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今回はワークスカー、レプリカを含めて太ったクルマを紹介します。


トップバッターはストラトス。
えぇ、欲しいです。
ゼッケンは1977年のが貼ってありました。
30年も前のクルマなんですが、そんな感じはしませんよね。
上から見たら、正方形に近いほどワイドでショートなボディです。
リアタイヤも正方形に近い形してましたｗ


次はプジョー106マキシ。
太っちゃいました。
ってぐらいにマッチョになってます。
ライトポットまで付けてなかなかカッコイイですよね。
やっぱりプジョーはマキシ化必須ですね（ぉ


ワークスカー、スイフト。
今年もデモランでいい音をしていたマシンです。
ワイドフェンダーで武装されたこのマシン、カッコイイです。
FFマシン故に、スピンターンは苦手のようです。


ベース車両がでかいからワークスカーもデカイ。
パリダカ参戦予定の新型パジェロエボです。
ハマーもびっくりのワイドさに唖然です

他にもいろいろありましたが、レプリカカーの紹介はここまで。
次回は我が相棒、C4などを紹介したいと思います。

ラリーフェスタよりレプリカマシンを紹介…。
今回は小さいWRCマシンをお届けします。


命名：ミニプレッサｗ
ヴィヴィオがベースのリアウイングもインプレッサ仕様の本気仕様。
ボンネットもそれらしく仕上げてあります。
正しく、小さいインプレッサって感じですね。
余談ですが、ヴィヴィオは結構速いマシンで有名です。


命名：ミニエボ
ラリーアートカラーですね。
びっちり決まってました♪
最近はベース車両も多様化されている様で、ほかにもスバルR2とかも見られました♪

参加、見学の皆様、お疲れ様でした。
何とか天気も曇り止まりで…。
寒かったですが良しとしましょう。

ラリフェの模様は後々に紹介していきたいと思います♪
とりあえず、今日は鈴鹿サーキットのホームストレートの画像をチョイスしてみました。
この後、鈴鹿サーキット、フルコースをパレードラン。
裏ストレートで2速全開で初めてレブリミットまでエンジンを回しました（ぉ

いやぁ、やっぱりラリフェは良いですね♪

それから、どうやら何時ぞやのベストカーに画像付きで目撃情報が掲載されたとの情報を頂きました。
知っている人がいましたら、何月何日号か教えてください。
お願いします。<(_ _)>

明日の天気はあまり良くないみたいですが、いよいよ鈴鹿ラリーフェスタです♪
とりあえず、早朝6時前には出発して、寄り道しながら8時あたりに鈴鹿サーキットに到着する予定です♪

で、今日はその準備に追われたわけですが、微妙に準備をコツコツしていたのでパニックには陥らず順調に終了しました♪

画像は準備完了なシトロエンC4です。
普段は、生活観丸出しのゴチャゴチャした車内も、こういう覗かれる機会の多いイベントでは、放置しておく訳にはいきません。
しかも、逃げ場であるリアトランクもウーハーを魅せるために、活用する事が出来ません。
ということで、不要なモノは外へｗ
要るものは整理しておきました。

で、以外にも多いのがゴミ。
細かいところに有るわ有るわでちょっと焦りましたｗ
車内もこまめに掃除しないとダメですね。

ヾ(_ _。)ハンセイ…

順調に進んでいるシトロエンC4のモデリング。
完成まで、あともう一息です。

でも、修正点が多すぎる　 orz