masa_のブログ一覧

ここのところタービン音が大きくなってきてる。
元々ヒューン音は大きめだったけど、笛みたいな共鳴音が強くなってきた。ヒューとか時々ヒーって感じ。
ブースト圧も落ちてる。以前はEVCの上限設定を瞬間的に越えてたけど、今は超えなくなってきてる。明確なパワーダウンの体感は無いけど、パワーも落ちてると思う。
　
元々今シーズン終わったらタービン交換するつもりだったけど、早めないとかいけないか、、。
H1CUPは、残り年内4戦。最終戦の鈴鹿は平日なので参加難しいとして、11月の日光までの美浜、袖ヶ浦はノーマルタービンでいきたい。何とか保たせたいな。

取りあえず来週の美浜サーキットの遠征移動時は、ブースト圧落として走ろう。

新潟から藤岡まで移動して宿泊。
翌日は本庄ライトチャレンジRd4

台風一過の晴天。本庄サーキットは大雨の影響ほぼなく路面コンディションはドライ。
しかし気温高過ぎ。ほぼ30℃

今回はRE71RSでのドライ路面の本庄サーキットは初。
48秒台に入れるつもりで気合い入れて走ったけど全く空回り。

2～3コーナーのタイトコーナーでほぼドアンダー。
ショックの減衰設定を間違えた事もあるけど、何より雑な操作とタイヤ過信が理由。
結局49.7秒でベスト更新も出来ず、不甲斐ない結果に。

シルバーウィーク前半
日本海間瀬サーキットのいば技研K-car meeting

前日から新潟入り。
横浜は台風の影響で大雨の中、新潟は影響なし。


当日の天気は、曇り一時雨。微妙。
間瀬サーキットは初めて走ったけど高速コースとヘアピンが混在していて楽しいサーキット。

カプチーノのドリフトやジムニーのサーキット走行などなかなか珍しいイベントの中で、S660クラスは練習走行、予選、決勝レース。ほぼいつものH1CUPの参加者なのでホント楽しい。
来年はH1CUPの特別戦に組み込まれるとの事。

路面コンディションが完全ドライではなかったけど、ベストタイムは1分18.737秒。
まだまだ詰められると思う。

新潟遠征前にオイル交換。
走行距離40917km
前回から2000km、2ヶ月。サーキット走行3回
5W-40の100%合成油2.4L、オイルエレメント交換

いつの間にか40000km超
遠征が多いので結構距離伸びてる。

フィリピン帰国翌日から大阪入り。
出張続きで街歩いてる時に聞こえる関西弁がめちゃ心地良い？！
土曜日空いたので実家に寄ってきた。
母がいつもお世話になってるお店のライブ。
なんだか不思議な時間だった。