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インプレッサのスタッドレスタイヤ、ピレリ・アイスアシンメトリコを装着して5,000Kmを走行したのでタイヤを前後ローテーションしました。
私のインプレッサはFFなので前後ローテーションはタイヤライフ的に重要なのです。


新品時溝深さは7.8mm。
写真1

前輪は内側から
7.2mm
6.5mm
7.1mm
でした。
左右輪共に0.1mm単位で摩耗差は無し。
タイヤ表面(トレッド)が全体的に丸みを帯びていますね。


写真2

後輪は
7.7mm
7.7mm
7.7mm
でした。
全然減ってないどころか、新品時の表面溝すらうっすら残っています。
フロントタイヤと違い、トレッドが角ばっています。
FFなので前後輪摩耗差がハッキリ出ますね。


この結果によると、アイスアシンメトリコは5,000Km走行で最大1.2mmの摩耗。
つまり11,250Kmくらいでスタッドレスタイヤの使用限度5.0mmに達する事になります。

しかしこれはそのまま使用した場合。
リアタイヤが摩耗している気配が無いので、きちんとローテーションすれば倍の22,500Kmは使えるはず。

前作アイスストームキューブとアイスコントロールが2万4千キロ程度のライフだったので、ほとんど変わりませんね。
また今年は暖冬らしく雪がほとんど降らず、雨の日も少ないので摩耗が早い可能性も。


なお、ブレーキディスクは触ったらかすかな段差ができていた模様。

昨日は新潟県上越市にてSorugan氏とたけたつ氏を捕獲し、ハンバーガーショップ「サンテオレ」に行ってきました。
途中でカメラにメモリーカードが入っていない事に気が付いてホームセンターで調達したのは内緒。
道中で白いGD3インプレッサが元気についてきました。
ハイドラやっていれば面白かったんだけどね。


しかし上越市の気温17度とか、今は正月ではなかったかな？
ずいぶん暖かい一日でした。


写真1

たけたつ氏とSorugan氏と無事に合流。
思っていた以上に道が空いていて、私は早く着いていました。
もちろん一般道で。（笑


写真2

メンツも揃って、しばらく話した後でアコーレ1階にあるサンテオレへGO。
今までに見た事のないレベルの繁盛っぷりだったんですが…。


写真3

しかしアイスの品ぞろえが豊富だ。


写真4

何ともう一つ冷蔵庫があります。
どれだけアイス好きなんだ…。


写真5

軽食屋のはずなのですが、重い食事も扱っています。
ロースかつ定食とか…。


写真6

店内に座るスペースが無かったので屋上で食べる事になりましたが、1月3日に野外で食べれるとか普通あり得ないんですがね…。
しかも上越市で。

いろいろ話すには良い環境でしたので、結果オーライ？
「ペンタゴン群馬に行きすぎだろ」とか突っ込みをもらいました（笑
いやいや、去年は群馬に6回しか行ってませんよ。
アレ？2か月に一度？

たけたつ氏にリベラルのローマウントリアウイングの存在を教えてもらったり。
なんかイイなこれ。
http://liberal-aero.com/products/parts/impreza_gv/index.html

その後、たけたつ氏は食後家族からの呼び出しで撤退。


写真7

食事が終わったらアコーレから数分の所にあるガレージオフへ。
タイヤの品揃え豊富だなァ…。

新車外しタイヤが狙い目。
トレッド面にイボが残っているとか、魅力的ですね。


写真8

一番気になったエーテック・ファイナルスピード。
FORGEDと書いてあるので持ってみると…軽い！
持った感じ、17インチなのに15インチくらいの重量しかありませんよ？

お値段も安いし…。
いやいや、もう少し考えよう。
大体タイヤ買ったばかりですし。


その後ハイドラでSorugan氏が高速道路でギュンギュン走っていくのを横目で確認しながら一般道でゆるゆる帰宅しました。

Sorugan氏、たけたつ氏、集まってもらってありがとうございました～。