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少し前の話ですが、エアコン故障しました。
クルマではなく自宅の話です。

我が家は12年目になり、住宅設備系がいろいろ壊れてきます。春にはエコキュート交換しました。心配していたリビングのエアコンが突然死しました。
壊れたのは残暑厳しい時だったので死活問題なため家電量販店で急遽購入・工事したのですが全く想定通りに進まず、、、

問題は、既設の古いケーブルなどの規格が新しい機種では対応しておらず取り付け出来ないと言う事でした。
結果的に規格に合うエアコンに機種変更（グレードダウン）して再工事で完了しました。

配管取り付け径は変換すれば良いし、電線もそもそも信号線なので多少の太さの違いは問題ないのですが、家電量販店はメーカー指定以外の工事はやらないスタンスなので取り付けNGになります。
家電量販店ではなく、街のエアコン専門業者さんにお願いすれば問題なく取り付け出来るようです。

この問題は特に配管・配線の敷設条件が厳しい古いマンションで良く起きるようで、世の中には家電量販店エアコン難民が多数発生しているようです。

クルマの世界でも、メーカー指定遵守で融通が効かないディーラーと柔軟なショップさんの対応の違いでフラストレーション感じる時ありますが、似たような話かと、、。


いやあ、でもエアコン無し一週間はつらかった。
送風フル稼働させたダイソンのPure Hot&Coolも異音が出てモーター壊れました、、、。

車検受けました。
5回目です。

オートバックスで必須最低限の整備で通しました。
いつものように純正ホイールのスタッドレスに一時的に交換。



2年半落ち40000kmの認定中古車購入したのが2014年ですので、8年90000km乗った事になります。

まだ気に入ってるので買い替えません。

8型と較べると古い6GTIのデザインですが、35の希少性と相まって、詳しい人意外は10年以上前のモデルとは分からないようです。

大人4人でも日常的に全く問題なく使えるサイズやBluefinでトルクアップしたECUなど不満はほぼありません。
足まわり系（ダンパー、スプリング、ブッシュ類）もリフレッシュした事もあり良いコンディション保ててます。

今回の車検でも、交換が必須なパーツはありませんでした。エアコンのコンプレッサー音など故障の予兆はありますが、壊れた時に治す事にします。

車検は最低限の整備だけで取り合えず通したので、メンテナンスのためこのタイミングで以下を順次やります。
　ブレーキフルード交換
　クーラント交換
　DSGオイル交換
　バッテリーメンテナンス
　エアクリーナー交換
　ボーレンフィルター交換
　ボディコーティング（簡易版）

磨耗してきているフロントのブレーキローターは良いのが見つかり次第交換。
また、バッテリーはまだ2年ですが、電圧の数字落ちて来てるようです。メンテナンスして復活すればそのまま、NGなら冬までに交換ですね。

車検終了後速やかに夏タイヤに交換です。ほぼツライチなのですが、車検入庫はNGと言われます。。