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イイね!
2016年09月03日

インプレッサへステッカー貼り付け

インプレッサへステッカー貼り付け ステッカーを買いにオートバックスに行きましたが、残念ながらステッカーの類の取り扱いはやめたとの事。
残念ですね…。
仕方ないのでウイング側面はお預け。
トランクのステッカーは…これでどうかな?


オートバックスを散策していると気になっていたクルマが置いてあったので中に入ると…センターメーター。
センターメーターって視点移動が多いので運転に集中しにくいんですよね。
運転席前のメーターなら視線を落とすだけですが、センターメーターって車体中央までの視線移動が追加されます。
長距離運転となると、そのわずかな差がどれだけ大きくなるか…。
極力疲れないクルマに乗りたいので、センターメーター採用車は選べません。

センターメーターを採用する現実的な理由として、海外輸出の際の左右ハンドル対応におけるコストダウンも考えられますね。
実際そうなのでしょうが、コストダウンを再優先に考えていないと思われる車両にも採用されている理由は何なのでしょう…。

実際にはセンターメーターであろうとインプレッサにも装着しているデジタルスピードメーターを運転席前に装着すれば良い話なんですけどね。
シフトインジケーター超便利。
ブログ一覧 | 日常 | 日記
Posted at 2016/09/03 18:10:44

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この記事へのコメント

2016年9月3日 19:11
名実共にカストロールの広告塔ですねw
これで思い出しましたが、学生の時に親がどこかで貰って来たノベルティらしきカストロールTシャツを着て講義に出たら
それまで接点の無かったAE86乗りに「よし、今夜いろは行くぞ」と言われて拉致られました
つまりは今のカーライフのキッカケがカストロールさんとゆうわけで、それだけでも個人的には大満足です
コメントへの返答
2016年9月3日 19:58
思ってみればガルフよりカストロールの方を使っているなと思いまして。
素敵なイベントにも参加させてもらいましたし、貼ってみようかなと。

何ですかその素敵な方は。
その方が今に続く走りの歴史の最初のページだったのかと考えるとカストロールの影響恐るべしですね。
2016年9月3日 19:43
こんばんは!

センターメーターですか。
採用車は一時増えましたが、現象傾向にあるようですね。
視線の移動距離ではなく、ピントの合わせ易さで考えると、センターメーターもアリかなと思います。
仕事柄、高齢者講習で70歳以上の方の視力検査をやるのですが、ピント調節の機能は加齢と共に確実に低下していきますからね。

でも、個人的には普通のメーター位置が好きです(*´ω`*)
コメントへの返答
2016年9月3日 20:15
ども、こんばんわ。

ピント…ですか。
そういう考え方もあるのですね。

私も運転席側、ハンドルの奥にメーターを配置する方式が良いですね。
ついでに言うとシフト配置もPRND2Lと縦に並んでいるとより運転しやすいです。

うーん、順調に時代に取り残されていますね(笑

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