Yacchiのブログ一覧

12月の朝は寒い…しかも今朝は風が強めなせいか、
裏山の木々からバラバラと落ち葉が舞って来る。

冬の朝は出勤時間ギリギリまでストーブで暖を取り、
温かい緑茶でもチビチビ呑みながらi-padでも…

しかし、今朝は昨日発掘したハーネスキットの生死を
確認する為に、ジャンパー着こんでクルマいじりだ！
だって週末まで待てないぢゃん！　（B型だしサ）


あと数日、週末土日まで待って作業する…などと言う選択肢がハナから無い私、
お向かいさんに「また向かいの父ちゃんが出勤前にクルマいじってる…」などと
仮に言われようとも、一度気になったらとても待ってなどられない性分なので。

とりあえずハーネスキットをバッテリーの(+)(-)に繋いで、ヘッドライトのカプラーを
リレー入力側に接続して仮配線の準備完了！　でも風が寒いぜ…


HIDが死亡した時の為に、スペアとして常備してあるハロゲン君の登場！
ケースはレイブリックだけど、中身は一般的な標準H4バルブ…orz


ハーネスキットにバルブをセットしてライトSWオン！　お゛っ、点いた点いた！
左右両方とも配線・リレー共に生きてました…押入れの片隅でひっそりと。


久しぶりに見る電球色の暖かい色合い…　でも外は風が吹いて寒い。


ハイビーム側にSWを切り替えるとバルブHi側が点灯。どうやら問題ないようだ。


このハーネスキット、いつ買ったんだろ？　下手すると20年モノかも知れない…




無事に生存が確認出来たので、素早く元に戻して家に入って暖を取らねば…


「限界に到達した白色光3850K」「リレーハーネス不要！」「樹脂レンズでもOK！」
高色温度ハロゲンバルブ　メタルホワイト　等々の売り文句が泣かせる懐かしさ。


実際の商品はバルブ表面に青いコーティングが施されていて、それで白っぽい
光になるように工夫されていたけど、高効率60/55W→130/125Wって言う割には
ディーラーの車検時に光量不足と言われて結局普通のH4に急遽交換した事が。
何だか釈然としないが、バルブ表面のコーティングで照度が落ちてるんじゃ？

出勤前から寒い作業だったけど、気が済んだ…ｗｗｗ

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今夜のお別れは、今期見てる深夜アニメ 「つうかあ」 の PVで。





まさか、サイドカーレース+JKという組み合わせで来るとは…