけでは空港のCPは採れても駅は採れません。



名取へ戻るまで時間がありますので、ターミナルビルを見学しようと連絡通路をあるいていたら駅のCPを緑化出来ました。
連絡通路の下はバス停やタクシー乗り場になっていましたが、一般の車も走行していましたので、車で採る事も可能だと思います。



ターミナルビルでは久々に間近で飛行機をみたり、色々楽しむ事が出来ました。







40分程見学して、また名取駅へ戻りました。
今回も帰りは途中まで在来線を使用するつもりでしたので、名取から槻木駅へ行って、そこから阿武隈急行に乗車して福島駅へ向かいました。
槻木駅も無人駅ではありませんが色々観る所が多く、30分程あった待ち時間も苦にはなりません。






車両もローカル線ならではと言う感じです。



でも車内は綺麗で座席はへたっている訳でもなく、途中駅で待ち合わせする時間も入れて1時間30分近くの乗車時間でしたが、田園地帯や阿武隈川沿いを走行して景色も良く飽きない時間を過ごせました。
車内で持参したおにぎりを食べましたが本当に美味しかったです。
福島駅で、取り置きしておいて貰った「海苔のり弁」と言う駅弁を購入して戻りました。



リックでしたので「弁当を縦にして入れても平気ですか？」と売店のおばちゃんにきいたら「ぎっしり詰まっているから大丈夫」と言われたので信じてリックに入れて持ってきました。
戻ってから「大丈夫かな？」と思って中身を観てみると本当にぎっしりつまっていて崩れる事無くおさまっていました。




食べてみると海苔がご飯の上と間に2段重ねで入っていて海苔のり弁当と言う名前の通りです。



美味しいしボリュームも十分でかなり満足出来る駅弁だと思います。
また、福島駅には行く事になると思いますので、次回も取り置きをお願いしたいです。

病院に行った帰りにペットセンターに寄って、犬を観てしばらく悶々としていましたが、かなり癒されました。
フライトと同じ犬種の犬は販売されていませんでしたが、子犬にジッと見つめられると連れて帰りたくなってしまいます。
30分程子犬達を観てペットセンターを後にしましたが、この暑さの中、何故かラーメンを食べてみたくなって、コッテリ系ラーメンのチェーン店へ行ってきました。
冷やし中華は、まだメニューに載っていませんでしたので、こちらの煮干しラーメンを頼みました。



運ばれてきたラーメンは煮干しの香りがして美味しそうです。



「少しはコッテリしてるのかな」と思っていましたが、味はあっさりしていてとても美味しいラーメンでした。
チャーシューにもっと厚みが欲しい様に感じました。
場所は良く通っているGSの近くですので、今度行った時は冷やし中華を食べてみたいと思います。

まだ、配達されたばかりで取説は読んでいませんが、シガーライターに差し込んで使用出来るGPSレシーバーを購入しました。
GWで懲りましたので、片道300kmを超える様な場所に遠征する際は、なるべく電車を使用して、現地でレンタカーを借りて走り回った方が楽でしたので、今後はその方向にしたいと思っています。
当たり前ですが、知らない場所で飛ばす事はないにしても、何か不安を感じてしまう為「持ち運び出来て容易に使用出来るレー探の様な物はないか？」と探していた所、こちらを見つけました。




値段も手頃で、毎月更新されるGPSのデータも無料でDL出来るとの事です。
GPSを測位する感度等は使用してみないと分かりませんが、気休め程度になれば良いと思っています。
使用してみて気が付いた事があれば記載します。

前回の続きですが、最初は弘前で1泊してまた新青森から戻る予定でした。
でも、新幹線には飽きてましたし同じルートで戻るよりも駅のCPを採りながらと考えて弘前から五能線で秋田経由で戻る事にして、リゾートしらかみ2号と言う快速電車の指定席予約が取れましたので、そちらの「くまげら」と言う車両に弘前駅から乗車しました。






4両車両で私は1号車に乗りました。
予約した際は空席が70席程度と言う事でしたが、天候が悪くキャンセルが入ったのか、かなり空席がありました。
4時間以上乗りますので「尻や腰が痛くなりそうだな」と思っていましたが、足元は新幹線のグリーン車より広く想像とはかなり違っていました。



展望席もあってそこにはコンセントもあります。



1号車と3,4号車は同じ指定席車両で2号車はボックス席の指定席車両になっています。




発車してまもなく五所川原駅～鰺ケ沢駅の区間では4号車の展望席で津軽三味線の生演奏をしていました。
千畳敷駅では20分近くの停車時間があって千畳敷海岸の景色をゆっくり楽しめます。
雨でしたので外へは出ませんでしたが、海岸の方まで歩いている乗客の方もいました。



深浦と言う駅までは停車する駅で地元の方が車内販売をすると言う説明があって「イカメンチ」がありましたので、楽しみにしていたのですが、天候の事もあるのか今回は実施されませんでした。
走行中車内アナウンスで五能線の有名な撮影スポットと紹介があった場所ですが、本当に天気が良ければ絶景だと思います。
かなりの高さで走行している区間もありました。



4時間以上の時間を車内で過ごしましたが、腰等も痛くなる事はなく景色を観て楽しい時間を過ごせました。
秋田駅で乗り継ぎの時間がありましたので、駅周辺のCPを少し採って新幹線で戻りました。
秋田新幹線は在来線を使用している為、速度が余り出せませんので、盛岡まで通過する駅のCPもいくつか採る事が出来ました。



秋田からの戻りは、リゾートしらかみでの時間よりも短いのですが、やけに疲れました笑
リゾートしらかみには機会があれば今度は秋田から青森まで乗ってみたいです。

ハイドラ絡みですが、GWで2日間青森を走りまわって時間が足りず残っていた道の駅や岬のCPを一昨日採りに行ってきました。
GWの時は千葉から岩手県内のCPを車で走りまわった後、青森に行ってかなり疲れましたので、今回は素直に電車で新青森まで行ってレンタカーを借りました。
新青森に到着して駅を出たら気温が14℃と言う表示になっていて、結構寒く感じました。曇り空でしたが、天気予報とは違って雨は降っていませんでしたので、どうしても行ってみたかったこちらの駅にも寄る事が出来ました。



只、竜飛崎から近い道の駅を通過したあたりから、凄い濃霧でかなり運転に苦労した時間がありましたが、前を走行していた観光バスに助けられました。
霧が晴れた後はとても景色が良くて晴れていたら最高だったと思います。
どうにか予定通り半日で残っていたCPを今回で無事に緑化する事が出来ました。
弘前で1泊して戻りは違うルートで戻りましたので、まとまりましたら後で載せます。