新潟帰還とレガシィの整備

写真1

「あら帰ってきたの」
「でもあなたの寝床は無いわ。他を当たって」
左様で御座いますか。
今日も仲良しですね御二方。


写真2

宮城から新潟への引っ越し終わりました。
流石に荷物満載では加速が鈍いしブレーキも効かない。
これで燃費が15.44Km/Lは、相当に良いんじゃないかな。

リモートワークの餌につられてまんまと9ヶ月も県外出張ですよ。
あー長かった。
次は岩手？
hahahaナイスジョーク。
ちょっとよく聞こえなかったよ。
このままずっと在宅ワークしたいでござる。
このままって言うかまだやっていないけどね。


写真3

帰ったらレガシィの部品が届いていたので早速整備。
イグニッションコイルの交換ですね。

と思ったら形全然違うじゃないか。
メーカーの適合表では合っているけどな…。


調べた結果、同じBM9型レガシィでも複数形状のスパークプラグがあるようです。
特にEJ25型エンジンのSOHCは特殊で、NGKには適合が無い。
じゃあコレ何だよ。
と調べたらEJ25 DOHC用でした。
しかもEJ25エンジンのDOHCでもスパークプラグの形が違うものがあります。
つまり、年式と車体型番、エンジン形式の他にDOHCとSOHCの違いも調べろと。
何だコレ。


しかも返品できませんって…。
しゃーない。売るしかないか。
誰かNGKのイグニッションコイルU5390を4本欲しい方おられましたら相場の半額、4本1万円でお譲りします。
先にオークションで落札されたらごめんなさい。

えーっと、純正品が見つからない。
FK0376と刻印してあるが…。
純正互換品すらないだと…。