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久々に小物のモディです♪


足元がRC-T4のメタルグレーになり、雰囲気が相当渋めになりました

で、今の赤GTIエンブレムとメッキのVWエンブレムがなんか合わないなと思いエンブレムのモディ逝きます


ダーク系の色と言うことでカーボン柄が候補でしたが、あまりにも定番なので、純正メッキをスモーク塗装してみました

GOLFではやってる人が少なそうなのとホイールと同じような色目を狙いました

塗装はプロにお願いしたので素晴らしい出来映え♪

明日早速取り付けます(^o^)

GOLF5に乗ってかれこれ1年超ですが、いまさらながらドアミラーの見え方に不満です。

右端だけが超湾曲した純正は論外ですが、（納車後直ぐに交換しました）、左ハンドル用の純正ミラーでも不満です。
ミラー小振りなわりに、フラットすぎて見える範囲が狭いですね。
車線変更や、高速の合流では振り向いて直視しないと危険な気がします。

ということで広角ミラーを検討してますが、世の中に出回っているのはブルーが多いです。私としては、防眩加工などなくてもいいので、自然色がいいです。

で、候補はAUTBAHNです。
色が選べるのでシルバーなら自然色っぽくて良さそう。でも、2諭吉超は高い！！

他には、G-FUNCTIONさんのや、安いピットハウスロコさんのもありました。
親水加工という意味では、i-Magicさんも捨てがたいのですが、、。

今まで、練習用に耐えうるレベルという前提で４点ハーネスをつけてました。
今後のサーキット走行を踏まえ、強化検討中です。

まず、今のSsbelt TopFormulaは3点式（後ろが1点取り付けタイプ、、いわゆるＹ型）なので、サートラなどはＮＧになるし、ＦＳＷでも４点式を強く推奨とあったので４点式に変更です。
で、、ヤフオク物色中、、、（汗

次に取り付け、、。
今までは、とりあえずのＤＩＹでしたが、さすがに強度不足。
また、フロント側ベルトの取り付け位置が前の方なので、ベルトの取り付け金具とセンターコンソールが干渉してしまうので、ワイヤーなどを間に入れて逃がしてました。

で、最終的にはＧＢＲさんのアンカーステーＫＩＴにしますが、それまでの間の暫定強化という事で、ＤＩＹで強化です。（なかなか清水に行けなくて、、、（笑）

こんな感じでステーを作りました。3mm厚の汎用ステーを3枚重ねしました。ボルト止めは全部で4箇所になるのでそれなりの強度になるかと、、。
また、取り付け位置もかなり後方になるので、フロント側のベルトの金具は、シートとセンターコンソールの狭い間に入らず干渉しません♪。

とりあえずこれで様子見です。

先週末、オイル交換しました。
走行距離16000km+α、、。
前回交換から約5600km走行。帰省などもあり、少し過走行です。

今回はCastrol EDGE Sports 5W-50です。

元々オイルはこだわらない（てゆーか、知識がない、、）方なので、雰囲気と値段できめました。

サーキット走るというのに、こんな決め方でいーんかなぁ。。

最近のレーダー探知機ってやっぱり凄いですね!?

横浜近辺と帰省での高速のインプレです

◆取り付け
とりあえず仮付けと言う事で、ディスプレイをメーターの手前のステアリングコラムに両面テープ留め。
直射日光が当たらなければ視認性goodです
センサー部はダッシュの右端に置きます
本体小さいですがセンサーは少し大きいです(^^;)

◆機能
①基本機能
オービスは当然問題なく検知
また、今までの非GPS機では検知できなかったHシステムやループコイルも事前通知してくれます
カーロケも良好
このあたりの基本機能はかなりこなれてますね

測定ポイント前で、制限速度より今の速度が高いと警告したり、速度によって感度自動調整したり、設定した速度以下だと警告しない機能はいいですね
これも走行速度をほぼリアルに検知できるGPS搭載機ならではの機能です


②表示系機能
音声とディスプレイと警告音の合わせ技なので分かりやすい♪
これは狙ってたポイントですが想像以上でした

音声だけなら聞き逃すとわからないし、警告音だけなら判別が難しいし何よりうるさいです


ディスプレイには時計、方位計、標高などが通常表示されます
これはもう少し表示内容を選ぶなどカスタマイズできればいかと思います


◆その他
ときどき誤動作します
何もない駐車場でステルスとレーダーを交互に検知し続けます
機械モノの愛嬌と割り切れないくらいの頻度ではないので様子見です


それにしてもETCとナビに加えて喋る機械が増えたから、クルマに乗り込んだ直後がうるさくなりました(^^ゞ