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今回のEdition35は、分かりやすいスポーツ性、やんちゃさがコンセプトかなと思い、センターのエンブレムを単純にブラックにするのも味気ないのでベースを赤のデビルブラック仕様にしました。
なかなか良い感じです。ちなみに家族には超不評。

クロームのGTIエンブレムが浮いてるのが原因かなと、これに合わせてGTIエンブレムも赤ベースのブラックに統一したくなり、加工してみました。

結果は本人としてはなかなかの出来ですが、見方のはずの息子を含め家族には品がなないと不評です。そもそも今回Edition35は品を求めたモディは目指してなく、あくまでもやんちゃなファミリーカーてす。最終的には、リアのエンブレムのダーク加工、ブラックホイールなどトータルでイメージを合わせる一環の途中経過です。


元々の純正エンブレムをはずし

塗装し


赤くし


最終的にmaniacsのGTIエンブレムステッカーで仕上げです。

時間が取れれば、さらに上からクリアー塗装して仕上げたいですが、、、。

個人的には、カッコいいと思うんですけどね、、、、。

やっと出ましたね。
いいですねこれ。
Edition35買ったばかりなので買いませんけど、、。


でも限定車なんですね。

個人的には、限定車にしてプレミアム感出して売るより、通常モデルのオプション化してもらった方がよいのですが。

私にとっては19インチアルミは全く不要で、DiscoverProやDCCも必須ではなく、カーボンスチールグレーとブレーキとLSDとエンジンだけ欲しいので、これらを通常モデルにオプション化し15～20万アップ程度で提供してくれていれば、３カ月前の買い替え時に本気で購入考えたと思います。

日本で何をオプション化するかは販売戦略だと思います。便利な機能てんこ盛りだけではなく、走りに振ったオプションセットを設定するなど、もう少しユーザーの指向にあった選択肢を広くしてもらえればと思います。

たまたま赤信号気がつかずに侵入した小さな交差点の先頭がたまたまパトカーだった。
そう言えば今日は秋の交通安全週間だった。

ここ三年程ずっと無事故違反だったのに、今年に入って三回連続軽微な違反。
おそらく今回で累積6点、免停30日講習受けて実質1日コースかな。

過去何度か免停経験あるが、こういうチマチマした違反の累積は初めて。

踏切の通行禁止違反は、超複雑な表現の標識の解読間違いだったので仕方ないとして、今回の信号見落としや最初の白バイ追尾は明らかに注意散漫なので、今回の違反を良い教訓として運転時のメンタル的な姿勢の改善を図る事としようと、少し真面目に考えました。

三年(？）ぶりの広島てす。

今回はクルマで移動しましたが、マツダ率が高いのは想定通りですが、輸入車率が異様に低いのと、軽率がそれ程高くないのが意外でした。

あくまでも主観的、、。
ちなみに比較対象は、神奈川、東京などの首都圏、実家周辺の滋賀、岐阜、名古屋です。

と言ってもリレーマラソンです。

２年前から職場で企画し、6時間、12時間と毎年チャレンジし、ついに今年は24時間走りました。

夜中のゲリラ豪雨のサプライズもありましたが、概ね順調に走り切りました。
24時間マラソンは毎年いくつか開催されてますが、平塚は環境や雰囲気などなかなか良いです。

また来年も走ります。