ペンタゴン7のブログ一覧

今週も引き続き道の駅巡り。

写真1

まずは道の駅しただ。
山の中にあるけれど、80里越峠が開通すればさらに繁盛するのかな。


写真2

新潟で一番栄えているであろう道の駅、新潟ふるさと村。
込み過ぎて休憩に立ち寄るって事が出来ない程。


写真3

なんだコレ・・・ぽっふる。


写真4

ナルホド。
ぽっぽ焼き生地をワッフル風にしたのか。
うまい。
これはうまいぞ。


写真5

昼は万人屋。
普通のラーメンがコレ。
いつも通りうまい。


写真6

そして道の駅あがの。
何だこのスタンプ！
おまけにスタンプ台のインクが偏っているのか、濃い所が凄く濃いけれど薄い所は凄く薄い。


写真7

道の駅阿賀の里。
船下りが体験できるけど、今の時期やっているのかな。


写真8

道の駅みかわ。
改修中でやっていなかった。


写真9

道の駅花夢里にいつ。
いつも繁盛している。
道の駅と言うか花の直売所みたいな感じ。


写真10

道の駅たがみ
新しい道の駅で、ローソンがあるからかいつでも混んでる。


写真11

道の駅保内
ここも新しい道の駅で、植木の直販所みたいな感じになってる。


写真12

道の駅燕三条地場産センター
包丁とかスプーンとか、燕三条で生産された金物を売ってる。


写真13

たくみんと部長発見。
せるふがいない？
主人公どこ行ったの。

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という事で今日も一気に回りました。
9件巡って、残り26件。

まだまだ多いなー。

今日は天気が良くて路面もドライだったから、サマータイヤでも走れたかもしれない。
けどここ新潟は雪国なので、3月までは突然の降雪がありますのでスタッドレスタイヤは必須。
まだまだ冬は続くのです。

現在レガシィに装着しているダンロップウインターマックスWM02は走行約7,000Kmでフロント0.7mm摩耗、リア1.3mm摩耗。
つまり走行1000Kmおきにフロント0.1mm、リア0.2mm摩耗し、分かりやすく5,000Km走行ではフロント0.5mmリア1.0mm摩耗する事になる。
前後摩耗を均一化すると、5,000Kmおきに0.75mm摩耗する事になる。
つまりスタッドレスタイヤの摩耗限度5.0mmまで4.0mmあるから、約2万6千キロ走れるのか。
さらにサマータイヤとしての摩耗限度1.6mmまで3.4mmあるから、プラス2万2千キロ。
4万8千キロ程度走れる事になる。

ダンロップ・ウインターマックス、スタッドレスタイヤなのに異様に長持ちするな…。
四輪とも変な摩耗はしていないし、ライフに関しては非常に長そう。
これは使い切れるか怪しいぞ。


何より、このタイヤは横の力がかかるといとも簡単にグニャる。
現在空気圧2.8キロ入れているけれど、それでもグニャる。
何の因果かDSXからダンロップスタッドレスを使ってきているから、ウインターマックス02になってかなり剛性が上がっている事は感じている。
初期のDSXなんてそれはもうグニャグニャだった。
それに比べれば随分良いんだけど、まだまだ全然足りない。
だから力をかけて一気に摩耗させるような真似ができない。
挙動が安定していないから全然踏めないんだよな。

雨が降って路面が濡れればインフォメーションが消えて踏めなくなるし…。
全然楽しめないからこのタイヤを早く手放したい気持ちは変わらない。


そう言うタイヤに限って、長持ちするんだよな。
困ったものだ。