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地元だとなかなか行かないものですが、珍しく家族で横浜観光しました。


緊急事態宣言下のため総じて空いてます。
どこに行ってもアルコール提供無しなのは閉口しますが、、。


早く世の中正常化してほしいものですが、きっと以前とは違う生活なのでしょう。

去年足まわりリフレッシュした際、バンプラバーとダストブーツをSHACKSの互換品に新品交換しました。
改めて振り返るとこれがリアの異音の原因でした。

ダストブーツがショックの最も太い部分の直径とぴったり同じため、ブーツがショックに固着するためにバンプラバーから外れてしまい、結果的にバンプした時にギシギシ異音が発生しました。

本来なら適正サイズのダストブーツに交換する必要があるのですが、まぁ所詮ダストブーツはショックのロッドへの埃付着を防ぐカバーくらいの機能であり、強度や柔軟度などはあまり関係ない部品と判断し、改造補修する事にしました。

つまりはブーツの直径が小さいのが問題なので、ブーツにカッターで縦に切れ目を入れて、緩い状態で黒いガムテープを巻いて実質的に直径を太くしました。
また、バンプラバー側の固定強度を上げるためにタイラップで固定しました。

消耗パーツを交換する際、安い互換品使いますが、色々な落とし穴がありますね。当然適合確認はしてるんですがね。
今回の場合、ショック本体の直径は問題ないのですが、一部だけ太くなってる箇所があり、それが問題でした。
DCCのショックとの仕様差異のような気がします。

これでしばらく様子見します。

運転席側のドア凹み、２回目です。

今度は息子と洗車中にホースのノズルがぶつかったようで、2cm程の凹みと若干のクリア塗装ハゲです。

前回良い仕事をして頂いた横浜のデントリペアDecoさんに再度お願いしました。

一時間程で凹みはきれいに治りました。
良い仕事です。あまりお得意さんになりたい訳ではないですが、。

後でクリア塗装ハゲ部分にタッチアップで本当に微妙に塗料を載せて、コンパウンドで磨いて完了。

PC強化後、定番のAssetto Corsaを導入しました。

なかなか面白いです。

基本的に、PS4のグランツーリスモと機能的には似てます
サーキット走行では、クルマのコントロール感などの面で、PS4のグランツーリスモより劣る印象です。（ハンドルコントローラーG923の対応の差？）

が、AssettoCorsaは膨大な峠や一般道のコースで遊べるのが魅力です。
やはり定番ソフトだけあって、世界中のスキモノの皆さんの手で、車両データやコースのデータが膨大に登録され、日々更新されてます。コースは日本のミニサーキット、首都高、著名な峠、架空の峠などがあり、めちゃくちゃ楽しめます。

取りあえず、榛名山、碓氷峠、赤城山などの定番峠、首都高C1、大黒ふ頭PA周りなどの一般道、渋谷や横浜の架空の特設ドリフトコース他、FSWのドリフトコースなど落としてみました。

画像のクオリティはいろいろありますが、全体的に良く出来てます。かなりリアルです。
クルマの挙動には少し癖がありますが、慣れてくると没入感すごいです。

当面ハマったのは、峠ドリフト。
合法的に金かからず安全に峠で遊べるのはホント気持ち良いです。





ただし、セットアップには少し苦労しました。

まずゲームアプリを間違えました。Assetto CorsaはDMMゲームで公式ダウンロードできますが、これはネットで拾ってくるコースのデータなどを追加出来ず、Steamと言うゲームプラットフォームから購入する必要がありました。
また、ハンドルコントローラーG923が対応しておらず不快な振動が出て満足に走れず、。
これはコントローラーをアジャストするデータを生成して設定する事で対応できたのですが、なかなか情報少なく、解決まで1週間。。。

ちなみにPCはまったく問題なく動いてます。ハイスペックゲーミングPCでなくても大丈夫です。


しばらくはグランツーリスモのオンラインレースとAssetto Corsaのドリフトの二つで遊んでみます。