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RECARO RS-G導入しちゃいました。

ヤフオクで程度が良いそれなりの価格のRS-Gと、トライアルさんのローポジションシートレールをタイミング良く入手出来ました。
なんだか奇跡的なタイミングで落札できしかも土曜日に自宅まで配送されました。


また、取り付けに必要なスペーサーのワッシャー、純正シートベルト移設の為のナットも奇跡的に家にストックがありました。
ただ、サイドエアバッグのキャンセラーは手配忘れてたので、当面はエアバッグワーニング点灯したままです。

RS-GをS660に大きな干渉なくセンターもキープして取り付けるには、トライアルさんのシートレールがBestのようです。
ドア側の取り付けボルトにスペーサーとして7mmほどのワッシャー入れた状態で、センターコンソールのシートベルトキャッチャーをぎりぎり挟む状態でボルト固定。
その結果、ドアにショルダー部が少し当たる程度で位置決め出来ました。ほぼポン付けで取り付け完了。
しかも車検もOKですからトライアルさん凄いですね。


ヘッドレストはギリギリ。


ドアは少し当たってます。

ポジションは純正から4cm～5cmダウン。
視点が更に下がり、ホールド感も凄いです。
スポーツカーと言うよりまさにレーシングカー。
テンション上がります。

懸念していた乗り降りは、相当辛いですが、思ったよりマシでした。ステアリングのクイックリリース導入は不要でした。

かなり前からパワーウインドウの動作が異常でした。
運転席のオート機能が使えなくなってました。ダウンは出来るけどアップは出来ません。

調べたたらモーター異常時の事例と同じだったので中古のモーター部品を入手してましたが、ドアの内張り剥がして交換するのが大変なのでそのまま放置してました。ちなみにモーター部品は新品だと数万円するらしいです。

で、最近運転席用のスイッチが物理的に壊れてスイッチ操作が出来なくなりました。
スイッチのアッシーは5000円程で新品が入手出来ます。取りあえずこれを交換しました。

結果ウインドウの異常も治りました。どうやらモーター部品ではなくスイッチの異常だったようです。
ドア内張り剥がしやらなくて済みました。

良かった。