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まだ年明け3週ですが、今年二回目の洗車です。

帰省、スキーと雪道走ると、特にリアゲート、サイドを中心に凄く汚れます。今回はスキーキャリアもあり、屋根もドロドロでした。

今日は天気も良く暖かいので手洗い洗車。
シャンプー洗いだけではきれいにならないので、拭き取りが重要です。バリアスコートがまだ効いてるので拭き取ればそれなりにキレイになります。
にしても純正アルミは洗いやすいですね、、。

家族で水上温泉にスキーです。
ちょうど雪が降った二日後なので路面も除雪されており、FFのスタッドレスでも全く問題なく来れました。
天気も良く雪のコンディションも最高で楽しめました。

縁あって初めての競技用のスラローム板でした。キレが凄い。今までのオールラウンドの遊び板とは全く違う。
クルマなら差し詰めSwift SportsからLotusエリーゼに乗り換えたような。圧雪の中斜面はキレッキレで超楽しいです。
でも荒れた急斜面の不整地はボロボロで全くコントロールてきませんでした。やはり下手くそは硬い板だと余計に不整地は滑れません。


年末に新調したATRスタッドレスは、ここでも全く問題ない性能でした。数年前まど新しいNEXEN WINGURD SPORTSで同じスキー場に来ましたが、その時は登りは滑ってギリギリ登れました。やはり性能差、あります。

あけましておめでとうございます。

今年も年始帰省帰省してきました。
渋滞避けて大晦日朝移動、2日夜戻りです。今年は往復共に全く渋滞に捕まらず順調でした。
年末寒波と騒がれてましたが雪ほそれ程なく問題なしです。

長浜市黒壁スクエア、竜王のアウトレット、多賀大社初詣と家族でまったり過ごしました。おみくじは小吉。今年はまぁ微妙な年なのかもしれません。
とにかく、今年も両親、兄弟、家族揃って新年を過ごせたのは本当にありがたい事です。
来年も続いてほしいものです。

毎年年末はバタバタと追い立てられるように過ごすため、一年振り返りを書くことはないのですが、今年は少し振り返ります。

まず
みんカラなので車関係を。

今年もGTI Edition35 好調でして。走行距離は90000kmをこえましたが、機外とも問題なく快調です。中古購入から4年でいろいろメンテナンス時期です。
タイヤは夏冬共にNEXENからATRに交換てす。
ブレーキ周りもリフレッシュしました。iSWEEPの2ピースローターを導入しパッドはIS3000に継続更新。
エンジンは車検時期に思い切ってタイミングベルトとウォーターポンプ、エアクリを交換しました。


来年は足まわりリフレッシュの検討要です。今のショックは6R純正DCCですが、想定60000km走行のため、そろそろ交換しても良い時期かなと。しかし、実はサーキット走ってないので性能的には全く問題を感じてません。街乗り＋αならDCCは良くできてますし、なんと言っても純正の耐久性は凄いですね。
次は40000km時に外した35の純正ショックに戻すのも良いのではと考えています。さすがに5GTIからずっと使っているNEUSPEEDの5JETA用スプリングは交換した方が良いかなと思いますが。、。

まぁ、とにかくいろんな意味でEditiin35、まだまだ乗り換えモチベーションが起きないですね。

ブログで書いてないですが、12月にはレアカラーGTIオフの同窓会に参加し、久しぶりにオフ会楽しませていただきました。皆さんありがとうございました。




個人的な面では。
子供が進学し着実に成長しており、本人の価値観、視野、行動領域も広がってきて、家族との関わり方も激変してます。こうなれば自分の時間が取れる用になる反面、教育費が膨らみ自由にできるわけではなくなりました。まぉ、こーゆーもんですね。
仕事面では、まさに激変、波瀾万丈の一年でした。来年はもっと激変か、、。
自分は環境によって変わる性格なので来年を楽しみにしたいと思います。

蓼科高原に家族でスキーです。

子供も年々成長してますが、まだ親に付き合ってくれてます。
いつまで一緒に来てくれるか分かりませんが、、。

蓼科高原は24日朝は積雪です。
路面は、凍結、圧雪あり、新調したATRスタッドレスの恩恵にあずかりました。NEXENよりスタッドレスとしての性能は高いようで、全く問題なく不安なく運転出来ました。少なくとも一年目はOKです。

スキー場はいつもの車山高原。昨夜からの雪でコンディション良いです。
と言っても積雪は数センチなので、スキー場にとってはまだまだ雪不足です。年末の寒波に期待なんでしょうね。