グレイス12か月点検(2年目）とか。

先日レベル34になりました。

気が付けばもうそんな年齢に。
そういえば最近ふと気が付いたんですよ。
20代の夢を一つかなえている事に。
サラーリーマンになった時はすぐに念願のスポーツセダンを手に入れて、いろいろなところを走り回っていました。
でも全然走れない。
だから当時の夢は「好きなだけ走る」事。
今考えてみると、今は好きに走れるようになっているんですよ。
エンジンオイルメンテナンスとか、カネをかけない整備を学びました。
他にもタイヤとか走りとか、クルマに関する色々な事を知りました。
また計画的なドライブによって時間とコスト管理ができるようになった事とETC休日割引が大きいですね。

やりたい事は大量にありますが、グレイスは当初の目的通りガソリン代に全振り。
最低限の不満は解消しましたが、B16Bエンジン載せるとかいろいろな野望はひとまずお預け。


そんなグレイスを12か月点検へ。
二年目なので問題があるはずもなく、無事終了。
インターナビがフリーズする問題は私だけでなく色々と報告が上がっているとの事でしたが、本田技研でも原因が分かっておらずナビのキャッシュをクリアするという方法が本田技研から指示された応急処置方法だそうです。
とりあえずインターナビは動くようになりました。

なお明日7/23はグレイスの納車日。
ホンダのスタッフが乗っていたグレイスを一年落ち1万7千キロで入手し、納車されて一年目の本日までで走行距離は4万6千キロ。
一年間の走行距離は約2万9千キロとなりました。
割と走りましたね。
理由としては道の駅巡りの本格化でしょう。
グレイスに乗り換えて新潟県道の駅巡り残り5件を巡りコンプリート。
群馬県道の駅巡りをコンプリート。
山形県道の駅巡りをコンプリート。
福島県道の駅巡りは23/33を制覇。
福島県は8月中にコンプリートできるかな。
そうしたら伊達政宗聖地巡りもいいですし、会津三十三観音巡りもいいですし、最上三十三観音巡りもいいですね。
どれか一つ終わったら隣県の道の駅巡りへ復帰します。


実際行ってみると山形県も一日で往復できる場所と分かりましたし、むしろ秋田県も入り口付近であれば日帰り可能と判明しました。
何事もやってみなければ分かりませんね。

最近は新潟県営ダム巡りスタンプラリーというものが始まったのですよ。
http://www.pref.niigata.lg.jp/kashiwazaki_kikaku/1356896706766.html
景品は恐らく入手不可能とは思いますが、普通にダム活として行ってみたいですね。

ダム活と言えば雪国の秋田犬殿には大変ご迷惑をおかけしました。
ホント、土日完全休みという条件で転職したのに普通に休日出勤あるとかやめてほしい。
通知がその週とか、もっとやめてほしい。


入社半年だけどあまりの理不尽にカネのためと割り切れなくなってきたよパトラッシュ…。


写真1

そして課題だったゼストのウインタータイヤを購入。
ヨコハマタイヤ・アイスガード6(IG60)。
これでこの冬は安心して走れます。

最近のアイス一辺倒からスノーもそれなりに考えてあるブロックパターンなので、アイス一辺倒でスタックしやすかったアイスアシンメトリコよりは雪上走破性が高いことを期待したい。


やっぱり週休一日ではできる事が大幅に制限されてしまいますね…。
自由が欲しいです（笑