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イイね!
2007年08月17日

100系こだま

100系こだま 今朝新大阪で見ました。

先輩の0系引退が近いと噂されているせいか、ちょっと影が薄いです。

鉄ヲタっぽい白人の方がいたので話しかけてみると、彼は100系が最もお好みだそうです。ふーん。

私は東海道新幹線は何でも好きですね。グランドひかりが看板列車だったのは遠い昔になりました。

車内は2+2座席でグリーン車みたいにゆったりしていました。

参考URLには個室・2階建てフル装備時代の100系が紹介されています。
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Posted at 2007/08/17 10:00:45

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この記事へのコメント

2007年8月18日 13:16
 グランドひかりも考えると短命で悲運の列車でしたね。小学生の頃だったか、現役時代に一度だけ乗った事がありました。
 就活の時、岡山に行くのに4連化された後の100系に再び乗車する機会がありましたが、思っていたよりくたびれており、なんとも気の毒な感じがしました・・・。
コメントへの返答
2007年8月19日 7:02
席は広そうでしたが、仰るとおりかなりくたびれていました。

2階建車両がなくなったことで夢の超特急はビジネス列車に成り下がったみたいな感じですね。

同じような境遇の名鉄パノラマカーはそれほどくたびれていなかったのですが・・・
2007年8月19日 22:44
こんばんは。

遅コメすみません。
東海道に100系が登場した当時は0系との内装の違いに驚いたものですが、0系ともども風前の灯なんですよね。

写真の100系はグランドひかりの格下げ車ですね。
2階建て4両を引っ張るために先頭車も電動車としたので、先頭部のノーズコーン下に冷却用グリルが見えます。

コメントへの返答
2007年8月20日 22:43
仰るとおり、現存する100系はほとんどが元グランドひかりと聞いています。

100系が東海道新幹線こだまで運用されていた時に、ぷらっとこだまで始発から終点までグリーン車の2階で寛いでいたことがありました。

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