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ほほ見た目重視で導入してしまったiSweepの2ピースローターですが、思わぬところで効果がありました。

ブレーキの効きははっきり言ってノーマルと区別がつきません。冷却効果については、休眠中のためサーキット走っていないので全く実感できません。
でも、材質が硬いためかブレーキダストが減りました。
これは想定外でしたが非常にありがたい効能です。

一方、ブレーキ鳴きは少し出てますね。許容範囲ですけどね。ノーマル比で音が低いかな。

超多忙も少しだけ落ち着き、GWは束の間の休息です。
会社的にはぶち抜き9連休ですが、私はほぼカレンダーどおりの出勤です。

後半3日から5日まで帰省してきました。今年は娘の受験のため正月帰省しなかったので久しぶりな感じです。

あらかじめ大渋滞が予想されていたので、3日の早朝4時出発したら、名神一宮付近の渋滞以外はあまり渋滞せずに行けました。しかし早朝でもクルマ多かった。

今年は天気も良いのでどこに行っても混んでました。
今回は岐阜から三重近辺をウロウロ。
各務原航空博物館からなばなの里のイルミネーションと、ベタな行程でした。

ここには各務原飛行場で初飛行された加古の飛行機が展示してあり、さすがに日本の航空機開発のメッカ、見応えがあります。



三式戦闘機　飛燕　　シャープな形です。

プロペラ機にしてもジェット機にしても、戦闘機は本当に無駄がないフォーミュラ車のような機能美がありますね。

これなんかジェットエンジンに羽根と操縦席を付けただけのような構造なんですね。


なばなの里のLEDは数が半端なく多いだけだと思ってましたが、敷き詰めたLEDを個々に発光制御する事でプロジェクションマッピングのように映像を表現するなど、想像以上に進んだものでした。

このイルミネーションは冬季のイベントでGWで終了し冬まで休みのようです。これだけ集客力あるなら別に一年中やっても良いのにと感じました。


帰りは渋滞が解消する23時過ぎに出発し、ほぼ渋滞なしで帰って来れました。

その他、息子の鉄道撮影の付き合い、親とハーフラウンドなど今回も家族全員でマッタリと過ごせました。子供もよく付き合ってついて来てくれると思います。親の健康と合わせて、続けられることを切に願います。


※トップ写真は、水田に写る東海道本線と伊吹山で、息子の撮影に付き合いました。何でも電車が水に写る水鏡というジャンルらしいです。水田は水が張られて稲が伸びていない今の時期しか撮れないと言うことですね。