KureB18Cのブログ一覧

メットの手入れはプレクサス！(ﾟдﾟ)
マットブラックに年単位で塗り続けると鉄球のような怪しい艶が
僕は好きな色合いだけれど、もはやマット(艶消し)と呼べんな(笑)
あ、今回単車のネタしか書いてないんで、興味の無い方は”そっ閉じ”して下さい(ﾟ∀ﾟ)



去年の秋にCB250Rを買って約半年…
走行距離はまだ1600キロ程度でございます
昔もそうだったけれど…歳をとったら寒さと塩カル落としが億劫で(ﾉ∀`)


300キロ/日超の長距離はまだ走ってないが、燃費は最低30弱、最高36強(ﾟ∀ﾟ)
タンクは10リッターと小さめながら航続距離は300キロ超を余裕で狙える
あと2リッターあったらなとも思うが…まぁ十分でしょう

ポジションはとにかく楽、上半身・膝・足首どこも痛くない
ただ…上半身が軽い猫背程度で立っているから尻が痛い
SSは強烈な前傾ゆえ腹筋・背筋で上半身を支えるから、煎餅シートでも尻は痛くなかったのだなと再確認
腹筋・背筋を鍛えて革パン＋ストンプグリップの助力を借りれば、
200キロ走った翌日筋肉痛 → 3日で650＋430＋650キロ
位はできたが…尻は鍛えられるんだらうか？(・_・)

動力性能については…
オフ車並みに軽量な車体、超ショートホイールベース、一昔前の600SSと同径の倒立Fフォーク&かのNSR250Rと同幅のリアタイヤ等、腕に覚えのあるライダーが乗れば「ハンドリングマシン」たり得るんでしょうが、
腕に覚えのない俺氏、単気筒でビィーンと走る乗りやすいバイクとしか言いようがないっす！
あ、高速は余裕で流れに乗れます…風圧さえ我慢できれば(ﾟ∀ﾟ)
今の”ニーハン単コロ”って凄ぇな！

で、寒い冬も鬱陶しいスギ花粉症も過ぎ去った今月半ば…


いつものさわやかでホンダ250ccオフと洒落込んできました
いかにも走りそうな2ダボに対し…
バイザー・ハンドガード・キャリア付のCB、完全にオッサン仕様(ﾟ∀ﾟ)
人生初のグリップヒーターも導入予定…秋になるかもしれんが

美味い肉喰いながら単車談義の後は…


最近リニューアルしたHYOD PLUSへと
ココに来ると革ジャン・革パンが誘惑してくるが今回は財布の防衛に成功した(ﾟ∀ﾟ)
某氏は堪えきれずに翌日再訪しお買い上げ(爆)



その後は超美味い焼肉屋にて新年度会
参加者全員が元・現バイク乗りということで話題は尽きず

バイク漬けの週末なんて何年振りのことだろうか…
つくづく思う、帰ってきてよかったと(T_T)


一泊ツーリングで、
GIVI箱(39リッター)＋シートバッグ(同20)＋タンクバッグ(同7)＝66リッター
これだけ積む必要性はどこにもないが、“本番”に向けていいデータが取れました


スマホのGPSロガーアプリって結構マトモなのね…バッテリーはそれなりに喰うけど

という訳で明日から走り回ってきます(ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ
宿は取ったがルートは全く決めてない、距離と時間に追われない“旅”は久しぶりだ♪