代打　日産MOCO

今日9/29から「UCC缶コーヒー祭」のハズなのに、
何処のコンビニ行ってもオマケ付き無かったなぁ～
⇒ひょっとしてウチの近所だけ？

それはひとまず置いといて、先週からテラぞうさんが
車検の為にディーラーさんにドック入りしています。

何事も無ければ（汗）10/1には帰還するハズなので、
その間の代車として今回はMOCOを貸して貰いました。



普段は無駄にデカイくるま乗っているので、軽自動車の小ささは驚異的！　(ﾟ(ﾟ(ﾟ(ﾟДﾟ)!?


毎朝家を出る時に、駐車場に停めてあるクルマの小ささに吃驚します。　(*´∀｀)
（いつもはテラぞうさんがドカーンと鎮座して視界が悪いのに慣れてるので）


アイドルストップ機能が付いているけど、これは心臓に良くないですねｗ
勿論、簡単にエンジン再スタートするんですが、年式の古い時たまアイドル不調に陥り、
気まぐれでエンスト気味な事もあるクルマに乗ってると、エンジンが止まる事が怖いデス。


さて、ここからは職業病。やっぱり他社車（OEM）は気になるよね～　（´▽｀*）ｱﾊﾊー


とりあえず蓋開けて…　クリップ3ヶ所、ヒンジ構造2ヶ所で付帯作業＆工具不要。　(ﾟ∀ﾟ)


エアクリーナーBOX内。左の外気導入ダクト出口から右のエアフロメーター入口まで、
空気流れが上→右→下→後ろと、90度ターンが4回もあると通気抵抗大きいだろうなぁ～


エアクリーナーカバーには、積極的に上面の空気流れを整流する意図のリブ形状。


エアフロ入口に向けて金属メッシュを付けている所を見ると、90度ターンで空気の流れが
空気通路内でえらく偏ってしまい、エアフロ素子部の周囲で編流による検知性能エラーに
だいぶ気を使っている様子…　敢えて通気抵抗が増加してもメッシュが必要だと。


吸気音の消音デバイスとしては、①の大型レゾネータで低周波、②の小型レゾネータで中周波、
③のエアクリーナー内への挿入管とダクト表面の小孔で高周波対策しているのかな？


キリが無いので、この位にしておきましょうねｗ　(´∀｀*)ｳﾌﾌ
他にも材質や構造、製法など、ＥＮＧ関係の部品は片っ端から調査対象♪


ＥＮＧフードのラベル。なんとバッテリー2個積みですか！　(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ


運転席下にリチウムイオンバッテリーを発見！　(*゜∀゜)=3!!


減速時の回生エネルギーを溜めているらしいけど、費用対効果でどうなんだろうね？
リチウムイオンバッテリー含む制御部品一式と、それで節約出来るガソリン代って…
頻度は少ないにしても、バッテリー交換する時も高そうだなぁ～

まぁ、お金を払ってでもECOを優先するご時世だから関係ないんだろうナ

リアウィンドウに貼られたECO車ステッカー。　(o´д`o)=３
なんの、テラぞうさんにだって「酒POWER」と「PANDA EXPRESS」のステッカーが貼ってあるぞ！


明後日、無事にテラぞうさん帰還できるのだろうか！？

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今夜のお別れは、WORLD ORDERで「INFORMAL EMPIRE」です。