Zakumaniのブログ一覧

全日本ラリーでのレプリカ展示依頼が２会場で来ております。
皆様のご協力、よろしくお願い致します。

「2015 ラリーハイランドマスターズ」
日時 10月17日(土曜)、18日(日曜)
場所 飛騨高山モンデウス&アルコピア

観戦料無料特権あり。


「新城ラリー　2015」
日時　10月31日（土曜）　11月1日（日曜日）
場所：新城総合運動公園

興味のある方はコメント欄、またはメッセージでお知らせ下さい。

皆様のご協力、よろしくお願い致します。

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で、私はどちらも土曜日が仕事なので、行けたとしても日曜日だけの参加になりそうです。

関西舞子でレプリカ展示して来ました。

この日、集まったのは６台となりました。
午後からは、１台減り、閉会間際に１台増えて、再び６台に・・・。

出場キャンセルもあり、ちょっと寂しい展示になってしまいましたが、良いアピールは出来たかな。

次回はもっと台数を増やしたいですね。

展示にご協力頂きましたメンバーの皆様、ありがとうございました。


さてさて、イベント展示後、レプリカ数台で久々にサンシャインワーフに行ってきました。



そこでの一コマ。
黄色のスイスポ、良いですね。
存在感、抜群です♪

皆様、次回もよろしくお願い致します。

懲りずに「みんとも異種交流フリー走行会」ネタ。

改めて、このような貴重な機会を頂きました主催、企画のYBT290さん、デンさん、ありがとうございました。
ジムカーナー場では出ない速度域での走行、本当に貴重な経験をさせて頂きました。
次回はこの経験を活かして、タイムアタックに挑みたいと思います。

今日の画像は参戦していたレーシングカラーなマシンを並べてみましたの図。
やっぱりこういう所には似合いますな。


で、その走行会の後ですが・・・。


普段はダストの少ないブレーキパッドも、さすがにハードなブレーキングをするとこの有様。
しっかり仕事してますね。


今回で履き潰す予定だったタイヤは、プラットフォームとほぼ面一になりました。
トレッドも良い感じに溶けてますね。
減り方は左右均一な感じ。
アライメントもバッチリですね。

今回の走行で、今のP7では完全に役不足と感じましたので、次は少しグレードアップ。
来月には新しいタイヤを投入予定。
ピレリー　P ZERO　NERO　GT（215/50　R17）あたりで行こうと思います。

持論ですが、私みたいに特にサーキットを攻める訳でもない、ちょっとお山で遊ぶ程度のカーライフならグリップにモノを言わせるのはどうかと思うんですよね。
タイヤだけじゃなくって、クルマ全体で曲がるイメージを持たないと、やっぱり巧くならないと思うんですよね。
足りなくなってから次のステップに行く・・・。
ちょっと遠回りになるかもしれないし、余計にお金が掛かるかもしれないけどね。

そんな感じで今後も楽しんで行きたいと思います。

テストも兼ねて、一部公開。



コーナリングテストなので、コーナー立ち上がり後の加速は緩め、減速制動は早めで走行しています。
なのでタイム的には１分ジャストあたりかな。

動画はドラレコで録画。
２分毎にファイルが分割されるので、加工ソフトで連結。
それから不要部分をトリミングしています。
（今回、公開したのはその一部です。）

シフトチェンジを伴う減速は右足ブレーキ、コーナー直前の姿勢制御は左足ブレーキ。
コーナリング中の姿勢制御も左足ブレーキです。
今回はその練習が最大のテーマでした。

で、その結果、色々と収穫がありました。
良くも悪くもね・・・。

この経験、今後に活かしていこうと思います。

※表示されている速度はGPSによるものなので、誤差が出ています。
　 参考程度と思って下さい。　タイムラグも大きいし。

走って来ました初サーキット。

もう午前中は兎に角リズムに乗れずグダグダでしたが、逆走となる昼からはリズムにも乗れて楽しく走行出来ました。

今回は兎に角曲がる事に重点を置いたので、タイムは一切図らず、コーナーに集中。
ストレートもアクセルは極端に開けず、コーナーアプローチに向けて早めのブレーキを掛けて確実に目標まで減速。
コーナー直前で荷重を掛け直して…の連続でした。

今回はテーマに乗った練習が出来たので大変満足。

ただ、コーナー入り口からタイヤが悲鳴をあげたのでタイヤのグレードアップは必須かな…

参加された皆様、お疲れ様でした。

次回があるなら今度はタイムアタックに挑みたいと思います。