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GTIのABSエラー対策。

たまにエンジン始動直後に、
Fault ABS/stabilaization control(ECS)
が発生しワーニーグランプが点灯するトラブル対策です。

諸々調べると、ABS用（？）に4輪に設置されてるセンサーの故障が原因と思われ、安い中国製の互換部品をAmazon で格安入手して交換しました。

このトラブルは、可能性としてはABS制御基盤、センサー異常の可能性がありますが、ネットの情報ではリア側のセンサーが壊れやすいとの事なので取りあえずリア側を交換しました。

様子見て再発したらしいフロントの交換、それでもダメなら基盤交換です。
格安入手したセンサーは4輪セット。説明や表示が全く無いのですが、形状で4輪のどこ用かを見極めて取り付け。



結果は試走した今のところは問題なし。
しばらくは乗ってから判断です。

富士スピードウエイで開催されたK4-GPにH1 Racingチームのお手伝い参加しました。

結果はGP-3Fクラス3位入賞！！

燃費縛りのK4-GPではS660はかなり不利な中、皆さんの頑張りの結果です！！

個人的には、サポート参加と言いながらも足を引っ張ってしまった反省ばかりですが、初めての本格的な耐久レースを裏側から見させて頂いてめちゃくちゃ勉強になりました。
ホントにレースはマネジメントとドライバーskillとクルマの戦闘力（レースに応じた）の掛け算だと実感出来ました。
　
また、前日からの準備含め濃密で楽しい時間でした。
チーム代表のハピワンさん、ドライバー、サポート・ケータリングスタッフの皆さん、ホントにありがとうございました！　

S660買ってから、DIYでの改造・メンテ、サーキット走行会復活、レースサポートと自分の活動スコープが広がって来ており、ホントにS660買って良かったなぁ～。

GTIでエンジン始動時にたまにエラーが出るようになりました。
今のところ頻度は高くないですが。

Fault ABS/stabilaization control(ECS)と表示されたあとチェックランプ点灯します。再度エンジン始動すると消え、必ずしも再発する訳ではないです。

手持ちのOBD2の診断機ではエラーコード拾わず。
ネットで調べると、車速センサーかABSコントロールユニットの故障のようで、特にリアの車速センサーの故障の例が多かった。
ワーゲンは中国製パーツが多く出回っており取りあえずアマゾンで購入。4輪全てで4000円程。純正部品の1/10くらい？

再発したら交換してみます。

44Gさんのアルミフロアプレートに滑り止めテープを貼りました。
サンドペーパーのような素材なので濡れても滑りません。


左足のフットレスト下のカーペットが禿かけてるので何とかしたいですね。アルミパネルでフットレストを覆うカバーを自作しようかと思いましたが、バックヤードスペシャルさんのフットレストとか大きめなのでカバー出来そう。検討します。

気づいたら8ヶ月8000kmも交換してませんでした。
走行距離169626km
今回はオイル少ないワーニングが出なかったので気づかなかった。
S660はオイルクーラー付けたので自分でオイル交換する事にしますが、ほぼノーマルのGTIのオイル交換はオートバックスで。

5W-40の全合成オイル。VW502 00 / 505 00規格。
ファルターはBOSHのVW-9