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イイね!
2007年03月17日

113系、JR東海からも引退

113系、JR東海からも引退 去年の今頃、東京駅から姿を消しましたが、今日でJR東海からも姿を消すそうです。

私は幼少時代名古屋の祖父母の家に遊びに行く時は専ら青春18きっぷで行っていました。横浜から熱海・沼津より西側では古いエアコンなしの113系が4両編成くらいで走っていたので、席を取るのに猛ダッシュをしたのが懐かしいです。

横浜周辺では15両のグリーン車付でしたが、4両になるとプラレールみたいで可愛かったですね。

京阪神では湖西線、山陰本線、紀勢線などでまだまだ現役です。湘南色は半分くらいで、あとはカフェオレみたいな色になっています。JR西日本は0系新幹線や103系がまだ走っているし、よく言えば古い電車を大事に使っていることになりますね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/03/17 14:08:34

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この記事へのコメント

2007年3月17日 23:39
身近でも起こっているためか、
このところ各線区を代表する車輌の入れ替わり
が激しくなっているように感じます。
15~20年前に鉄道写真を撮りに全国各地を
廻ったものですが、同じ色、形、編成で走っている車輌はほぼ皆無なのでしょうね。
コメントへの返答
2007年3月17日 23:51
私が電車好きになったことは117系が新快速で、185系が踊り子号とたまに普通列車としてデビューしたころでした。185系の普通に何回乗った事があるかをクラスメートと競い合ったものです。

民営化で(0系新幹線がいい例です)センスがいいとは言い難い色になった電車も多く、国鉄型に塗装を戻すだけでニュースになるくらいですから、昭和は昔になりにけりです。
2007年3月18日 20:25
あらっ、113系は引退ラッシュなのですか・・・。
子供時代に本や実際に目にした車両がドンドン姿を消して寂しいかぎりです。
コメントへの返答
2007年3月18日 21:06
113系は自分の人生の中で一番沢山乗った電車なので、引退は淋しいですね。

どこか他の会社で第2の人生を送れればいいんですけどね。
2007年3月20日 1:04
113系の湘南色は関西方面でも見られるかどうかといった感じなのでしょうね。
房総各線を走る車両も211系に追い立てられつつあります。

JR化直後の各社のリニューアル車の塗装はお世辞にも褒められないようなものも多かったですね。特急形のみならずオリジナルのほうがやはりしっくりくる気がします。
コメントへの返答
2007年3月20日 20:11
民営化当初は国鉄っぽさを消そうと躍起になっていた感じですね。

そう思うと首都圏のJR線はあまり変な色にならずよかったですね。台数が多すぎたせいでしょうか。

JR西はスピード命ですから、113系はローカル線に追いやられています。

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