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10万キロ超えてテカテカになったステアリングをクリーニングしました。

調べてみたら100均の激落ちくんスポンジで、やり過ぎないように丁寧にこすれば良いようです。
が、一応革の保護なども考慮し、高いとは思いましたが専用クリーナーを入手。



養生してパーツ毎にクリーニング。


Before afterです。
写真でも違いがわかりますね。





それ程手間かからずテカテカ革がスベスベになりました。見た目も手触りもgoodです。


15万キロまで、まだまだ乗ります。

どちらかと言うと飽きっぽく、一つのモノに執着する性格ではないのですが、何故か腕時計だけはずっと使い続けています。

特別に高価なモノでもなく、限定品などのスペシャルなモノではありませんが、小振りなサイズ、チタン製の軽さと丈夫さ、シンプルなデザイン、ソーラー充電式メンテナンスフリー、ヘビーデューティなダイビングウォッチなど、基本的な機能・性能は自分が時計に求める要件を満たしている事が理由かなと思います。


で、使用期間はなんと恐らく23年くらいだと思います。
しかもこの間全くのメンテナンスフリーです。
基本的に入浴時以外は24時間着けっぱなしで、ダイビングでは100本以上で最深は45m、スキー場ではマイナス15℃の環境などと、酷使してますが全くノントラブルです。
ベルトはさすがに何度か切れましたが、部品取用の中古を入手して、パーツ交換して延命しており、ほぼオリジナルをキープしています。

ところが、、
さすがに二次電池がダメになりました。寿命は大幅に過ぎてるので当たり前ですが、充電が保たなくなりました。
調べたら初期の太陽電池式は、二次電池がキャパシタなどで簡単に交換出来ないような情報もありました。

で、セイコーに修理できるが確認したら、なんと修理可能とのこと。オーバーホール、洗浄、電池交換などで2万円。　
まぁ高いかどうかと言う話ではなく、治るならやるしかないです。

と言う事で3週間程で治って来ました。
ケースやガラスの傷はそのままなので、何も変わらない状態ですが、なんか特別感があり、ますます愛着湧きますね。

あらためて、機械製品として、またメンテナンスサービスとして、セイコーさんすごいと思います。腕時計って本来そう言うモノなんかもしれませんが、すごいですね。



話は変わって、GTIってクルマなので別の評価軸もありますが、これに近い感覚かなと、、。

とりあえず15万キロまで、まだまだ乗ります！！