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代車のBORA V5です。
なんでボラなんでしょうね。

V5ってあったのですね。知りませんでした。奇数の気筒だとV型のバランスの良さが生かせないのではと不思議な気がします。

調べてみると2.3Lの150ps/20.9kgmだそうです。
確かに低回転のトルクはあります。スムースに回りますが回してもパワーでません。7ATくらいでトルクの美味しいところを使えば面白いと思いますが、如何せん4ATなのでそれ程funな感じはしません。

デザインばGOLF4にトランク付けただけと言うようなイージーさはなく、バランス良いです。大きさはコンパクトなセダンで色んな意味でちょうど良い大きさです。剛性感はさすがで安定感が高いです。ただステアリングなど重めで軽快感がないのも残念。
IVのGTIのターボエンジンのMTならそこそこ面白いクルマだったのではと思います。

考えてみると、この大きさのセダンボディでそこそこスポーティなクルマが出たら魅力的かなと思います。POLO GTI セダンみたいなの。もう直ぐ出るWRCと同じスペックなら本気で考えるかも、。

三回目の車検出しました。約87000km。いいペースです。

結果少し高いですが、港北カスタマーサービスです。

エンジンオイル交換はサービスでその他に、バッテリー、プラグ、エアクリーナー交換、更にブレーキフルード、冷却水、エアコンのボーレンフィルター交換です。基本的に消耗品の交換だけです。
ちなみにバッテリーとプラグとエアクリーナーは持ち込みです。ネットで入手すると純製品と比べるとかなり安く出来ますね。

ENKEIのRCT4は少しハミ出すので車検NGとなる可能性あり、事前にスタッドレスタイヤに交換です。当然、サーキット走行用のトーキングフックも取り外し。
また、念のためECUのBulufinもノーマル戻しです。
車検って結構大変ですね。。

今回の代車はV5のBORAです。来週㈯土曜日受け取りです。

日曜日、車検の見積に港北CSに行ってきました。
一通りチェックしないと見積り出来ないとの事で、２時間かかると言われ！それ程暇ではないので見積りせずに帰ってきました。
車検を通すのに必要な整備以外の部品や消耗品交換はしない前提で見積もって欲しかったのですが、一通りラインを通さないと見積り出せないたとのこと。部品交換に金がかかるのは、オイル漏れ系とブレーキくらいで、光軸やサイドスリップは調整で済むんだから別に今見なくてもいいんじゃないと訴えましたが、いつも柔軟な港北CSにしては珍しく頑なな対応だったので少しむっとして出てきました。

だからという訳ではないですが、帰りにAUDIやさんによって来ました。初めて行きました。24百万のプライスが普通に着いたA8スパイダーや、赤いS4など高価なモデルが展示してありましたが、試乗したのはA1です。
Poloと同じセグメントで、広さは同じような感じでしたがこちらの方が脚がしっかりした感じで私の好みでした。Polo GTIと同じエンジン積んだらなかなか面白いだろうなと思いました。
しかしGOLFに慣れた家族と私には少し狭いかなと感じ、そこまで。

次期A3に期待ですかね。