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レガシィが古いからなのか、サスペンション回りの劣化が原因なのか分かりませんが轍にハンドルが取られる症状があります。
16インチスタッドレスタイヤでは発生していなかったことから、おそらくタイヤの剛性が高すぎるのかなと。
標準サイズとは言え17インチのスポーツタイヤですのでタイヤの剛性過剰だったか。
レガシィの17インチ標準タイヤって何だろうね？
まさかPOTENZAだったりするのかナ。

サスペンション劣化が疑われるので、サスペンション整備の手配はしていますが部品がなかなか届かないとの事。
恐らくパーツメーカーも生産制限で供給不足なんだろうな。
加えて18年も前の車の部品だから在庫が無かったか？

とりあえずレガシィの性格とスポーツタイヤの性格が合っていないので、今回はコンフォートタイヤを選ぶ事にしました。
銘柄はミシュラン・プライマシー4 205/55R16。
205/55R16はBH5型レガシィGT標準サイズのひとつ。
GC8型インプレッサは確か205/50R16だから、レガシィのタイヤはインプレッサよりワンサイズ大きいんだね。


写真1

ホイールはディーラーに立ち寄った際気に入ったGT型インプレッサ1.6iの16インチ純正ホイールを選択。
洗うのが大変そうだ（笑
純正ホイールって不思議と安そうに見えない。
実際結構高いんだけど。


とりあえずサスペンションはそのままなのでハンドルの違和感が消えた訳ではありませんが、わだちには取られなくなりました。
本来なら明日にでも慣らし運転と理由をつけて走りに行くのですが、新潟というか日本全土に非常事態宣言が出てしまったので最低限の移動だけに留めておかねばなりません。

慣らし運転は日々の運転をゆったり走るしかないな。