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2023年04月30日 イイね!

唯一無二のスポーツギア

とにかく走りを楽しむ事に特化したクルマ。
量産車としてホントにこんなニッチなクルマを販売してくれてホンダさん感謝です。
Posted at 2023/04/30 21:05:42 | コメント(0) | クルマレビュー
2023年04月30日 イイね!

祝)S660納車!

祝)S660納車!S660納車です。

またまた掘り出し物Getしました。
GTI Edition35の時も見つけてから契約まで1日と即決でしたが、今回は約1週間。まぁ早かったですね。

S660生産中止発表後に最終ロットが台数限定で抽選販売されましたが、その時の個体です。
諸々考えて最終ロット手に入れておきたかったと悔やんでましたので、正直予算オーバーですが、非常に良い条件だったので買っちゃいました。




最終型α MT、2022年式で、3000km。
諸々改造パーツがついてほほ当時の諸費用込み購入価格と同等。
まぁ買うしかないですよね。


昨日は自宅駐車場スペースの拡張のため、スタッドレスタイヤ移動や庭木処理など置き場所確保し、とりあえず手元に置く事が出来ました。

維持費の安い軽自動車でバイク感覚、今後益々希少になるガソリンMT車。サーキット遊びも出来る。。
ファミリーユースのGTIと共存でBestな組合せですね。

今後、一生ものとして乗るつもりでいろいろ弄って大切に乗って行きたいと思います。


Posted at 2023/04/30 20:16:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2023年04月24日 イイね!

S660試乗インプレッション

S660試乗インプレッション世の中にはニッチなニーズに応えてくれるサービスがあるんですね。
S660のMTのレンタカーがあったのです。
スカイレンタカー。普通のレンタカー屋さんですが、羽田空港店と相模原店限定でMT車が借りれます。
1日借りて10000円。安い。

日曜に朝から借りて箱根に走りに行ってきました。

いゃあ、楽しいクルマです。

いろいろ言われてるとおり、パワーないです。遅いです。エンジン音は軽トラみたいで、ウエストゲートのプシュー音が中途半端。

しかし、低い車高、タイトな車内、ステアリングとシフトの操作感は、軽自動車と言うより立派なスポーツ車。
コーナー入口のクイックさ、コーナーの旋回性能の高さはホントに楽しい。その割にアクセル踏んでも加速しないから、一般道の範囲の速度域でクルマを操ってる感満載。

ホントに楽しいオモチャですね。
これは買いですね。

レンタカーはタイヤがオリジナルのADVAN NEOVAではないので、グリップや剛性は低めです。また、70000km走行のためかノーマル脚のためか、ブレーキング時のフロントの安定性も良くない、、などありました。Bestなコンディションで乗ってみたいと思いました。






Posted at 2023/04/24 23:41:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 試乗 | クルマ
2023年04月24日 イイね!

増車計画(その2)

増車計画(その2)S660って新車価格200~230万(ModuloXやRAなど300万くらいのバージョンもありますが、、。)

当初発売は2015年。初期の中古車が多く出回ってます。大体相場価格は決まっており、2015~2017年で、走行距離40000km以内なら諸費用込みで160万~200万

良く考えたら高いですね。7年落ちでも170万ですよ。

で、お買い得なのはエアロパーツやらオプションが付いてるクルマ。
買った後に、エアクリ、マフラー、ECU、車高調、ステアリング、LSD、各種補強、出来れば最低限のエアロはやりたいと思っているので、これらのパーツが付いていて、ソコソコ安く、素性が良さそうなクルマ、、を探し続けてました。

検討中にもう一つ条件が加わりました。

私はクルマの色は気にしないのですが、低年式車でしかもこれから長期的に乗ることを考えると褪色に強い色が重要になります。
元々カーニバルイエローが良いなと思ってましたがNG。その他明るいブルーや赤も敬遠した方が良さそうです。また、黒は車高が高く見えてNG。
と言うことで、白かメタリックグレーの二択。

いろいろ調べて詳しくなると更に条件が厳しくなり、なかなかの見つからなくなりますね。







Posted at 2023/04/24 23:09:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2023年04月24日 イイね!

増車計画(その1)

増車計画(その1)今年の正月に、天から振ってきたように決めました。
今年はセカンドカーを買うと。

年齢、仕事、家族、諸々考えると遊ぶクルマを買うのはこのタイミングしかないです。

また、現状のガソリンMTの国産スポーツの高騰ぶりをみると、長期的には損はないとも思います。

条件は、
・MTの後輪駆動または4WDのスポーツ車
・サーキットユースを視野にアフターパーツが豊富。
・あまり高くない。
・自宅前の駐車場スペースに停められる。
・中古車市場の選択肢多い
です。

ほぼNC/NDロドスタか86/BRZしかないような条件。GRヤリスはまだ高いしAudi S1なんかも面白いですが、パーツはあまりないですし。

で、色々調べると、86/BRZは結構全長が長いのでNG。ロドスタなら玉も多く条件に合います。まぁ想定どおりだったのですがね。

ところがです。息子が乗ることを考えると任意保険は21歳限定にする必要があり、相当高額になります。税金も何気に高い。

で、最終的な選択肢は、

S660
です。

軽自動車、コスパ最高ですね。相当リーズナブルになりますね。
駐車場サイズ的には余裕、パーツも豊富、乗って楽しい、何より生産中止なので長期的な価値も高い、、。

と言うことで、1月くらいからS660探してました。

その2に続く

Posted at 2023/04/24 22:42:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「[整備] #S660 4点シートベルト取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/213617/car/3430495/7597846/note.aspx
何シテル?   12/09 22:25
20代の頃はAE86、EP71、AW11でダートラやジムカーナやってました。競技を止めてからもクルマを操る感覚が好きで運転して楽しいクルマを選んでました。 G...
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