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5月末に納車されたクリオＲＳも5000ｋｍの大台に達しましたが、色々と雑務が嵩みＤラーまで点検に行く暇がござんせん。

しかしながら明日は大黒ＯＦＦ、距離も走ればエンジンも回す。
という事でイエロハトにてエンジンオイル+エレメントだけ先に交換して来ました。

オイルはモービル１の5ｗ-40です、もー何でもいいわ！ｗ

上抜きのせいか？
Ｄでは5.4Ｌ必要と言われていたフィルターまで替えて5.0Ｌ、レベルゲージの真ん中より少し上。

まあいいか、下から抜いたって多少は残るモンよ。
つか壊れやしねえ！


コレで明日の昼間に満タン入れて洗車機にぶっ込めば準備万端！（手で洗えよ・・・）
つう訳で明日はピーまでキモティ良く回しまっせぇ～。＾□＾

先日作った『おフランスステッカーVer.2』を地元の焼きまんじゅう屋さんに持って行ったら、お返しにアルピーヌステッカーを貰いまして。
早速貼ってみました。＾　＾

アルピーヌといえば言わずと知れた（？）、いや知ってるヒトは知っている、知らない人も聞いた事くらいは多分有るハズのフレンチスポーツブランド。

有名なのはアルピーヌA110などですが、このアルピーヌとゆーブランドはルノーに吸収され、ルノースポールの母体となったのです。

フランス北部、ディエップという港町に本拠地を置いたアルピーヌは、工場や人員をそのままルノースポールに引き継いでいます。
今でもルノースポールの敷地内にはアルピーヌのシンボルマークがそのまま描かれているとか。

オリジナルボディの製作などは叶わない状態なので『ルノースポール』の状態ですが、オリジナルボディの小型スポーツカーでも作ってくれば『アルピーヌ・ルノー』復活の芽もあるやも知れませんよね。

テナ訳でシールを貼るとこんな。

DCF00081 posted by (C)サンデ

ナカナカ大胆な場所に逝ってしまいました・・・。
まあナンバー横やガラスの下端とかの無難な場所よりチャレンジングでしょ？ｗ

先日あまりにも良く走るクリオ君にご褒美でも、とリヤウィング装着を目論んだのですが、塗装と工賃合計で１２万円オーヴァーつー現実に挫折。

なのでシールくらいしか貼ってやれません。
しかもセンス的には評価の別れるトコロ・・・。ｗ


まま、暫くこんなんで走ってみますぅ。＾□＾

我が愛車に加わったルーテシア改めクリオ・ルノースポール（ＲＳ）も、納車からほぼ１ヶ月が経ちました。
只今走行は2400ｋｍ、ナラシもとうに終わり毎日普通に6000回転まで使っております。＾□＾

さて、走れる小型車であるクリオＲＳに乗っていると・・・今までに無いシチュエーションというか、面白い事態に遭遇し易い事が判明しました・・・。

それはバトル。ｗ

まあバトルつーてもバイクで山走ったりする時みたく、『絡んだら始め！』的判り易いモノではなく・・・。

何となく絡んで牽制されたり追いかけられたり、みたいな感じですかね？

因みに「バイクで山」というのはある意味閉鎖的空間と時間帯で、同じ目的で暗黙の了解の下、おじさんの集う囲碁倶楽部よろしく「お手合わせ」感覚でお願いします、みたいな状態の事です。
所によってマチマチだと思いますが、だいたい何処でも「土日の早朝から8時くらいまで」ってトコですかね～？


ポルシェやＥクラス、ましてやカングーでは、なかなか他車にふっ掛けられる事なんて無いですから、コレは新鮮ですね～。
ハタチの頃が甦る様です。＾□＾

だいたい夜が多いのですが、たまに昼間の幹線道路や高速でもあります。
自分の精神状態は997でもＷ212でもカングーでも同じなので、やはりＲＳはカラまれ易いクルマと言う事なのでしょう。
年代的には若い男性が多いですが、結構老若男女マチマチなんですよね～。

だいたいココ半月程では・・・。

深夜の幹線道路　マツダスピードアクセラ　若いアンちゃん。　
夜の高速　ＶＷポロ　２０代半ば～女性。
夜の碓井バイパス　スイフトスポーツ　不明。
昼間の幹線道路　Ｓ15シルビア　２０代後半～３０くらいの男性。
昼間の高速　新型プリウス　５０過ぎのおじさん。
昼間の高速　ＶＷゴルフⅤ　ＧＴＩ　30過ぎ男性。　
昼間の高速　新型アウディＴＴ　アラフォー女子。ｗ
夜の幹線道路　スズキワゴンＲターボ　２０歳前後のヤンキー。
夜の幹線道路　ホンダインテグラＴｙｐｅＲ　３０代男性。
昼間の幹線道路　ＢＭＷ130ハッチ　２０代後半　男性。
夜の峠　チューンドヴィッツ　不明。
夜の峠　チューンドカプチーノ　３０代後半　男性。
夜の住宅街　アテンザスポーツ　不明。
夜の高速　先代レガシィツーリングワゴンのチューンドターボ　不明。

・・・・・等々。ｗ

いやー、物珍しさも手伝ってか色んな車種にカラまれます。
・・・・・まあ自分がすっ飛んでて追いかけられる、というのも有りますが・・・。ｗ

面白いのはこのクラスのバトルは明け透けな事。

ポルシェだと自制心の強い方が多いのか、あからさまに勝負が着くと赤っ恥なのか、はたまた公道でスーパーな性能ではやり合う事自体無意味と判っているのか？ｗ
付かず離れずみたいなソフトな接触が多いのでございますね。
例外的に都心部の湾岸線や三京など、広いトコだとハイパフォーマー同士で思いっきり行ってみよー的バトルがあちこちで展開されますよね？ｗ（しげさん、Ｇｉｎａさんｗ）

Ｅクラスでは、もうこれは『退くか、退いて貰うか』とゆー判り易いお話でございまして、ソコは漢のアッパーミドルセダン。
知らない誰かとランデヴーなどという甘ーい事態は皆無と言って差し支えません。ｗ

或る意味「殺るか、殺られるか」と同じ意味を持つのかもしれませんね。＾ー＾
まあ、ＢＭとかアウディとか、気になるライヴァルが多ござーますからねぇ。ｗ

カングーは虐げられキャラです。
だいたいみんなナメて掛って来ます。（爆）
特にＶＷ、アウディ連合には「不完全なクルマ」くらいに思われてるんではないでしょうか？ｗ

『いっちょ前に追い越し車線走ってんじゃねぇぞ、バカヤロウ！』
という声が聞こえてきそうです。￣□￣∥

本当は160ポポロン（単位不明）巡航なんざお手のモノなんですけどね。
高速ではゴルフＧＴＩとかプリウスに蹴散らされてます。（爆）

・・・そういえば高速走ってると傍若無人な飛ばし屋にプリウスって多くないですか？
ドコがエコカーやねん。

まあそんな感じで絡まれる新鮮さを享受している今日この頃です。
どうせなら碓井バイパスとかでシロクロ付けたいですね～。

つ、梅雨の晴れ間で湿度も少ないので・・・、アメットビーでも掛けちゃおうと思ったのが運の尽き・・・。

ガラス吹いて、ワイパーを立ててしまおうと持ち上げたら、『グギギ』と嫌な感触。

・・・・・？！

↑いやぁあぁぁぁ・・・・。

ボンネット後端の塗装がハゲてるしぃっ！！

オイオイ、ふざけんなよルノー。
普通ワイパー立つだろう、何故そんな事も出来んのだ貴様、甘えているのか！？

つか納車の時に説明（注意）して欲しいぞ。


とほほ、もうキズモノになっちゃった。（泣）
ＲＦ4Ｃオーナー及びオーナー予備軍諸兄、ご注意下さい、すんげートラップが仕込まれてますぜ、このクルマ。（哀）


ついしん　：　ボンネットがアルミ製であることを確認いたしました。（爆）

着手！

サイバーナビ及びユピテルレーダー取付ちう。