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2014年11月20日

しばしの別れと新たな発見

しばしの別れと新たな発見 パワステ調査のため、フリードを点検に出しました。
アース関連の不具合で安く直ってくれれば良いけどね…。
パワステ関連だとしても、フリードから乗り換えたいと思うほど欲しい車もないので修理しますが。

待ち時間にディーラー内を散策していると、白地に鮮やかな緑のペール缶が目に飛び込んできました。
「PETRONAS」と書かれたそのオイルはマレーシアのスーパーメジャー、ペトロナスのオイルです。
スタッフに聞くと聞く所によると「今月から入荷しました」との事。
売り文句が凄くて、「モータースポーツ使用においても十分なエンジン保護性能を発揮します」「チューンナップされた自然吸気(NA)エンジンに使用できます」ってオイ。
ああ、TypeRのVTECエンジンの事ですね?
それともN-Oneでサーキットチャレンジする時に入れろと。

あと、このカタログにはオイルの特性が書いてあるのですが、「耐熱性」「エンジン保護性能」「ロングライフ性能」は5W-30が上で、「低燃費」「低温始動性」は0W-20が上のようです。
これ見ると、やっぱり30番オイルの保護性能が高いのですね。


フリードは長く乗るつもりなので、5年7万キロ走行した今はそろそろ燃費よりも保護性能を重視したい所。
フリードの今後のオイル、シンティアム3000・5W-30でいいんじゃね?


代車はとても気になっていたN-Oneですが、暗いので写真はありません。
ブログ一覧 | フリード | 日記
Posted at 2014/11/20 18:42:47

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この記事へのコメント

2014年11月21日 19:16
大きな不満なく0w-20オイルを使ってますが、やっぱり保護は軽視出来ないと感じますね。
たまたまですけど次に試したいオイルの中には30番台もありますし、暫くは何にするか楽しく悩む日々を送りたいと思います。
前回交換からの走行距離的に年内交換はないですし、場合によったら春頃まで引っ張る可能性もありますのでw
コメントへの返答
2014年11月21日 20:17
保護性能と言っても0W-20で10万キロ走っている車もありますし、30番オイルは過保護と言えば過保護なんですけどね。
でもフリードは長く乗るつもりなので、多少過保護でも良いかと考えています。

オイルは悩みますよね。
ベースオイルから始まってメーカー、グレードと、選ぶ項目が多すぎます。
だからこそ面白いのですけどね(笑

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