トヨタ・キヤッスル 10W-30(SN)を使ってみて

インプレッサのエンジンオイルをトヨタ・キヤッスル10W-30(SN)に変更して200キロほど走りますが、やっぱり良いオイルと再認識。
特に低回転トルクが非常に太くて街乗りが楽。
鉱物油で低回転トルクが出る銘柄はエンジン回転が重くなる傾向にありますが、トヨタ・キヤッスルはトルクがあるのに軽い。
ホントGTX DC-TURBOなんてエンジンが凄く重くなりますからね。


ただ鉱物油なので、低温時のノイズ、振動は発生します。
水温が安定してもアイドリング時も微妙に振動してますが、鉱物油ならこんなもんです。
流石に本物の化学合成油と比べると見劣りするものの、やっぱり純正オイルってのはイイね。

鉱物油を使ったら久しぶりにSUMIX GTR SLを使いたくなったな。



そういえばインプレッサのブレーキ、効きが戻りました。
ブレーキフルード換えてもあんまり変化なかったので、スリットローターが炭化部分を削り終わったかな？
やっぱり私の使い方ではスリットローターが最適な模様です。