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2016年02月09日

グッドイヤーの最新タイヤは実際どうなのか？

■Q1.今回希望されるタイヤを下記の4種類から1つお選びください。
１：EAGLE F1 ASYMMETRIC 2

■Q2.装着予定車種とタイヤサイズをご記入ください(※応募後のサイズ変更は出来ません)
メーカー：スバル
車名：インプレッサ　アネシス
年式：2011年
タイヤサイズ（前）：215/45R17
タイヤサイズ（後）：215/45R17

■Q3.現在装着しているサマータイヤブランド／製品名をご記入ください。
PIRELLI／POWERGY

■Q4.希望タイヤを履かせたい愛車の使用用途を教えてください。（ex.通勤、通学、帰省、レジャー）
ロングドライブ

■Q5.年間の走行距離をお答えください。
2万5千キロ

■Q6.これまでにGOODYEARのサマータイヤを履いたことがありますか？
ある

■Q7.GOODYEARのタイヤの印象はどのようなものでしたか？（ドライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
求める性能は非常に高く、なおかつ他の基本性能も高いタイヤ。

■Q8.今回のモニター企画に対する意気込み等、自由にお答えください。
長距離走行に合うタイヤは、すべての性能が高いフラッグシップタイヤではないかと思います。
世界トップメーカーの一つ、グッドイヤーの実力がどうなっているのか非常に興味があります。

■個人情報の取り扱いに関して
1.当選賞品の発送は日本グッドイヤー株式会社が行います
2.発送先の情報はお客様からグッドイヤーにお伝え願います
3.発送先の情報は本企画の当選賞品の発送及び発送に関するご連絡のみに利用します
4.商品の発送後、お客様情報は削除いたします

応募ブログの投稿をもって個人情報の提供に同意したとみなします

※この記事はグッドイヤー体感モニター募集について書いています。

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Posted at 2016/02/09 21:10:02

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この記事へのコメント

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小僧しろたん@てる坊 2016年2月10日 2:09 今回の…このキャンペーンにエントリーされているモデルは、インポートモデルばかりなので、気になりますね。近年は、住友ゴム工業製が銘柄の半数以上をしめてた感じでしたが、住友ゴム工業との決別以降…インポートモデルが一気に増えた気がします。本場のグッドイヤーの正規工場製のタイヤがどんな感じなのか？も気になる点です。私も応募してみようかな（笑）。ただ、インチアップしないとサイズ的に厳しいかも(悩み)。。ただ、サイズを見てて気になったんですが。。日本の一般的なタイヤサイズと微妙に違いますね。特に！幅！185サイズなのに、200ミリ位あったり。。全体的に幅広な感じがします。それが、グッドイヤー式の欧米サイズなんでしょうかね？。	コメントへの返答 2016年2月10日 18:48 そこでむしろインチダウンですよ（違走りは軽くなるし燃費も良くなります。グッドイヤーといえば世界最大のタイヤメーカーですからねぇ。過去に使ったグッドイヤータイヤ、これだ！という特徴はないものの基本性能に優れた良いタイヤでした。住友ゴム製造ではなくなりましたが、グッドイヤータイヤには期待しています。まだ当たったわけじゃないんですけどねw 本当はフリードの185/55R16が欲しかったのですけれど、あいにくエコタイヤにしかラインナップがないんですよ…。
小僧しろたん@てる坊 2016年2月10日 2:34 連続コメント失礼します。インポートモデルなのは、4銘柄の内⇨2銘柄でしたね。全部をよく見てなかったです(^_^;)ゞアセアセ。そして、幅広なのも…エフィシエントグリップのパフォーマンスモデルだけでした。スミマセン(^_^;)ゞ …とはいえ、エコモデルで幅広なのも興味津々な点です。	コメントへの返答 2016年2月10日 18:49 幅広エコタイヤといえば現在装着しているパワジーがまさにそうですけど、中々良い感じですよ。運動性能を向上させながら燃費も犠牲にしない運用ができそうです。ホイールは軽くしないといけない感じですけどね。
小僧しろたん@てる坊 2016年2月12日 12:03 三度？失礼しますm(_ _)m（笑）。昨日、オートバックスに行ったら…「どうぞ！触って〜見て下さい」みたいな場所に“ピレリ・パワージー”が置いてあったので、マジマジと見て来たんですが。。驚いた事に…ルーマニア製だったんですよ＼(◎o◎)／。アジア市場をカバーしてる⇨中国工場製だとばかり思ってただけに…、店内で声を出して〜驚いちゃいました(爆)。私のチントゥラートP4も、ルーマニア製で…メルセデス承認を受けたものなんですが、、ペンタゴン殿のパワージーもルーマニア製ですか？。ルーマニア工場は、承認タイヤを沢山作ってるみたいなんで…品質面も期待持てそうですね。それから、接地面のサイプデザインを見ると⇨P ZERO NERO と Cinturato P7 の融合体に見えたんですが、実際に使ってみて…スポーツ性能とエコロジー性能の両面が味わえるタイヤでしょうか？。ある意味、理想的なタイヤですよね。オートバックスのリクエストで造られたのなら…「オートバックスやるなぁ」と思います。	コメントへの返答 2016年2月12日 18:55 パワジーを確認した所、ルーマニア製でした。アジア向けは中国工場で作っているので、てっきり中国製と思っていたんですけどね。今後の中国製ピレリはピレリではない工場で作るらしいので選べません（苦笑なお、フリードに使用しているCINTURATO P1 VERDEはトルコ製ですね。パワジーはスポーツタイヤの特性を持つエコロジータイヤですね。特にコーナリング時のハンドリングレスポンスの高さとウェットでもはっきりしたロードインフォメーション、そして左右から押さえつけられているかと思うほどの直進安定性の高さはスポーツタイヤ並みです。かといって燃費も大変に良好ですし、ピレリなのに静かですよ。

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小僧しろたん@てる坊 2016年2月10日 2:09 今回の…このキャンペーンにエントリーされているモデルは、インポートモデルばかりなので、気になりますね。近年は、住友ゴム工業製が銘柄の半数以上をしめてた感じでしたが、住友ゴム工業との決別以降…インポートモデルが一気に増えた気がします。本場のグッドイヤーの正規工場製のタイヤがどんな感じなのか？も気になる点です。私も応募してみようかな（笑）。ただ、インチアップしないとサイズ的に厳しいかも(悩み)。。ただ、サイズを見てて気になったんですが。。日本の一般的なタイヤサイズと微妙に違いますね。特に！幅！185サイズなのに、200ミリ位あったり。。全体的に幅広な感じがします。それが、グッドイヤー式の欧米サイズなんでしょうかね？。	コメントへの返答 2016年2月10日 18:48 そこでむしろインチダウンですよ（違走りは軽くなるし燃費も良くなります。グッドイヤーといえば世界最大のタイヤメーカーですからねぇ。過去に使ったグッドイヤータイヤ、これだ！という特徴はないものの基本性能に優れた良いタイヤでした。住友ゴム製造ではなくなりましたが、グッドイヤータイヤには期待しています。まだ当たったわけじゃないんですけどねw 本当はフリードの185/55R16が欲しかったのですけれど、あいにくエコタイヤにしかラインナップがないんですよ…。
小僧しろたん@てる坊 2016年2月10日 2:34 連続コメント失礼します。インポートモデルなのは、4銘柄の内⇨2銘柄でしたね。全部をよく見てなかったです(^_^;)ゞアセアセ。そして、幅広なのも…エフィシエントグリップのパフォーマンスモデルだけでした。スミマセン(^_^;)ゞ …とはいえ、エコモデルで幅広なのも興味津々な点です。	コメントへの返答 2016年2月10日 18:49 幅広エコタイヤといえば現在装着しているパワジーがまさにそうですけど、中々良い感じですよ。運動性能を向上させながら燃費も犠牲にしない運用ができそうです。ホイールは軽くしないといけない感じですけどね。
小僧しろたん@てる坊 2016年2月12日 12:03 三度？失礼しますm(_ _)m（笑）。昨日、オートバックスに行ったら…「どうぞ！触って〜見て下さい」みたいな場所に“ピレリ・パワージー”が置いてあったので、マジマジと見て来たんですが。。驚いた事に…ルーマニア製だったんですよ＼(◎o◎)／。アジア市場をカバーしてる⇨中国工場製だとばかり思ってただけに…、店内で声を出して〜驚いちゃいました(爆)。私のチントゥラートP4も、ルーマニア製で…メルセデス承認を受けたものなんですが、、ペンタゴン殿のパワージーもルーマニア製ですか？。ルーマニア工場は、承認タイヤを沢山作ってるみたいなんで…品質面も期待持てそうですね。それから、接地面のサイプデザインを見ると⇨P ZERO NERO と Cinturato P7 の融合体に見えたんですが、実際に使ってみて…スポーツ性能とエコロジー性能の両面が味わえるタイヤでしょうか？。ある意味、理想的なタイヤですよね。オートバックスのリクエストで造られたのなら…「オートバックスやるなぁ」と思います。	コメントへの返答 2016年2月12日 18:55 パワジーを確認した所、ルーマニア製でした。アジア向けは中国工場で作っているので、てっきり中国製と思っていたんですけどね。今後の中国製ピレリはピレリではない工場で作るらしいので選べません（苦笑なお、フリードに使用しているCINTURATO P1 VERDEはトルコ製ですね。パワジーはスポーツタイヤの特性を持つエコロジータイヤですね。特にコーナリング時のハンドリングレスポンスの高さとウェットでもはっきりしたロードインフォメーション、そして左右から押さえつけられているかと思うほどの直進安定性の高さはスポーツタイヤ並みです。かといって燃費も大変に良好ですし、ピレリなのに静かですよ。

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