K&k.inkのブログ一覧

マツダキャロルのアー号についての考察です。 写真も何もありません。そして、駄文が長いです。予めご了承下さい。 アー号のオイル交換を３ヶ月毎実施しております。半年に一回添加剤を入れまして、プラグやピストン部分に付着しておりますカーボンを除去しています。 そんなアー号ですが、オイル交換が終わるとア ...
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こんにちは、 先日に引き続き、CIAOの整備を進めております。 前回のフライホイールの固着からの脱却をしまして、今日はエンジンを積んでエンジン始動の儀式をしてみようかと思っております。 さぁ、果たしてエンジンはかかってくれるのでしょうか？？ 前回エンジンを降ろしておりますので、CIAOはス ...
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長らく放置してしまっていたCHAOでございます。イタリアの古いバイクです。 原動機付きでありながらも足漕ぎも出来る不思議な乗り物を去年引き取って来たのですが、他のバイクの整備に追われて放置されておりました。 そろそろ直していこうかと手を出してみた次第です。ハイ、、 エンジンの掛け方も知らな ...
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こんにちは、 シロクマの後ろの乗り心地改善の一手としてバンプストップを部分的に導入してみたいと思います。本来なら板バネやら何やらを変えてみたいのですが、なんせ知識と資金がないのと、沼にはまらないようにね！との先人のお言葉をいただきましたので、少しずつ変えて変化を楽しみます。 まずはこれ、玄武さん ...
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ちょっとタイヤをお借りしてノーマルな車高に履かせてみました。 BFGOODRICH ALL/TERRAIN タイヤです。 憧れのゴツゴツしたタイヤなのですが、ノーマルなシロクマの足元には履けないだろうと諦めておりましたが、、この度試し履きのチャンスをいただきまして、早速左前だけ履いてみた次第で ...
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昨日より整備しているdio af18です。 エンジンがかからないので、基本に帰ります。 点火、圧縮、混合気、、 圧縮計が無いので計測が出来ません。 今までやったことと、考察 点火確認とプラグの交換 プラグからの火花は散るんだけど、初爆無し キャブレターの徹底的なオーバーホール ...
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こんにちは、 前からいましたdio af18 が先日からエンジンが掛からなくなっていました。 ノーマルキャブレターでも上手くセッティングが出来ず四苦八苦していた矢先に今度はエンジンがかからなくなるという、なかなか厄介なDIOなのですが、、まぁ、元は野良みたいな状態だったので、しゃーないですな。 ...
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こんにちは、 アドレス50の整備を進めております。 今日はフロントブレーキフルード交換をやっていきます。 手順としましては、操作するのはフロントブレーキレバーと写真に写っているニップル部分をゆるめたり締めたりします。 ブレーキフルードは常に空にならない様に注ぎ足しします。空になると空 ...
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今日は雨ですね。外での作業が出来ないので、ハイエースの中で作業してしまいます。 降ろすのも手間ですし、配線の手直しなので、このスペースでも作業は可能です。 ぎぼし端子の取り付けを雑破ですが、解説します。 さて、ぎぼし端子を取り付けていきます。 前回、リアウインカーとテールランプの配線通しを実施し ...
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前回取れなかったリアタイヤのナットを外しに掛かります。 まずはエアインパクトを使います。 全く取れません、、かなり固着しているのかな？ 回らない様にハンマーを挟み込んで ジャッキ棒とスパナのコンビネーションでなんとか外しました。 噛み込んだハンマーがえらいことに、、 ブレーキシ ...
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