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イイね!
2007年08月12日

嵐電乗りました

嵐電乗りました 大覚寺の次は嵐山駅に出て、嵐電(らんでん)初乗りです。

嵐電は嵐山線と北野線の2つがあり、江ノ電みたいに一部だけ道路と線路が同居している部分があります。

せっかくなので、両方とも乗ってしまおうということで、嵐山⇒(嵐山線)⇒帷子ノ辻⇒(北野線)⇒北野白梅町と乗ってみました。

最初の電車は新しい電車で、特徴といえば阪神電鉄系の武庫川車両(今は解散した)が製造しているせいか、内装が何となく阪神の5000系(ジェットカー)に似ていることでしょうか。

ワンマン運転でバスのように降車ボタンがついていて、押されないと降車扉が開かないのも
ユニークな運用です。

帷子ノ辻で乗り換えた次の電車は、なんと吊り掛けモーターです。久しぶりに唸る電車に乗りました。
これだけで京都に来た甲斐があるというもんです。

続きはおすすめスポットフォトギャ
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Posted at 2007/08/12 23:43:48

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この記事へのコメント

2007年8月13日 0:01
嵐電、こちらではなかなかご縁がない電車ですねぇ。一度乗ってみたいと思いつつ、なかなか機会がありません。

電車でGOの旅情編に嵐電全線が入っていて何度か運転して見ましたが、併用区間の道幅が広い事に驚きました。

そういえば、数年前に江ノ電&嵐電共同キャンペーンをやっていましたが、1回きりで終わってしまったのかその後は聞かなくなりました。。

コメントへの返答
2007年8月13日 0:27
関東からですと、京都駅から四条大宮に行くだけで難儀しますからなかなか難しいでしょうね。

途中で乗り換えてしまったため、併用区間を乗っていないのでそのあたりよくわかりません。

京福電鉄は福井県内で度重なる事故を起こして事業を縮小したりと大変なので、江ノ電とのキャンペーンどころではなくなったんでしょうかね。

そういえば両社同じような色ですね。偶然にしてはできすぎ?

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