Castrol EDGE RSがリニューアル

カストロールの合成油、EDGE RS10W-50がモデルチェンジし、SN規格にグレードアップしました。
パッケージが新しくなったのはもちろんの事、最大の変更点は添加剤にチタンFSTが処方された事。
液体チタンがどんな感じで潤滑するとかいうのは良く分からないのですが。
チタンだからモリブデンのように分子構造がズレるとかいうファンタスティックな現象ではないのだろうし…。


液体チタンについて調べていたら、お馴染みケンドールのサイトが出てきました。
関連リンク：ケンドール　液体チタンとは
http://www.paraffin-oil.com/about/titan.html
引用
「液体チタンは、化学的に金属表面に吸着させることで熱による油膜のはがれを防ぎ油膜を保持するので、摩耗を防ぐことができるのです。 」
引用終わり

…つまり液体チタンはエステル的な動きをするという事か？
カストロールも「油膜の強化」を謳っているので、液体チタンはオイルに金属吸着作用を持たせる添加剤と解釈して良いのだろうか…。

また別のサイトで見つけた情報で明確なソースはないのですが、「二硫化モリブデンと似た効用がある」との記述も発見しました。
これが正しければ、つまり液体チタンはモリブデンの代わり？
モリブデンよりも耐久力が強いとでもいうのだろうか。

結局のところ、良く分かりません。

こんな感じで怪しさ爆発の添加剤チタンFSTではありますが、老舗で最大手のカストロールが販売するエンジン油なので問題は起こりにくいのでしょう。

個人的にはEDGE RSのパッケージは以前のパッケージのほうが好みだけれど、そのうち慣れるのでしょう。
このカストロールEDGE RS、昔はフォーミュラRSですが、昔はPAO + エステルなんてゴージャスな時代があったそうですよ？


ついでにホンダ用オイルフィルタ、パルスターのマルチフィットオイルフィルターも買ってきました。
地味に200円も値上げされていたので、次は違うフィルタを探そうかな…。