SamSのブログ一覧

本日のブログはSamSの主義や意見を表明する「独り言」です。異論正論反論等コメントを歓迎するのはいつも通り。





　今週入ってきたニュースでBMW、VWG(PとA含む)とダイムラーが既販売の約500万台のディーゼルエンジン搭載車のプログラムを無料アップグレードして最低でも25％排気ガスを改善し更に旧車の買い替えにもメーカーが助成する、と言う同意内容はやや不審なものと身構えました。
恐らく誰もが二年前のVWGのディーゼル排気不正問題に絡んでいそうだと思われたことでしょう。メルセデスよ、BMWよお前もかと感じるのは無理もないことです。両社とも公式には認めていませんが。

伝えられる処によれば巨額のカネの掛かるハードウェア交換を忌避してお手軽なソフトウェア書き換えで済ませるのは誰が見ても「灰色の決着」に見えます(ホントは真っ黒けじゃない？)。だいたいそんなもののアップデートでそれだけ改善されるというのならば、何故今までそれが放って置かれたのか？というごく自然な疑問の答えにもなっていません。(二年前に迅速に対処しておけばそもそも台数もずっと減らせたんじゃない？....あ、そうかBもDも公式には不正を認めてないか　苦笑)
VWGは380万台(スゴイ数だ)、メルセデスが90万台でBMWは30万台がリコールされるそうですが、この合意に参加したドイツの環境大臣バーバラ・ヘンドリックス氏によれば「ソフトウェアのアップグレードでディーゼル車のNOx問題を解決出来る訳では無い」とのことです。
今回ドイツ諸都市でディーゼル車の乗り入れを禁止する条例の制定は何とか回避出来ましたがそれもディーゼル車を多く作っているドイツの国益を考慮すればこそです。ただ世界の大きな流れには恐らく反しています。ロンドン、パリでディーゼル車お断りという時勢にフランクフルトは構わないと言う訳にも行かないでしょう、この三都市は欧州の三大センターなのですから。

どうやら昨今の独車メーカーによる極端なまでの急激な電気自動車(EV)シフトがこの問題から透けて見えてくる答えのようです。
まだまだ諸事情からディーゼル車が売れる欧州ですが、高まる一方の環境意識からディーゼル車の将来は尽きようとしています。せいぜいあと少しの延命を図れる程度でしょう。
わずかに極東の一国が燃料電池車の普及を図っていますが肝心の液体水素の安定供給が欧州では全く見えて来ません、というかほぼ不可能でしょう。
ラッキーにもアジアの巨大国家が環境問題から国を挙げてEVシフトを図り、大国故のマーケットも期待出来るので後押ししたという図式でしょうか。独社は全て既に彼の国で高いマーケットシェアを誇りますがそれも将来に禍根を残しかねません。
何故なら一市場に過大に依存するのは企業経営上のリスクに他ならないからです。
中国がこければ皆こける....SamSの危惧が近い将来実現しないことを願ってます。

本日はカッっと照りつける日差しも無く最高気温も30度に届かないそうなので10時近くに家を出てまず近くのGSでガソリンを満タンにしました。半分残っていて高速を使うと燃費は伸びるので往復出来そうでしたが(走行可能距離220kmと出ていたがそれ迄の燃費6～7km/Lをベースにしてるので300km以上走れる筈)念のためにガスチャージ。
行き先は小田原ヒルトンの「フローラ」で、ビュッフェ・ランチをして戻る予定。昨晩みん友ののぐおさんの何シテル？で1日から以前の「箱根ターンパイク」に呼称が戻ったとありました。単に契約期間満了でスポンサーのMAZDAの名が取れただけですが(^▽^)

ドライブも久しぶり、と思いつつ第三京浜へ。大田区の我が家からはいつも混む環八の上野毛→瀬田を経て東名に乗るより都筑ICか港北ICで降りて横浜青葉ICから乗る方を選びます。順調に東名に乗ると早速予想外の渋滞に捕まりました。夏休みで家族連れのファミリーカーが増えたのでしょうか、低速のストップ＆ゴーの繰り返しが海老名SAの先まで続きましたが安心しました。ガソリンを入れてなければ燃費も伸びず帰路どこかで急ぎGSを探したでしょう。
渋滞の原因は車が多いからで自分も加担してる訳だし文句は言えません。
小田原厚木道路に入りやっと100km/hほどで飛ばせると思ったのも束の間、時々渋滞で速度がかなり低下しました。完全に諦めモード突入です。ここでいつものようにマスクしたパンダに遭遇、獲物を獲得した後でした。皆さんもバックミラーに映るシルバーのクラウンには注意して下さい。そのまま飛ばして根府川から山を登り到着したのは12時、ここまで2時間も掛かるとは....

以前もブログに上げましたがヒルトン1階のブラッセリー・フローラは今は夏休みですが入りは半分で空席が目立ちます。ここの温泉入浴とランチのセットプランもありましたが、家内が気に入らず本日はランチのみの使用。SamSは食後にバーデゾーンで温泉に浸りたい気分でしたが(愛妻家で逆らえません)....(^0^;)　
ビュッフェの内容は正直に言うと感動の薄いものでした。前回の訪問時よりもイマイチな気が.....そして前回も前々回より気落ちした覚えがありますので、結局そろそろここのビュッフェは卒業か、という話になりました。
夫婦とも還暦を過ぎてますから昔のように何でも皿に載せりゃ良いって訳ではありません(特に家内/SamSはまだ元が取れるゾ)。胃袋のキャパに限りが出て来たからにはよく吟味して選んだ皿を楽しむ事が肝要です。....でもシェフが目の前で作ってくれるという注目の「鮑の黄金ウニソース」はもう出来上がっていて、とても小さな皿で供されました。
食後の散歩でチャペル前を歩きましたが、小雨の降る天気になってました。

晴れれば青い空と蒼い海が後ろに遠く見えてまるで空中に浮かんでいるような景色が楽しめます(表題)が、本日は早々に退散が吉でしょう。
後ろの箱根の山々を見上げると白い雲に覆われてますから前述の箱根ターンパイクを大観山まで上っても芦ノ湖も富士山も見えそうもないので箱根は諦めて、旧道先の鞍の背(サドルバックのことです↓)でお茶は？と言うと拒否されました。

本日は昨日のように一時的な豪雨があるかもしれないのであの場所が崩れたら怖いそうです。(^0^;)　確かに外の崖下のぞくと怖いゾ....
そこで小田原へ戻るといつの間にか市内には電柱がない風景が広がっていました。すっきりして気持ち良いです。西湘バイパスは風でかなり海の潮が飛ぶのでここ数十年走行を避けてます。本日も横目で見ながら平行する一号線を大磯まで。ここで大磯城山公園に車を停めて向かいの旧吉田茂邸へ足を向けました。
以前焼失しましたが今春建て直して再公開されたと聞きましたので寄ってみました。↓　　蝉しぐれがスゴイ！！

綺麗な真新しい和風建築が広い庭の上に鎮座してました。拝観料は一人500円ですが庭園は無料だそうです。折角なので入館し見て回ると有名な官邸直通の黒電話も書斎にありました。

吉田茂氏のために横浜新道が作られたと言う話もあるくらいですからVIP中のVIPだったのでしょう、SamSは「バカヤロー解散」くらいしか覚えてませんが(もう死語だ)。
とても広い建物で階上からの景色は抜群、海も見えれば山も見えます。

こっちの先にはリニューアルを終えた大磯プリンスが見える(晴れれば富士山も)

亡くなる前日には自ら希望してお嬢さんに座らせて貰って一日富士山を飽かずに眺めていたそうですが、実に羨ましい環境です。ここで雨が降り出してしまい長居はやめて帰宅しました。
なお駐車場は平日無料ですが週末・祝日は駐車料金(\1200だったかなー/高いゾ)を取られます。

本日は長々とお付き合いありがとうございました。

皆さん、SamSです。今月もよろしくお願いしますm(._.)m


　さて今年の春にドイツ国内で目撃された次期GLAモデルですが、最近米国ユタ州の路上でも目撃されたようです。そして今回は前よりはっきりして来た部分もあります。シャーシーは既にたびたび目撃されている次期Aクラスの新世代シャーシーが使われることになりそうです。


つぶさにカムフラージュされた車体を観察すると分かることは、

1．恐らくAMG-GTみたいなフロントマスクを持っていそう。すると中は縦グリルのパナメリカーナっぽい？
2．ヘッドランプも新Aクラスセダンっぽい形？
3．エンジンのチョイスはイロイロで45のAMGモデルも用意されそう。ディーゼルもありそうですが、最近ちょっと(ディーゼルに対して)風当たりが変わったのでひょっとするとHVモデルとか、または会社全体でEV化を推進中でもあるのでEVモデルも出るか？
4．後部の変更は写真をよく見るとオーバーフェンダー気味のフェンダー・フレアとなっているのでより太いタイヤも履けそう。リアハッチに付いたスポイラーも新しくなり、コンビネーションランプも変更。

さてこの次期GLAの登場は今年前半にマイナーチェンジを受けたばかりですから、早くても来年末から2019年はじめに掛けてのことだと予想されます。

Bye!