ペンタゴン7のブログ一覧

ボーナスが出たからスポーツカーでも買おうかな。 フェラーリはちょっと難しいからポルシェかなぁ。 って、ウォルマートでスーツ姿の男性がインタビューに答えているニュースを見た記憶があります。 かなり昔のニュースですが、まだ覚えているくらい印象が強いですね。 ポルシェ買うなら911 GT3かなぁ。 ...
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カローラは今年中に10万キロを突破しそう。 と言う事で定番の10万キロ整備を洗い出してみる 整備済み項目 タイミングベルト　無い スパークプラグ　交換済み イグニッションコイル　交換済み 補器ベルト　交換済み サスペンションスプリング　交換済み ショックアブゾーバー　交換済み スタビライザーブ ...
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カローラのエンジンオイルを0W-20に変更して、峠道などいろいろ走ったので思うところを書こうかな。 今回交換した銘柄はCastrol GTX 3X Clean 0W-20(SP)。 カローラには基本的に30番オイルを使用し、20番はディーラーで納車直後に数回交換したくらいで、物凄く久しぶりかな。 ...
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寒くなってきたので、カローラはエンジン始動時のザラつきが大きくなってきました。 流石に低温対応でも鉱物油では冬の寒さには対応できないか…。 写真1 という事でカローラのエンジンオイルを20番に変更。 根本解決には化学合成油を使うのが良いのですが、安オイル使いとしては一番安いCastrol GT ...
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カローラに装着しているスタッドレスタイヤ、トーヨー・トランパスTX 195/65R15も気温が下がってきてグリップの低下が見られるようになってきました。 スタッドレスタイヤは低温下でも硬くなりにくいゴムを採用しているだけで、硬くならない訳ではありません。 また、経年劣化の影響が顕著に出るのも特徴。 ...
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カローラのエアクリーナーエレメント、整備記録を見てもいつ交換したのか分からない…。 もしかして40,000Kmで納車されてから5万キロ一度も交換してないんじゃね？ と思ったので、慌ててエアクリ交換しました。 写真１ 真っ黒ですね。 トヨタ公式によると、エアクリーナーエレメントの交換時期は5万キロ ...
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写真1 N-WGNに搭載されていて自動車に一番いらない機能、アイドリングストップをキャンセルしました。 ボンネットセンサーを殺せばアイドリングストップが動かないらしいので、ボンネットセンサーのカプラーを外します。 ビニールで防水処理も実施。 試験走行しましたが、アイドリングストップは一度も発動 ...
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写真1 本日は三連休の中日なので、色々データの足りないN-WGNの性能評価試験走行してきました。 一般道を片道100キロ、往復200キロの道を走ります。 写真2 目的地としては新潟県上越市の山岡家上越店。 塩とんこつプレミアム。 塩とんこつって珍しいな。 でも多数出店している実力店だけあっ ...
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写真1 来週になると11月なので、N-WGNのタイヤ交換。 銘柄はミシュランのエックスアイス XI-3 155/65R14。 いつの間にか軽乗用車の標準タイヤは14インチ以上になってしまった。 ミシュラン・エックスアイスとだけ指定したので、来たのはエックスアイススノーではなくエックスアイスXI ...
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マイクロコンパクトカーとして購入したN-WGNですが良い買い物と感じています。 ただ、あと一歩なところもあるので改善したい。 そんな構想。 ・アイドリングストップキャンセラーの導入 自動車運転手にストレスを与えるのに最も有効な装置であるアイドリングストップ装置がN-WGNに搭載されていますので ...
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