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南千葉サーキット（MCC）に広場練習行って来ました。

ここはサーキットと言っても広場主体で、ドリフトやジムカーナなどの基礎練習に最適です。
ドリ車のレンタルもあります。
なかなかユニーク


今後ドリフトメインのつもりは無いですが、スライドコントロールやクルマの挙動に慣れる目的で何回か行くことにしました。
本当は袖ヶ浦フォレストウエイのライセンス会員のスポーツ走行枠で遊ぶつもりだったりのですが、ライセンス講習会が月一回しかなく、しかも平日なので取得出来ず。

で基礎練習に勤しむ事にしました。

MCC、今日が初です。
交換用タイヤや工具など積んでゴルフと2台体制で息子と一緒に行きました

2枠2時間、広場A2を占有できました。
定常円、サイドターン、オーバル、8の字。
今回は昔を思いだして慣熟走行です。

息子の隣に乗ったのがまずかったのか、クルマ酔いであまり走れませんでした、、。
一方、初めてのスポーツ走行経験の息子は、楽しみまくってました




で、タイヤ3本終わりました。
低グリップの中古タイヤにリアだけ交換。
予備タイヤも持ち込みましたが、想定以上に減るんですね。

帰りは、大丈夫そうなタイヤで低速で気をつけながら帰宅。しかし、エアー抜けしているようで、途中、海ほたると大黒PAでエア補充してなんとか帰宅しました。





次回、また中古タイヤ用意して望みます。

SuperGTの最終戦に行ってきました。

二年ぶりの富士スピードウェイです。
人数制限はありますが、観客入れてのSuperGTが開催出来るようになった事は喜ばしい事です。

決勝のみの観戦でした。朝から秋晴れで天気も良く絶好の観戦日和。人数制限とは言え、観戦スポットはそれなりに人が入っていて盛り上がりました。
やはりタイトルをかけた最終戦は、ウェィトハンデも無くガチの勝負が観れるので面白いです。
混戦の末、結果はGT500は最終戦大逆転のau TOM'S GR Supra、GT300はBRZがタイトルを取りました。やはり現地で観ると感動しますね。
GT500は上位5位が全てGR Supraでトヨタの一人勝ち。日産はGTRが今年で引退との事ですが、最後に勝てなかったのはなんだか惜しいですね。




本戦以外のイベントはF4と室谷さんの航空ショーしかなく、コンテンツ的には寂しい感もありましたが、久し振りのサーキット堪能しました。

イベント広場にはRS3が展示してありました。
グリーンのカラーとエッジが効いたボディデザインで人目を引きますが、なんか性能と価格なりの「凄み」みたいなものがなく、あまり私の好みではなかったです。まぁ好みでも買える価格ではないですが、、。

今更ですが、備忘録的に残しておきたいのと、FSWのSuperGTをキャンプ観戦する方の参考になると思い、書く事にします。
長文です。


前回GWのRd3についで行って来ました。
今回は事前にパドックパスを入手し、現地でのオートキャンプ前提で予選から本線まで観戦して来ました。



予選は午前8時到着でしたがアドバンコーナー裏のP7に停めれました。ここはパドックなど主要ポイントに近く便利です。

予選日はとにかく暑く、日除けのテントは役に立たず、パドック3階やメインスタンドの日陰ポイント中心に過ごしました。


予選の時はメインスタンドで観戦です。
短期勝負なので、ディスプレイの解説や順位が確認出来るメインスタンドは予選ではフリーで座れるのでなかなか良い観戦場所です。
予選結果は、GT500はGT-R勢への期待を背負ったMOTUL AUTECH GT-R
GT300は、なんと埼玉トヨペットGB マークX MC！
会場全体で祝福の拍手です。


予選日のスケジュール終了後はオートキャンプモードです。

P7で宿泊テントスペースを確保した後、一旦クルマで外に出て、日帰り温泉と食事と買い出しです。
御殿場SA近くの日帰り温泉は超混雑。洗い場待ちで行列、食事は売り切れでした。
それでも汗を流した後は気持ち良いです。さっそく外で食事。今回は御殿場SA上りに一般道から入れる駐車場があり、そこで食事とコンビニで買い物。アルコール以外は全てGET出来ました。

その後、FSW近くの246沿いセブンイレブンで、アルコール入手。21時くらいだったと思いますが、ここで驚きの光景が。
なんといくつかのチームのレースクイーンのお姉さんが十数人、ほぼあのコスチュームに上着を羽織ったままで、買い出ししてました。凄い光景でした。


※写真と文章は関係ありません。

プライベートな時間でしょうから写真撮影はしませんでしたが、あの光景は忘れられません。でも、あの時間でまだ着替えもせずに夕食買い出しとは、レースクイーンも大変ですね。


P7に戻り、同行した義弟さん家族とクルマの横で呑み。皆さん呑んだり、コンロで食事作ったりそれぞれ楽しんでおられます。

うちは、用意した二人用テントを息子用とし、私はクルマの中で寝ました。ゴルフGTIは後ろのシートを倒せば、なんとか横になれるスペースが出来ますが、フラットではないので今回はエアーマットを用意しました。これを敷いて、というか詰め込んで、その上で寝ました。寝心地は悪くないですが、フワフワなのとキュッキュッ音が気になります。また、天井が近い事と、窓を開けてましたが暑くであまり寝れませんでした。


朝はパドック3階を確保するため5時台から起きて並びます。6時ゲートオープンと共にダッシュしてパドック上を確保。パドック3階も有料のラウンジエリアが増え、なかなかとれる場所がなく競争激しいです。
隣では、場所取り後に少し不在だった人が、後から来た無礼者と揉めるシーンもありました。

決勝前の時間は昨日に引き続きエアーレースパイロット室屋さんのデモ飛行。凄すぎて過ごさがわからない過ごさです？？




決勝は500mile、長期戦です。暑い時間はパドック上で過ごしたあと、コカ・コーラ、アドバン、ダンロップシケインまで廻って観戦しました。

レースは長丁場なので、いろいろドラマがありました。
結局、GT500はレクサスに軍配。WAKO’S 4CR LC500

GT300はピット作戦が見事にはまりT-DASH ランボルギーニ GT3！


やはりSuperGTは面白いですね。

前日に思い立って行ってきました。
しかも5/3～5/4の予選と決勝の二日間です。
本当は予選だけ当日券で観戦するつもりだったのですが、4日の予定が変わったのでフル観戦しました。

予選は天気も良く気持ちの良い１日でした。わずか15分の予選ラップ。タイムアタックの走りは迫力ですね。
ポールポジションはMOTUL AUTECH GT -R。今年はGT-Rが好調のようです。

　

決勝日は午前中の晴天が嘘のようにスタート前から雷雨。途中でレッドフラッグで中断。その後やみましたが、かなり寒いハーフウエットのコンディションでの再開で、接戦を制したのはZENT LEXUS LC500。いいレースでした。


今回は当日券なのでパドックとは無縁。アドバンコーナーから300R、シケイン、最終コーナーと順に観て回り楽しかったです。8月は暑くてこんな事出来ませんからね。




久しぶりにFSWをじっくり回ると、またサーキット走りたくなりますね。金がかかる趣味を一つに絞ってゴルフにしたため、再開出来ませんが、自分の人生の中でスポーツ走行出来る年齢って限られてくるので、ホントにこの選択が正しいものか、考えてしまいますね。。


※撮影は全て息子です。
痛車系、アニメ系が好きなようで、、。

先週の日曜日ですが、富士スピードウエイのSuperGT観戦に行って来ました。ラッキーな事にパドックパスを入手出来たので、朝5時半には現地入りし、パドック上のスペースに陣取りました。

レース開始は15時30分なので暇でしたが、PorscheGT3のサポートレースや空のF1エアレースの室屋選手操縦のアクロバティック飛行、ピットウォークでの選手のサイン会などなかなか楽しめました。




特にピットウォークは選手やマシンを真近に見れ、SuperGTならではの楽しみ方ですね。


レース自体は300kmと距離も短くドライバー交代も一回で路面コンディションもドライなため波乱なく進行し、両クラスともpole to winで少し物足りなさは感じました。
とは言っても今回は連勝のレクサスをNSXとGTR勢が破り、また土屋監督のオートバックスレーシングがGT300/500両クラス制覇と言うシーズンのポジショニングとしては歴史的なレースではありました。


SuperGTは見慣れた箱車がハイスピードで走り、応援団も多く、分かりやすく楽しめます。
また機会があれば観に来たいですね。

ちなみに撮影は流し撮り練習中の息子です。