0541MEETINGの申し込みと参加費の振込みを済ませました（笑 皆さま こんばんは
昨日の夜に告知を見て、そのまま申し込みして・・・それでも受付番号 3番って（笑
ワタシよりも この大会に賭けてる方がいらっしゃるってーのが素晴らしいっ！
でも、3番って ゼッケンのテーピングが難しいなぁ、と思う今日この頃・・・
昨日からの続きで、今日もまた昼休みですけどカムカバーをはぐっちゃりました（笑
ドリャーっ！
なんか、カムカバーをはぐるとエンジンってキレイに見えますねー♪
さぁさぁ、フンづまってますから 肛も・・・失礼しましたｗ 排気側のマーキングは！？ と
おぉーっと、ワタシの仕事としては これ以上ないってぐらいピッタンコ♪
まぁまぁ、偶然の一致ってのも たまには神様がご褒美でくださるもんですよね！
じゃ、絶対に吸気側じゃん♪
こう、タイミングチェーンが張った時にズルっと ・・・それは怖いなぁ～ｗ
なんらかの原因でズレちゃったんじゃないのーっ♪ てことにしておきますかｗ
で、吸気側にまわってみたらばですよ
あれまー！
ちょっとずらしてあったのが、正規の位置で ドンピシャですかｗ
あっちゃー！ やっぱりココだったのかーっ♪ なんて原因を究明出来て喜ぶ伝書ヘビの図がｗ
遥か彼方に遠のきましてございます（笑
せっかくですから、バルブクリアランスも計ってはみましたけど、どれも許容範囲内ですしｗ
ここで昼休み終了・・・全然スッキリしないですわねｗ
で、ついさっき 残るは・・・その前にキャブのストレーナーをば！
おぉぅ、
このまま耳栓に出来るぐらいキレイです（笑
てことは、疑いが残る最大のヤツは・・・点火時期ですね！
1番のプラグコードにパッチンして、どれどれ エンジンスタートっ！
排気側に廻って、この・・・タイミングライトを・・・この辺から・・・こぅ、あれ！？
なんか、スンゴイ暗いですｗ
え？ こんなに暗かったっけ？ すかさず予備の単1電池を2本 交換してみましたけどｗ
全く関係ないですね、電池は（笑
買い替えの時期なのかなぁｗ
って、タイミングライトの買い替えの時期ってあるんでしょうか（笑
そういえば、回転数を4600rpmまで上げて保持する「ホジホジ君」も純正のエアクリーナーボックス
を撤去しちゃいまして使えなくなったことを忘れてましたｗ
これはレース屋さんに持ち込んで、タイミングライト係にでも任命しないとダメですね！
それか、4600回転係（笑
いや、デスビを回さなきゃならないので、やっぱタイミングライト係ですｗ
それでも このまま引き下がるのも悔しいので、ちょっと点火時期を進めてみましょう♪
って、デスビを緩めて ちょっと・・・ったら、電気 キターっ！
あれ！？ キャップとプラグコードの間でリークしてますねｗ
2番 と 4番 がチクチクしますｗ
昨日、ラジエターはずした時にクーラントでも こぼしたんでしょうか？
外してみてもそんな感じじゃないし、カバーとコードの間にはいっちゃったのかなぁ？
試しに予備の車載デスビのキャップと交換したら 直ったぐらいにして・・・なぜ！？（笑
キャップって、目には見えなくても破損とか劣化するんでしょうか？
こうなるとプラグコードも怪しいような気がしてくるから不思議です（笑
Posted at 2020/07/07 19:27:51 | |
トラックバック(0) |
エンジン | クルマ
黙っちまいましたｗ 
