ゆっくり進む乗り換え準備

本日ホンダからN-ONEのカタログが届きました。
カタログ表紙の赤が欲しいんだけど、コレはNAエンジンしか選べない色なんですよ。
困ったものです。

今回もフリード同様10年近く乗る事になるでしょうから、しっかりと吟味しなくては。
という事で色々吟味した結果がN-ONE。


小さいクルマを探していたのですが、小さいクルマは燃費だとか積載性がまず主眼に置かれていてクルマとしての性能をしっかり作り込んであるものが中々見つかりません。
かといってメイン使用者は私ではありませんから、カリカリのスポーツモデルが欲しい訳でもない。
走りが良くて、長く使えて、内装の使い勝手が良いクルマ。
長距離は基本的にインプレッサだけど、このセカンドカーで遠出する事も普通に想定しているので多少のパワーは欲しい。
できれば高速道路でも余裕のトルクを発するターボエンジンが欲しい。
そして小さいクルマが欲しい。
そうなると、軽乗用車のターボエンジン搭載車。

軽乗用車のターボエンジンとなると、ホンダのNシリーズに。
かつてN-WGNにサーキットでブチ抜かれた記憶もありますし、Nシリーズの走りは相当しっかりしているようで。

その中でも走りを重視しているN-ONEとなったのでした。


グレードはRS。
現行モデルは6MTも選べるのですが、相方がメインで乗るのでCVTとなります。
CVTでもSレンジに入れると楽しいらしいので、そちらに期待。
あと決めるのは色とオプション装備。


納期は3か月以上かかるそうなのですが急いで決める事もありません。
まだ現行型は試乗していないので、ゆっくり現物確認もしたいですね。