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今月のサーキット予定は18日の本庄ライチャレだけ。
もろもろ多忙なので隙間狙って袖ヶ浦フリーで練習。
練習用のシバタイヤR23はほぼ3部山。左右逆履きで使い切りたい。

天気予報は曇りのはずが、袖ヶ浦移動中に雨。現地は止んでいたので準備して走行。ほぼドライのはずが、走行直前でポツポツ降り出し、路面はウエットとドライ混在からフルウエットまで刻々とコンディション変わる。

今日のタイヤはドライ前提なのでムリせずクルマの挙動を抑えた丁寧な加重を意識した練習。
苦手の2箇所、3～4コーナーの横Gかかったブレーキと、567コーナーの速度乗った下り（スピンしたけど）はビビりまくって何も掴めず。
8と9コーナーは侵入とアクセルオンでのスライド量のコントロール。
30分枠目一杯練習。

2本目は土砂降り。完全にフルウエットだったのでここで切り上げ。

今日のようなコロコロ変わるコンディションでは各周回のタイムが参考にならない。挙動は意識しても結果的に速い走りなのかどうかが解らない。
不完全燃焼な練習だったかな。

ここ1週間体調悪く遅ればせながらの投稿。

H1CUPスポーツランド山梨。
ここは、自宅から140km程度なのでそれ程遠くないが、移動時間がかかるので前日入り。フリー走行枠でコソ練しようかと思ったけど時間間に合わず。仕方ないので昇仙峡観光。


ホテルはサーキットめちゃ近くのゴルフ場内のクラブハウス。
朝から余裕持って現地入り。

フリー走行4本。＋プロ講師同乗走行　＋エキシビションレース　と盛り沢山。
タイヤを本番用のRE71RSにした事もありベスト更新。43.583秒。43秒前半に入れたかったが未達。
2コーナーと最終のクリップが課題か。



レースは2位ポジションからのローリングでスタート抜かれて3位。ローリングスタート理解してなかったのが敗因。これも経験値に。

スポーツランド山梨は峠のような高低差と路面とレイアウト。
なかなか楽しい。他のサーキットにはない引き出しになりそう。

帰り道は中央道激混みで峠越え道志村経由で帰宅。めちゃくちゃ疲れた。
ここ1ヶ月程の忙しさも重なって体調壊した。




参加者の皆さん、主催運営の皆さんありがとうございました。

IDIさん主催の走行会。スパ西浦。

2008年に5型GTIで参加した曲がり隊カップ以来18年ぶり。



IDI走行会はタイム差があるクルマが混走するクラス分けになってるので結構走りずらい。S660はストレート遅くてコーナー速度高いのでパワーがあるクルマに前を塞がれる。台数多いので前を開けてクリアとろうとしても後ろが詰まる。

1枠めはコース習熟。1分8秒台くらい。
2枠めは結局クリア取れずタイムはほぼ同じ。
3枠めは台数も少し減り比較的クリア取れた。
ベストは7秒1。最終手前ヘアピンでリアのスライド多くなってタイムロスなければ6秒台はいけてたな。



今回、シバタイヤR23で2日連続でTC1000とスパ西浦を走ってグリップ低いタイヤのコントロールが勉強になった。
スライドするとタイムロス、ただアクセル抜かず踏んでコントロールするとロスは少ない。
またボトム速度こだわってインにつけないより落として小回りしたほうが速い。
勉強になった。


走行後はGood.3さんアテンドの鰻やさん。
めちゃくちゃ美味しかった。
ありがとうございました！

TC1000走行会終了後速攻で移動。
筑波から圏央道経由で厚木にでて東名高速から浜松西のホテルまで約340km。土曜日夜なのに逆方向だからかほぼ渋滞なし。

新東名出来てから使ってなかった東名高速。何か過疎のように空いてて路面荒れてる。大丈夫か？

浜松のホテル併設（？）の中華屋さんで大ジョッキお代わり。
明日は待望のスパ西浦。

去年に引き続きTakeRAさん主催の走行会参加してきた。
今年も開催していただいてありがとうございます
今回はジムカーナもお試し開催だったのでダブルエントリー。
めちゃくちゃ良い天気で気持ち良いけど暑い。午後は30℃越え。タイム出すコンディションではないけど楽しかった！

タイヤは練習用のシバタイヤR23 TW280。
これしか使ってなかった頃は何とも感じなかったがRE71RSの感覚を頭が覚えてるのでグリップしなく感じる。
フロントの入り悪いのでアンダー出るしコーナー中盤戦から後半はリアでてドリフト状態。それでも去年よりタイムアップしてるのはグリップ高いタイヤのスピード感覚が身に付いて来たと言うことか、、。
ベストは去年から1.5秒更新の44.766秒。縁石2つから最終コーナーに繋げる走り方でタイムアップ。



S660初のジムカーナは結構楽しい。
バケットの肩が邪魔でサイドは引けないのでクラッチ蹴ってリアを無理やり出したりして久しぶりに振り回し。
タイムは少し及ばす2位。考えたらほぼ30年ぶり。ジムカーナ楽しい。また走りたい。



課題の吸気温度は、インタークーラースプレーの設定変更で少し改善。それでも上は80℃くらい。クーリングして風当てると50℃台まで落ちるけど、アタックすると70℃。
やはり空冷式だと大幅改善は期待出来ないな。どーしよー。