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今日、横浜国際女子駅伝2007なるものが開催されました。
赤レンガ倉庫から八景島シーパラを往復するレースです。

今日たまたま、用事があって磯子区近辺を走っていたら、対向車線に選手と遭遇しました。
写真でかすかに写っているのは、多分日本の選手だと思います。
（バックミラーに写っているのは結構いい感じでチューンされたGTR。。だれも聞いてない？）
最終結果は日本は３位だったようです。

ちなみにTV中継を見ながら走ってましたが、私のGTIが１位とすれ違う時はCM中で、GTIの後姿TVデビューは残念ながら果たせなかったようです。。（涙；

小物購入計画その２です。

◆キーベゼル
VWManiacsさんのキーベゼルが明日２５日の夜に販売されます。
今まで、ずっと買いそびれていたので、今回はできれば購入したいと思ってます。
今後は定期的に数を限定して販売されるようなので、あせる事はないようですが、、。

まぁ、別に速くなるわけでも、外観がよくなるわけでもなく、どうでもいい系のパーツなのですが、これだけ入手できないとほしくなってしまいます。

◆その他
ついでにステッカーとかCOXのドリンクホルダーとか、VWManiacsさんとこのほしかったモノも買おうかと思ってます。
迷っているのがGTIのレッドエンブレム、、。
基本は外観ノーマルがポリシーなのですが、最近街ですれ違う機会が増えてきたGTIなので、ちょいモデしたいところ、、。DIYで赤いカッティングシートで済ますかという手もあります。

小物系のパーツの購入計画（んなおーげさな。。笑；；）です。

その１は機能系パーツ

①ブリーザーホース
　山での練習では、クーリングしながら走ってるので問題ないですが、サーキットなどに行くと周回重ねるので必要になるかと考え、購入検討しています。

GBRさんから正式発売されました。
ステンメッシュのホースにフィルタ付で価格も1.3諭吉（取り付け込み）と破格（？）です。ただし、取り付けはGBRさん限定との事。。横浜～清水間の高速料金考えると2諭吉弱になります。

ちなみにVW純正（CUPカー推奨）だと近所で取り付けてもらって1諭吉。
私の場合、DSGが高温になる程走れるのか怪しいので保険的な意味合いでの取り付けです。
コストパフォーマンスを重視するべきか、機能を重視するべきか、、
どちらにしようか、、、。


②エンジンマウントブッシュ
ぶっこさんに情報いただき、エンジンマウントブッシュも検討中。取り付け込みで1.2諭吉程度。
狙いはアクセルオン時のトラクションのかかり方のリニア感向上。
（知りませんでしたが、ブレーキングのソリッド感の効果もあるようですね。）
FFでのエンジンマウントの効果はEP71時代で体感済みなので、投資対効果の高いパーツかと思ってます。
入庫が間に合えば来週末あたりにでも。。。

ＴＳＩ試乗時の番外編です。

試乗したディラーはjuniorさんと同じところなのですが、試乗待ちをしていたら、担当の方とは別の営業の方に、
「１２日のレアカラーオフミは参加されたのですか？」といきなり尋ねられました。
「えっ！？何で知ってるの。。？」と怪訝そうな顔をしていたら、
「私が担当させていただいているお客様（juniorさんの事。。）から、ウチから購入されたユナイテッドグレーＧＴＩが３台参加されると聞きました。きっとお客差様のことですよね？」との事。。
なるほど、そーゆー事かと話がつながりました。

いやあ、世間は狭い！！

でも、嫁さんが近くにいたので、あくまでも平静を装って、人差し指を縦に口に当てました。。（オフミの事は内緒です。。）

ちなみに写真はいただいたノベルティです。

遅ればせながら話題のＴＳＩ試乗してきました。

juniorさんが試乗されたのと同じクルマですが、あのはずかしい「TestDrive」のステッカーははがされていました。

家族含めて4名乗車で乗った感想ですが、

◆まず、普通に乗れる。
1.4LとかSuperCharger+Turboとか関係なく、普通に乗れました。
回転数によってはアクセルオンと加速感が一致しない時などありましたが、そもそも普通に乗るレベル（人）であれば気にならないレベルと感じました。

◆加速
トルクがあり、それなりに、いやかなりいいと思います。
あくまでも普通に乗るレベルですが、きびきび走ります。ここでも1.4Lとか関係ないレベルですね。

◆内装
どうしてもGTIと比べてしまうポイント。ステアリング、シート、小物系などどうしても落ちます。特にピラーが白系の色なので安っぽく感じてしましました。

乗るときにＤラーの営業さんから「ＧＴＩと比べたら駄目ですよ。微妙な位置付けのクルマですが、私はこれはこれでアリだと思ってます」と言われましたが、まさにそのとおりでした。

個人的には、GTIの2.0T-FSIにSuperChagerつけたらどうなるか、のほうが興味がありました。フロントヘビーのGTIが更に重くなるけど、R32のV6と比べたら同じ程度か軽いのではと思います。何より低速トルクの魅力は換えがたい。。。