サンデのブログ一覧

ユーログランツ（株）より此度訴えられました。ｗ

僕の930カレラは2020年9月の100：0追突事故で、先日までJA共済を相手に修理代金に関する訴訟を起こしていました。

私的には、170万と数カ月を掛けて施したレストアオルペン後2年チョイでの追突板金事故で、事故箇所の後だけの塗装では納得出来ないので。
相手方保険会社JA共済に対して「オールペンでの修理」を要求。
普通の保険会社なら通ってもおかしくない要求だと思うのですが、その前の100：0正面衝突NA6事故での対応から予想していた通り、当然JAはNO!
交渉は膠着状態に陥りました。

その間、通常保険屋を挟んだ修理はお互いの妥協点を探って交渉が妥結した時点で「協定」を結び修理に取り掛かるのが常なのですが、何故か気が付いたら修理着手していて。

入庫時から「全塗装ありき」という話は修理元請けのPC高前、下請けのグローバルボディファクトリーにも伝えてあったので、てっきりJAがコチラの要求を丸呑みしたのか！？
とビックリしていました、何せ何の連絡も無く「サンデ（仮名）さんの930、待ってたフレーム修正機がやっと来て、修理が手付きましたよ！」と聞いたのは事後報告です。

かくして修理が終わって乗り出した1か月後。
PCから請求書が届きました。
「サンデさんご依頼のフロント部分の塗装費140万+～」





は？ｗ





寝耳に水とは正にこの事。

→保険の弁護士特約を以て、NA6他様々な裁判でお世話になっている弁護士さんに相談し、改めてJA共済に対しオルペン分の費用を求める訴訟を起こした訳です。

まあ色々あってJAとの裁判は1月に和解に達した訳ですが。
その「色々」を巡って新たな訴訟が立ち上がりました。

前訴JAとの裁判の中で、府に堕ちない点。
『そもそも誰が修理にＧＯサインを出したのか？』
について。

本来保険修理は、修理工場が見積りを出す→保険屋が確認→双方の合意→協定→修理着手

となるのが基本的な流れなのですが、今回は双方の合意と協定が成されていません、ていうか僕は保険屋からも修理工場（ＰＣ）からも協定に関する連絡は一切受けていない・・。

なのに何故修理が着手したのか？誰が協定したというのか？

という点でＰＣに確認しましたところ、ナカナカに理解に苦しむ内容の回答。
それが争点となって新たな訴訟に至る訳ですが。

ソレに対し、今度はPC側が逆告訴で売掛けの修理代払え！と僕を訴えて来た訳です。

ユーログランツ側の弁護士さんが「原告は文句があればブログアップするはずなのにそれをしていないのは、当方に対して異議がないからだ」とか面白い事を言い出しましたので。

相手に促されて、というのも不本意ですが、今までＪＡ裁判の進行とＰＣの体裁保護のつもりでお休みしていたブログをボチボチ発信して行こうかと思います。



ネタの宝庫ですよ。ｗ

4カ月ぶりの更新です。
もはや「整備手帳と忘備録」くらいの用しか成していないみんカラですが・・。

クルマ7台（実働6）バイク5台（実働4）抱えているとオイル交換ですらワケ解らなくなるので重宝してます、ありがとうみんカラ。ｗ

ブログはＦＢ、ツイ、インスタといったＳＮＳに取って代わられ、そっちは毎日数回更新してるのですが、ブログは墨を摺って書道をするが如き手間がなんとも・・。

昨今はヒマに忙殺され（？ｗ）ると共に。
来春から大学に上がるムスッコのおかげで、今年ハタチのお姉と合わせて、とうとう「2人っ子に毎月1/4millionオーヴァーの仕送り」をせなあかん事態に陥りまして。

さすがの僕でも
「クルマ遊びにウツツを抜かすなんてとんでもねー」

と、思う訳であります・・・。（爆）
ここ数年が僕の人生においても正念場！

5年後には50代も半ばに至りますが、それこそ今度は子供の結婚や出産でカネも掛かるでしょうから、現状を維持するだけでもイッパイイッパイですね～。

まあ赤ん坊から育てて来た娘、息子が自分よりも高い地点（大学）から社会に飛び立てるのを最後までサポート出来るのは父として至上の喜び・・・、としておきましょう。ｗｗ

愚息も分不相応なトコに推薦でネジ込めたし、もーあとは知らんから自分で考えて就職まで行って頂戴よ、というのがホントのトコロ。
娘もせっかく京都で良い環境に居るのだから、関西の金持ち二男のボンボンでもひっ捕らえてほすぃ。
ソコまでは面倒見るのが親の責任ですからね。ｗ

僕はと云えば、商売でも数年続いたコロナ禍からも朧気ながらに希望の光が見えだしたり。
1年4カ月修理入庫していた930カレラが、3.4Ｌにスープアップして帰って参りました。

事故の相手方であるＪＡ共済とは未だ支払いの決着がつかず、支払金額をめぐって裁判となっており・・予断は許せない状況なのですが。
まあ色々な事が少しづつ元のさやに納まりつつありま・・、すかねぇ？ｗ

早いトコ平穏な生活を取り戻したい・・。


そんな訳で今年の『わたくすぃ的今年の漢字2022』は・・・。




復




であります。
復活、復調、また「往った道を還る」という意味合いもあり。
今年で50歳、社会に出て30年を経て折り返しに入っているという意味あいも有ります。

僕は2050年、78歳を自分の寿命と思っていて。
キックが踏める内はSRに乗って、70までカブに乗って、75までクルマ乗って。
残りの3年は自動運転が普及するでしょうからオマケの人生くらいに思っているのですが。

10年前に死んだ親父みたいに「身動きできなくなって90まで」とかは考えちゃうんですよね。
ポクっと楽に死ねれば良いが・・。

まあ神様が「お前もういいぞ！」という日まで、天命に従いましょう。ｗ


因みに。


2000年は「始」＝店舗移転計画興る。
2001年は「転」＝新店舗建設工事概要決定。
2002年は「誕」＝長女生まれる。
2003年は「開」＝新店舗開店。
2004年は「折」＝バイクでコケて10数年ぶりに骨折・・・。
2005年は「倅」＝長男誕生。
2006年は「炎」＝話したくない・・・。
2007年は「迷」＝オーダーした997完成車が行方不明。ｗ

2008年は「落」
2009年は「変」
2010年は「臨」
2011年は「痛」
2012年は「失」
2013年は「縁」
2014年は「想」
2015年は「壱」
2016年は「衰」
2017年は「空」
2018年は「壊」
2019年は「替」
2020年は「禍」
2021年は「倒」


でした。ｆ＾-＾;


皆さんの今年の一字はいかがでしたか？

コロナ2年目、禍中で延期された東京五輪と、困惑と混乱の2021年も暮れようとしております。

忘年会は勿論、仕事に於いての納会や暮れの挨拶等も有耶無耶になってしまったせいで、何とも「年末感」に乏しい年の瀬ですが・・皆様いかがお過ごしでしょう？

僕はと言えば、とうとう五十路待ったなし。
この2～3年で眼や歯、肌にガタが出て来て、まさに「老化現象」に抗う日々。ｗ

930が居なくなって450日以上経過し、ファイター500仕様ＳＲも久しく居らんので山に行くのもロドスタさんのみという事なので。

朝晩の寒さもあって最近はナカナカ峠に足が向きません。

そんな活動的とは言い難い2021年でしたが、ココロの支えはヤクルト日本一。ｗ

ぶっちゃけソコに引きずられた1年と言っても過言ではなかったでしょう。

そんな訳で今年の『わたくすぃ的今年の漢字2020』は・・・。



倒



倒産、倒壊など物騒なイメージもありますが。

前評判と全ての立ち塞がる敵を打倒して頂点に上りつめたスワローズかっこいい！ｗ

ま、あとは930が1年ずーっと「倒れっ放し」だったのもあります。(￣ω￣；

まあココに来てボディの修正、修理板金、全塗装、ガラス交換も完了し。
ピストンシリンダー交換で3.4L化、フラホ/クラッチカバーを5ｋｇ以上軽量化して配線組付け、車検取得、アライメント調整、CPU現車合わせと。

1月中には何とか走り出せるようになると思われ？ｗ

今更ジタバタしてもしゃーないので、果報は寝て待つ事にします。＾ー＾


因みに。


2000年は「始」＝店舗移転計画興る。
2001年は「転」＝新店舗建設工事概要決定。
2002年は「誕」＝長女生まれる。
2003年は「開」＝新店舗開店。
2004年は「折」＝バイクでコケて10数年ぶりに骨折・・・。
2005年は「倅」＝長男誕生。
2006年は「炎」＝話したくない・・・。
2007年は「迷」＝オーダーした997完成車が行方不明。ｗ

2008年は「落」
2009年は「変」
2010年は「臨」
2011年は「痛」
2012年は「失」
2013年は「縁」
2014年は「想」
2015年は「壱」
2016年は「衰」
2017年は「空」
2018年は「壊」
2019年は「替」
2020年は「禍」


でした。ｆ＾-＾;


皆さんの今年の一字はいかがでしたか？

あれよあれよという間に今年も師走の半分を過ぎまして。
やってまいりましたこの季節

『わたくすぃ的今年の漢字』

みんカラにて始めて以来、ひと回りして今年で13回目を数えるに至りました。ｗ

まー今年は世界中が新型コロナウィルスに蹂躙された一年となりまして。
私と致しましても公私共にメッタメタにされました、コレで感染までしたら社会的にも死亡ですわね・・・。

今年は2月、一時的に中古車の相場が落ち込んだタイミングで1年半/3,000ｋｍのディーラー役員専用車オチのレインジローバーヴォーグを現在の相場より200万くらいお安く獲得。

その後9月に初心者ガールに930カマ掘られて長期入院手術予定（何も手がついていない・・・）と。

まあ・・あまり良い事の無い一年でしたネ。
3.2カレラの復帰は早くて来夏、掛かれば来年いっぱいくらいの見通しです。

んな訳で今年の『わたくすぃ的今年の漢字2020』は・・・。








禍







であります。（ベタだな・・ｗ）

コロナ禍の禍、わざわい。
禍々しい、などと言うと「縁起が悪く不気味」などと言う意味があります。

とにかく世界中が厄災に苛まれた2020年でしたが。
「禍福は糾える縄の如し」
等とも申します。
交互に編み込まれた一本の縄の様に災いと幸福は表裏一体である・・、悪い事がありゃ良い事もあるさ。

くらいに思って来年へ希望を馳せましょう。
禍転じて福と・・なさんかなぁ・・？ｗ



因みに。


2000年は「始」＝店舗移転計画興る。
2001年は「転」＝新店舗建設工事概要決定。
2002年は「誕」＝長女生まれる。
2003年は「開」＝新店舗開店。
2004年は「折」＝バイクでコケて10数年ぶりに骨折・・・。
2005年は「倅」＝長男誕生。
2006年は「炎」＝話したくない・・・。
2007年は「迷」＝オーダーした997完成車が行方不明。ｗ

2008年は「落」
2009年は「変」
2010年は「臨」
2011年は「痛」
2012年は「失」
2013年は「縁」
2014年は「想」
2015年は「壱」
2016年は「衰」
2017年は「空」
2018年は「壊」
2019年は「替」


でした。ｆ＾-＾;


皆さんの今年の一字はいかがでしたか？

ほんでは、良いお年を！（初めて言ったｗ）

※来年からネットで御挨拶出来る方にはネット上で新年のご挨拶を捧げ、年賀状の送付を省略させていただきます・・、何卒ご了承ください。―人―；

今年も残すトコロ2週間を切り・・・。
またこの季節がやってまいりました。

『わたくすぃ的今年の漢字』

今年で12回目。
「ひと回り」を達成いたしました！！ｗｗ

今年は正月からドゥカティ・モンスターＳ4Ｒｓに替わって就役した「先祖返り」88年式YAMAHA・SR400の始動から始まり・・。

4月に997-Ｍｋ.Ⅱ ＧＴ3 ストリートが車検を迎え、是を取得せずに冬眠・保管状態へ移行。
それに替わって930カレラ3.2が主力戦闘機となり、孤軍奮闘。＾ー＾

7月になってじじいテロによって大破撃沈していたロドスタがＶｅｒ.2に進化して復活。

ＢＭＷｉ３が家族の意向でＭ-Ｂ・Ｅ300クーペに替わりました。






そんな訳で、わたくすぃ的今年の漢字は・・・。






替







でございます。￣Д￣


そんなん毎年ナニかしら替わってんじゃねーか！？
とかいうツッコミはナシの方向で・・・。ｗ


ぢつは仲間内で2018年の目標は「クルマを買わない」だったんですが・・。
ダメなオトナ達よな。ｗ


因みに。


2000年は「始」＝店舗移転計画興る。
2001年は「転」＝新店舗建設工事概要決定。
2002年は「誕」＝長女生まれる。
2003年は「開」＝新店舗開店。
2004年は「折」＝バイクでコケて10数年ぶりに骨折・・・。
2005年は「倅」＝長男誕生。
2006年は「炎」＝話したくない・・・。
2007年は「迷」＝オーダーした997完成車が行方不明。ｗ

2008年は「落」
2009年は「変」
2010年は「臨」
2011年は「痛」
2012年は「失」
2013年は「縁」
2014年は「想」
2015年は「壱」
2016年は「衰」
2017年は「空」
2018年は「壊」


でした。ｆ＾-＾;


皆さんの今年の一字はいかがでしたか？