サンデのブログ一覧

先日みんカラの「モニターキャンペーン」にてホルツのヘッドライトクリーナーなるモノが当選いたしまして。

当家の長男、2006年式ルノーカングー1.6ダブルバックドアMTに使用してみました、20年落ちのもういい加減ボログルマです。

サテ、現在車検に措いてはヘッドライトの光軸検査が厳しさを増しております。
ロービームでOKが出ない場合、救済措置としてハイビームでも光軸検査を通していたのが、今は廃止らしく。

公認車検工場ではなく持ち込みで光軸検査通らないともう車検が受からないんすね。ｗ
そこで、1ｓｔカングーはもう新品のヘッドライト（カバー）が出ないので『いつかはヘッドライト磨かにゃーナ～？』なんて思っとったのですね。

ソコへコレ、渡りに舟（なのか？ｗ）ですよ。
まあかのマサ斎藤大先生も「ゴーフォーブロークン！」（当たって砕けろｗ）と申しておりました、やってみようぢゃねーか！！

ハイ、ンな訳でカングーです、今年2月にハタチを迎え、さらに意気軒高。
ボンネットの塗装もバリバリにひび割れ、アジ・・とゆーか「カーズ」のメーター君に近づいてきましたナ。

白目と黒目の境界がぼやけて黄ばんできた老人の眼球の如きヘッドライトにホルツの研磨剤を塗り塗りして付属のタオルで磨いてみます。
「ん？」


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重い手応えと共に表面が垢すりよろしくコナ吹いて来て、表面に変化が？


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角質層（？ｗ）が浮いて、表面に剥がれて出来たキレイな地肌の穴が。
『おお？スゲーな正に韓国式垢すり？ｗｗｗ』
気分はエステティシャン？

タダですねぇ、コレが最後までポロポロとは行かない。
20年の蓄積恐るべし、表面がヌルペトにはなっても擦れど擦れど地肌現れず。

→しゃーないので日を改める。

で、次は少しコンパンドを塗った状態で置いとく。（5分くらい）
で、ゴッシゴッシ磨くも変化なし。ｗ

表面に爪を立てると表面は剝がれるんですが、薄皮一枚乗ってる感じ？

『ヤロウ・・・』

こういう時に短気を起こすのが僕と云う人間であります。
事務所からペーパーナイフを持って来て表面を削る。


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おお、薄皮が剥けて行く。ｗｗ

埒があかないのでふるさと納税で16万払った「野鍛冶が玉鋼から鍛えた」とゆー肥後守にスイッチ。

まあ「鋭利な刃物」なのでヘッドライトケースに小傷は入るものの、もうアトには引けねぇぜ！ｗ

ひとしきり削り落とした後に今一度コンパンド→磨く。
削りカスが取れない・・・。

『もーこーなったら奥の手ヨ！』


IMG_1100 posted by (C)サンデ

バイク乗りのつおい味方「花咲かG」投入！

格闘すること片側15分、何とか照射に支障の無いトコロまで磨いたぜ、小傷は多いが透明度は格段に上がった。

まあヘッドライト照射部分だけでコンパンドが尽きて端まで磨けませんでしたが・・。
仕上げのコートを塗布して出来上がり。


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ショボショボのジジイの眼んタマから、輝きは20代くらいになったかな？ｗ
黒目（？ｗ）の部分だけでも透明度を取り戻しました。
コリャ業者にやって貰ったら何マンか取られるわ。ｗ

まあまあホルツ、ウチの子ほど酷くなければ結構使えるのではなかろうかと思いました、マル。

Q1.お車のメーカー・車名・年式（例:トヨタ・プリウス・2010年）
回答：ルノーカングーダブルバックドアMT・2006年式
Q2.ヘッドライトの状態（例:軽度の黄ばみ／くすみ／白濁／かなり劣化）
回答：グズグズですよ、20年落ちで。w

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ホルツ　ヘッドライクリーナー】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

2026年2月14日、バレンタインデー。
本日うちの子、ルノーカングー1.6ダブルバックドアMTが登録から20年を迎えました！

通算15台目の愛車として2006年2月に就役、ウチの一番新しいレンジが31台目なので脅威の16台抜き！w
当時うちのムッスメは3才と3ヶ月で幼稚園に通い出す直前。
ムスッコは満1才でした。

年老いた両親(父85/母72)を運ぶ老人キャリアとしてフィアットムルティプラ、ゴルフトゥーランと競合。
リヤシート高の高さでムル脱落、カネが無かったので選んだだけのクルマ(コミコミ200万)で。w

地元ルノーで展示車見てて、カッタルそうに来たおぢさんに。
「コレください」
「え！？コレですか、お買いになるんですか？」
「はいコレください、この展示車でいース、下はアレで」
「え？アウディですか？あのA4アバントでカングーですか！？」
「2週間くらいで納めて頂けるとウレシイっすね」
テナ感じ。w


2年くらい乗ってトゥーランにしよ！と思って乗り出したら、アレよアレよと20年。
「この車は良い車だなー」
と免許無しの両親もヤケに気に入り、5年後父ちゃん死去。
今はガタピシになったバーさんが「あたしが死ぬまでは乗らせとくれよね」とか言ってます。w

市場の荷物、子供と友達の遊びの送迎、KSR、K4GPの貨客、カブ90、ムッスメの京都引越し、リトルカブ、ムスッコ名古屋引越し、ムッスメ就職で名古屋引越し、事故車KSR名古屋引き取りと。
まあまあ色々と便利に働いてくれましたよ。

稼働台数が6台あんので、20年で133,000kmにとどまりますが、我が人生の4割弱、免許取得以降36年の半分以上を共にしました。

よもやこんなに長く一台の車を所有し続けるとは？w
まあ91年式のロドスタ10年、88空冷8年に加え91年式Z3も4年目なので、ウチゃもう旧車広場なのですが。w

気に入ったモノが遺るんですなぁ、ジジイになって来て代替えサイクルも伸びるワケよ。囧rz

まあカンギューちゃんもBBAが死ぬまで以降も動かなくなるまで乗ると思われ。
来年の春にはムスッコが就職(出来るかな？w)引越し。
ムッスメケコーン(出来るk・・)

まああと10年くらい頑張ってもらう予定です、もう部品は無いモノが多いので、壊れねぇでくれよ。

頼むぜしかし！

毎年恒例、走行距離でございます。

昨年が6〜9月まで免許停止及び4点で取り消しムーヴの真っ最中だったのでチョイと減ってましたが、今年はずっと出ずっぱり。

黄金免許などハナから望んではいませんし僕の行いでゴールドだったら「ニッポンおかしんべ？w」テナもんでしょうから高望みは致しませんが。
願わくばK察のご厄介と反則切符は回避したいモノです。囧rz

んじゃ行ってみよ！

カングー　　　128,950km → 132,580km(3,630km)
もう間も無く、来年2月に満20歳の誕生日を迎えるカングー。
最近は専ら市場とBBAの送り迎えにしか使わんのですが、僕の中での存在感はわが家随一。
塗装はずいぶん前からボロボロで、いっときはオルペンも視野に入ったのですがそれも頓挫、まあ云わば枯れ数寄の渋みよな。w
90のバー様が逝くイク〜！までは存命確定、その後も朽ち果てるまで面倒見られたらと思ってます。

930カレラ3.4 205,411km → 212,298km(6,887km)
3.4L化復活後2度目の車検を先日取得した911カレラ。
もう4年経ったとゆーのに。www
ちなみに復活後33,000km走りました、今年は空冷の集まりやツーリングにもお邪魔してオトナな「駐車場トーク」にも対応して来ましたが、基本ひとりで山走りしててナンボのクルマ。
駄弁るヒマがあったら走っていたい・・・、グンマーのワィンディングを走りまくりたい方がおられましたら露払いいたします。
が、事故と弁当は手前持ちで。w

ユーノスロードスター　　152,705 → 155,511km(2,806km)
思いの外ノビなかったのがNA6。
心情的には親父のオモチャからムスッコに引き渡すことが既定路線に乗った感じで、ロド乗るなら先の短いバイク乗っとくか、という心境ですな。
セガレには動態保存で日本車黄金時代のゆる〜いネオクラを楽しんでいただきたい。

レンジローバーオートバイオグラフィー　　11,500km → 32,365km(20,865km)
昨年13ヶ月落ち/走行僅か750kmで我が家に迎えた雲上グルマ。
コレ買ったせいで会社のマネーフローに多大な影響を与え、会計士さんにチクチク言われるんですが。w
まーとにかくイイ車、30台を超える我が車歴中でも総合一位ですわ。
※ちなトップ5はカングー、E300CDIワゴン、ディスコ4、930カレラ
子供がＷ名古屋なのでコレで名古屋に居る事多し、あそこは東京よりレンジローバーが沢山居ますわ。（あとレクサスLC500）
このクルマを20年、維持出来たら本望っすね。

E300クーペ　　64,820km → 71,309km(6,489km)
歴代メルッツェデスの中でも随一のハンサムグルマ！(だと個人的には思っているw)
主にママさん用ですが、スーパー行ったり昼飯行ったりとまあまあ毎日転がしてます。
2017年式なのでもう9年目なのですが、コレより小洒落たクーペが無く。
同門のCLEは事実上Cクラスクーペ後継で「ニヒャク」なのと、テールが目ん玉つながりのお巡りさん(古！w)なのがねぇ〜、Bピラー出来ちゃったし。
なのでまだ暫くホレてる感じ。囧rz

Z3ロードスター　　41,678km → 43,409km(1,731km)
BMW珠玉のシルキーシックス、M54型2.2Lを積む台車。w
『娘が免許取ったら乗るかな？』と思ったら乗らず。w
アチャコチャ地味な修理を繰り返しつつも今年A/Cコンプレッサーが死に。
売ろうと思って査定出したら45万のクルマに55万注ぎ込んで直してしまいました。囧rz
ちなムッスメの彼Pはいたくお気に入り。w
せっかくなのでもそっと乗ろうかいのう？

GPZ900R改1200（ZX900A改） 21,869 → 24,860(2,991km)※
昨年GWに購入後1kmも乗らずフルチューンに出し、今年9月末まで帰って来なかったNinja。
11月末までの正味2ヶ月間で3,000km近くメーター回しましたが、このメーターが狂いまくってて。w
時速150ポポロンで125pp、200ppで170。w
高速のキロポストで測ると100kmで91kmと、9%程短くでます。
なので2700km+くらいかな？
25万掛けて正確なメーターを発注してはいるのですが、3ヶ月経って音沙汰無し。
まあ桜が咲くくらいまでは掛かるでしょう。

SR（1JR）改500 21,486km → 24,391km(2,905km)
Ninjaが来るにあたってカンが鈍らん様に努めて乗ったオートバイ。
齢53にして色々合計で1萬km以上乗りました。
このSRはNinja就役にあたって丸くする方向でギヤ比を低速化。
アップハンドルも含めてほぼ「ノーマルSR500+FCRキャブ」となりました。

セロー250　　　15,922ｋｍ　→　19,050ｋｍ（3,128ｋｍ）
ムスッコの事故車をオコし、復活させたDG17J
ロードタイヤを履かせて山持ってくと、コレがハヤい！ｗｗｗ
素直で乗り易く、ペタペタ寝てグイグイ曲がるので思わず乗り込みまくってしまいました、サルですな。ｗ
ムスッコと本格ガレ場ツーなども体験し「バイクで走るオフ」の楽しさも新発見。
次はブロックタイヤでクマと闘おう。

スーパーカブ90（HA02）改105　　　16,640ｋｍ　→　18,666ｋｍ（2,026ｋｍ）
基本お使いと、タマに友達と原ニツーリングに出動するHA02改。
なんだかんだで結構乗っててオドロキ。ｗ
コイツが僕の「終のバイク」になるんだろうなぁ、知らんけど。

KSR-Ⅱ 10,600ｋｍ　→　11,013ｋｍ（413ｋｍ）
完全にセローにその座を追われた悲しきツーストスーパーバイカーズ、ただ乗るとスンゲー面白いのでずーっと持ってます。
何せ原付二種、維持費なんてタダみたいなモンですわ。

997GT3　動かず（車検切れ）　79,978ｋｍ
還暦（あと7年）までにはいちど動かして、しかる後老後の足しにしよう。ｗ

SDR 動かず（自賠切れ）　　2,250ｋｍ
コレも今絶滅危惧種でお値段縛上がりちうなので、還暦までには以下同文。ｗ

番外編

ムスッコ・リトルカブ（ＡＡ０１）改88　9,100　→　15,980ｋｍ（6,880ｋｍ）
サルですな、大学生は裏山Ｃ。ｗ

ムスッコ・セロー250（二代目）　　12,300ｋｍ　→　24,200ｋｍ（11,900ｋｍ）
大学生は以下同文。ｗ


つーワケで、何と合計53,871ｋｍ！ｗｗｗ
ホントに自営業なんかおれ？

今年はとにかくバイク乗りました、53ちゃいなのに。ｗ（11,463ｋｍ）
来年も残り少ないライダー人生を燃やそうと思いまふ。

ンな訳で、皆様良いお年を！

半年も放置してしまいましたが、久々のUPです。
ここんトココレと年間走行距離まとめしかネタが無いのですが、まあまあそれなりにクルマも乗ってますしバイクもコロがしてます。

ただ、ウチの子らはレンジが23年式というだけでEクペは17年式でもう来年で9年目。
カングーは20年、930は38年目、ロドも35年目、21世紀のZ3ですら25年目と。

ロートルしか居ねぇ！ｗｗｗ

まあ「気に入ったクルマが手元に残って」いる、と言えば聞こえは良いですが最新の車にはスッカリ疎くなってしまいました。

ポルシェですら新車には触手が動かず、というかデカくて乗る気にならず、というか高過ぎて手が出ず、というかデラ係争中の相手なのよな。ｗ

今年は巷では熊害（ゆうがい）が続き「今年の漢字」は『熊』
たしかに折角今年オコしたセロー250も山中はクマが怖くて、ナカナカ林道やオフロードに入って行けず。

また1年以上待って帰って来たNinja（GPZ900R）改1200も寒くなるまでは乗りまくりましたがやはり山奥のワィンディングはコワーございますね。
なんせ「クマ出没情報」を見ると我が家から10ｋｍ未満にポコポコ出てんだもん。ｗ

まーナカナカ心機一転と云う訳には行かない昨今ですが。

キューサンマル、カングー、ロドスタ、Z3、レンジ、Eクペというクルマと。
ニンジャ、SR500、スーパーカブ、KSR、セローという単車のラインナップはしばらく持続しそうです。

ンな訳で今年のわたくすぃ的今年の漢字2025は






続






であります。

まだまだ続く裁判の「続」
PC高前の顧問弁護士であらせられますところの森田均弁護士が、あてくしのブログはもとよりフェイスブックにおける「鍵付き投稿」なんてモノまでも、友達登録していたPC高前サービス部長南雲さんのアカウントを使って閲覧し、ソレを裁判資料にまとめてくれちゃったりしてるんで。
倫理的にどーなんだ？とゆーね。ｗ

まあンなワケでコレが終わらんとオチオチブログも上げられんとですよ。

今年上の子♀が就職して京都から名古屋に移住しまして。
いま名古屋の大学（3年）に居る下の子♂が来年まで（予定通り行けばｗ）なので観光先が京都から名古屋に移りました。

良い街なので開発しようと思います。
五十路も半ばを迎え、明鏡止水の境地を見れるのはいつの日か？とゆー感じです。

まま、日々を懸命に生きましょう、先は長くはないぜ。ｗ



因みに。



2000年は「始」＝店舗移転計画興る。
2001年は「転」＝新店舗建設工事概要決定。
2002年は「誕」＝長女生まれる。
2003年は「開」＝新店舗開店。
2004年は「折」＝バイクでコケて10数年ぶりに骨折・・・。
2005年は「倅」＝長男誕生。
2006年は「炎」＝話したくない・・・。
2007年は「迷」＝オーダーした997完成車が行方不明。ｗ

2008年は「落」
2009年は「変」
2010年は「臨」
2011年は「痛」
2012年は「失」
2013年は「縁」
2014年は「想」
2015年は「壱」
2016年は「衰」
2017年は「空」
2018年は「壊」
2019年は「替」
2020年は「禍」
2021年は「倒」
2022年は「復」
2023年は「停」
2024年は「忍」

でした。ｆ＾-＾;


皆さんの今年の一字はいかがでしたか？