ペンタゴン7のブログ一覧

カローラのトランスミッション、CVTなんですけれど時速60キロからジーというかギーというか、小さいノイズが聞こえるようになりました。 自動車屋に見てもらった所ベアリングの摩耗かも？と言う事でした。 ただ、正直聞こえるか聞こえないかの小さな音なので普通にドライブする程度は大丈夫という診断です。 こ ...
続きを読む

みん友さんがグッドイヤーがEAGLE F1 ASYMMETRIC6の応募をしているのを見て私も応募しようと思いましたが…。 最低サイズが17インチなんですね。 ハイパフォーマンスカー向け。 せめて205/55R16があれば応募できたのになー。 この手の奴は毎回応募しますが当たった事がありません。 ...
続きを読む

走行距離多い割には、行動範囲狭いんですよね私。 北は日本海側は秋田、太平洋側は岩手と攻め込んでいるのですが南は日本海側は石川、太平洋側は静岡しか行けていないんです。 特に関西地方には一度も自分の足で行った事が無い。 写真1 という事で行ってきました。 写真2 鳴門海峡大橋を渡って… ...
続きを読む

写真1 赤いクルマって、いいな。 このカローラはGR86の走行距離が伸びすぎていたので、普段使いの足として購入したのです。 価格最優先で、1.5L以上のエンジンであればなんでも良かった。 色も何でもよく、たまたま来たのが赤かった。それだけ。 とはいえ、今はメインカーなので二台分走行距離が伸び始 ...
続きを読む

カローラはブレーキ交換をケチっていた訳ではないのです。 制動力自体は悪くなかったのでノーマルのままでいいかなと思っていたのです。 けれど、今回交換したDIXCEL S Typeのおかげでブレーキのありがたみを思い知っています。 ブレーキパッドとブレーキディスクローターの表面慣らしが終わったのか、 ...
続きを読む

流石に３日で１,３００キロを走るのは、結構疲れた。 主な疲労要因は東京の暑さと思うけどね。 この土曜日は東京で行われている日本の美術家団体、二科会の開催している美術展「二科展」に行ってきました。 今年は９月４日から９月１６日までやっていますので、まだ観に行けます。 高速道路走行中に同乗者から何 ...
続きを読む

アネシスで始めたみんカラ。 こうやって見ると10年も続けているんだなー。 ハイドラはまだまだ使っているし、サービス続けて欲しいね。
続きを読む

カローラが納車されて2年以上経ちますが、色々と整備してきました。 整備手帳は現在９３件。 解体行きだった当時13年落ちのカローラフィールダー1.5X GEditionを車体価格１５万円で購入しましたが、当然最初はいろいろハッピーな状態でした。 マフラーは穴が開いているし、走ればガタガタ振動する ...
続きを読む

土曜日に整備するはずだったカローラのブレーキですが、部品が間に合わず整備できませんでした。 あー、まあ、出来ないものは仕方がない。 ギリギリアウトな状況ではなく、結構余裕持っているので。 今日は新潟から宮城への移動ですが、高速に乗るちょっと前から凄い雨に遭遇。 ゲリラ豪雨って言うヤツ。 高速 ...
続きを読む

自動車の運転を楽しむ上で一番大事なのはタイヤだけど、その次に大事なのはブレーキと思います。 今までで一番効かなかったのはホンダ・フィットかな。 ブレーキペダル折る心で踏まないと効かない。 CVTのFFモデルも効かなかったけど、特に4ATの4WDは効かなかった。 ブレーキが効かない！と夢にまで見た ...
続きを読む