こんなんで良し♪

＞無駄な努力・・・
いいじゃないですか！
それにしても見事な仕上がりに脱帽です。
私もFRPには少々腕に覚えがありますが、完敗です！
やった経験があるからこそ、伝書ヘビさんの技術の高さが分かります。

しかし・・・ペペ ラセールってマニアック過ぎ（＾＾）

あと、エンジン載せ替えるのですか？？？

Hataさん おはようございます
あはは、無駄な努力への御賛同ありがとうございます～（笑

そうですか、HataさんもFRP弄るんですね！
FRPっておもしろいですよねーっ♪
本当ならビシッとした雌型を作って中に貼り付けないとちゃんとしたモノは出来ないんでしょうけどねー、今後の課題です（笑

あらっ♪ エマーソン・フィッティバルティでしたか（笑
ケンはボンベイブラッドでしたけど、イタリアLOVEなワタシはポンペイブラッドです（笑
すみません、こういうオッサンなんですよ、ワタシｗ

で、エンジンですが、もう組み上げて自作のエンジンベンチで運転確認もしてるんですけどねーｗ
載せ替える時間とガスケットが無くてズルズル時間ばっかり過ぎちゃいましたｗ
ホントは載せ替えたエンジンで0541MEETINGに参加する予定だったんですけど・・・来年ですね（笑

なかなかの力作じゃないですか！

トラックのサイドミラーとして売ったらヒット商品になりそうです。笑)

しかしながらお上手です。(^^)

凸ぞうさん、おはようございますー！
ありがとうございます～♪
力作なんですけど、力を入れなきゃならないとこは そこじゃないだろっ！　という声が聞こえました（笑

トラックのサイドミラーって・・・でも、よく見たら確かにｗ
ジムニーでもイイかもしれませんけど（笑
時と場所なんか全く選ばずに“ノッポさん”が降りてきますので大変ですｗ

ちょっと強度が足りませんでしたので、アレ 作り直してますよ～（笑

昨日は突然お邪魔してしまいましたが、楽しかったです♪
あれから作業されたんですね？？
次回拝見ですね（＾＾）

来月はエンジン載替等色々とテンコ盛りですね。
忙しいとは思いますが、例の移設作業の件、構って下さいね！

JTCCさん、おはようございますー！
昨日はご訪問 ありがとうございました♪
また、顔を出してくださいねー。

そう、16時半頃に事務仕事が片付いたので、セコセコ弄ってたらいいとこまできたので、一気に塗装しちゃいました（笑

了解しました！
移設作業ですね、一緒に計画しましょー♪

ブログ引っ越ししたと思ったら怒濤の更新が続いてますね－。

このまま一気にエンジン載せ替えまでお願いしますｗ

ますよんさん、こんにちはー！
もうですね、水を得た魚のように・・・ウソ（笑
ちょっと仕事に余裕が出てきましたので、少しずつ弄ってブログも更新するようにしました～♪

そうなんですよ、お待ちかねのエンジン載せ替え♪ いよいよガスケットも揃いましたから準備に入りますね！
インマニのガスケットとウォーターポンプのガスケットから案の定 クーラントが滲んでましたｗ
液状ガスケットは使ってませんでしたのでガスケットは再使用できるものと考えてたんですが、ダメなんですね！
勉強になりましたー（笑

エンジン載せ替えうまくいくといいですね。私、ヘッド載せ替えしくじりました。ヘッド側のオイルパイプがはまらなくてほじくりすぎたせいかも。液体ガスケットはマスヨンさんから絶縁状もらえるくらい塗りたくったのでそのせいかもしれません。
伝書ヘビさんの作業を整備手帳の乗せておいてくださいよ。あとで検索しやすいから。

わさびさん、こんばんはー。
あれ？ヘッドって何㏄のですか？
ブロックとヘッドって排気量が合ってれば共通だと考えてたんですけど違うんでしょうか！？

液体ガスケットは必要な分だけ塗布すればいいだけで、必要以上に何でもかんでも塗っちゃうのを止めましょう♪って意味ですよね（笑
ワタシのインマニだって液体ガスケットのお世話にならないとクーラントが滲むのが確認されましたからねｗ

で、おぉーっと、整備手帳ですか！
なんせまだ慣れていませんからどうなることやら（笑
頭に入れておきますね～♪

M8X1のナットなら結構在庫が確かあった様な！
材質が合うかは分からないけどw😅

keiichikunさん、こんばんはー！
おぉ～、在庫アリですか、しかも結構♪
それ、大事にしておいてください！
ワタシもいろいろと探したんですけど、なかなか見つからなくてｗ
結局はネットで購入したんですけどね、材質が柔いんですね－っ！
インマニの取り付け用なんですけどね、やっぱり硬めのナットが欲しくなるんですよ、場所が場所なだけにｗ

ですよね～😅
インテークチャンバー用に近くのネジ屋さんで買ったので普通の柔らかいのですね。

やっぱり柔らかいヤツなんですね～w
たかだか もう少し、あとちょっとキュッと、ってトルクが怖いんですよ(笑
純正の黒いナットがベストです♪

＞ブロックとヘッドって排気量が合ってれば共通だと考えてたんですけど違うんでしょうか！？
ふっふっふ～。そうはイカの〇〇タマ。1300、1600，1800も前期はオイルピンが細いんです。途中からアルファロメオ社も「あ、オイル詰まり多発してやべ～」っということでΦ６の鉄管を使うようになったそうなのですが、これは純正パーツとして出てないとのこと。私はそんなことを知らずに、前期のヘッドを後期のブロックに載せようとして「載らね～！！」っとなって、ドリルでΦ6穴に広げたんですよ。かなりいろいろと違いがありますよぉ。エンジンも個性豊か・・・とか言ってられません。ところで、今乗ってるエンジンってレンタル品なんですか？

なるほどですね♪
前期と後期で違うとは知りませんでした！
覚えておきます(笑

今 載ってるエンジンは、もともとのオリジナル2000です♪
で、予備の2000エンジンに積み換えて、降ろしたオリジナルを弄ろう♪という計画です(笑
レンタルじゃなくて、ちゃんと買ったエンジンですよ♪

ついにエンジン載せ替えですね〜。冬ごもりする前に慣らし運転を開始できそうで良かったですね。
(しまった、うっかり普通のコメントしてしまった)

onboroALFAさん、おはようございますー。
あはは、ホントだ（笑
普通のコメントは久しぶりのような気がしますｗ
とすると、いつものコメントって・・・（笑

そうです、載せ替え やっちゃいますよーっ♪
広島までのロングラン、ワタシの中では「パリ～北京」ぐらいの勢いですからね！
しっかり準備しないとイケません（笑