下調べと前準備

今日は久しぶりに何もない日なので、一般道でダラダラ走る事に。
ついでに赴任地への経路も確認しておこうかなと山形県米沢市までハチロクでドライブ。

写真1

途中、紫竹山の万人屋でラーメン補給。
メンマ増しで。

まろやかさの極みと言うのかな、とにかく尖ったところのないまろやかさ。
うまみが口の中に広がって、シャキシャキのもやしが良いアクセント。
気が付くと完食しています。

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山形まで片道150キロ程度だから、一般道で往復できる程度の距離しかありません。
色々な方に住居のある米沢は積雪が凄いとか、勤務地の飯豊は積雪が凄いと脅されます（笑
そんなに脅されるとハチロクラリーカスタム程度で挑めるか心配になるじゃないか。

まあ、一度ハチロクが雪に埋まってから考えましょう。
今は中古車が全然無いので探すのを諦めました。
秋頃には中古車在庫が復活しているハズさ！

GRヤリスなら大雪でも戦えるか？
でも納期がなァ…。


国道7号から国道113を利用してドライブしましたが、道が悪いなー。
かなり荒れていて、17インチタイヤのハチロクがポンポン跳ねる。
こうなると15インチタイヤくらいが良いのかなー。

等と考えますが、走っていて気になったのがノッキング。
ポート噴射と直接噴射を組み合わせたD-4S採用のハチロクはカーボンが溜まりやすいらしく、しばらく走るとノッキングが発生しやすくなります。
最近多いと思ったけど、エンジンオイル変えた直後のノッキングはカーボンかもしれぬ。


写真2

という事でカーボンクリーナーを投入。
KYKのエンジンシステムリカバリーG。
こういうのは古典的なポリエーテルアミンがイイのさ。

これでノッキングが収まってくれるといいけどね。


写真3

ついでにコメリで見つけたGTX-ULTRA CLEAN 5W-30(SP)もカゴへ。
まだ使わないけどね。


それにしても一般道が苦手と思っていたハチロクも、道路によっては良い数字出すんだなー。
今日は一般道オンリーなのに14.6Kmも走ってくれた。
流れが良いと、一般道でももっと伸びるかな？