サンデのブログ一覧

3日前、ウチの倅がカングーの中でゲロを噴射し医者に担ぎ込まれたのですが・・・。
時間差攻撃で今日私が点滴撃って来ました。ｗ
昨日の夜に友人の経営する居酒屋で「つくね｣喰ったのがキタのかと思ったので医者行って騒ぎにするのは憚ったんですが、そうだよ息子だよ。∥￣□￣Σ

つう訳で昨日の夜は4回便所に起きてつごう3時間便器の上で悶えてました。

皆様も師走の頃、体調にはゆめゆめご注意下さい・・・。ｗ

トヨタ自動車初の営業赤字の公算、円高・営業不振で

などと言う記事を見つけ、さっきトヨタのHPなどを何の気無しに覗いてたのですが、トヨタには現在スポーツカーが無いんですね。

では「今トヨタの売りって何よ？」と思って車種検索を見たのですがこれが曖昧で面白い。
車名やボディタイプ、スペックで選べる他、フィーリングで選ぶなんつー項目もあって・・・。
試しに『クソトヨタ』で検索しました所、出て来たのがⅰＱ、ヴェルファイア、アルファード及びクラウンシリーズ。

自社製品にこのキーワードでヒットさせるトヨタって・・・、懐が深いのかアホなのか？ｗ

次に「日産」で検索したら、さすがにヒットがありませんでした。orz

良かれと思ってシステムを構築したんでしょうが、余りにも曖昧なシステムは遊ばれて終わる、という事ですかね～？

しかし、世界一効率的な生産・販売体制を持っているＴＯＹＯＴＡでさえ赤字転落とは・・・、いよいよ破綻するビッグネームが出て来るかもしれませんね。

オペル、サーブ、ボルボなどビッグ3傘下の各ブランドはどうなって行くのでしょう？




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マフラーを純正に戻す際に。
「何でも良いから代車下さい」
と言ったら・・・。
「んじゃ俺のセロー（YAMAHA SEROW225）な、メット持って来いや」
と言われてたんですが、当日は雨。

それでも一応メットは持って来ましたよ、一応ね。ｗ
で、待っていたのは、新車のスイフト（AT）でした。＾Ｏ＾

多分1.2Lか1.3L位の5ドアで、日産マーチ辺りのクラスだったんですが、乗ると結構ボディがしっかりしています。
エンジン、及びミッションは、・・・911のMTからイキナリ乗り換えると、ハーフアクセルだと加速してんのか解らない様なモノですが、メーター良く見ると結構軽快に走りますね。

奥行きのあるダッシュボードの奥に時計と瞬間燃費計。
60ｋｍ/ｈ定速巡航時の燃費は、22ｋｍ/L！
瞬間的には30ｋｍ近く行きます、これは燃費計と戦うのが楽しいかも？ｗ

電動かどうか知りませんが、軽いけどソコソコに手応えのあるステアリングも、小型ながら4人楽に乗れるこのサイズもゲタとしては丁度良いと思われ。
『スズキめ、カルトな（オートバイを作る）メーカーのクセにやるじゃねぇかｗ』
と思っちゃいましたね。＾　＾

でも、γ（2ｓｔレプリカ）やR（GSX-R系）を造っているのと一本通じている感みたいなモノは感じられました。（ホントかな・・・？ｗ）

ニッポンの小型車、なかなかやるもんですね。
久々に好感の持てる国産車でした。

買う予定は全く無いけど聞かれたらマーチ、ヴィッツよりススメます。＾－＾

エンジン警告灯→マフラー純正戻し＆タイヤ交換→クレフさんで警告灯リセット。
及び色々な雑務でスッカリ忘れてましたが、先週のＦＩＳＣＯの感想を。ｗ

独りだったのでチョイ心細いのと、ピットを借りなかったので家からレーシングスーツ＆シューズを履いて行きましたが、アルパインスターのＴＥＣＫ-1Ｚは素晴らしいフィット感でとても良い靴でした。
さすがレーシングシューズ、靴屋のドラシューとはワケが違いますね～。ｗ

スーツもグローブもスポーツ走行には不可欠と再確認しました。
　
コース的にはピット借りないと荷物の問題と、減圧したタイヤに空気入れて帰る事が出来ないのがイタイです。
どこぞにコンプレッサーが有るのでしょうか？

ラインとペダルワークで10秒以下位までは詰まりそうです、それ以上となると特殊技能が必要っぽい感じですね。ｗ

まだ来年のＮＳ-4枠が定かでないので次何時行けるかは微妙ですが、こまめに通ってモト取ろうと思います。
月曜日にＦＩＳＣＯにお出掛けの際はお声掛けお願いいたします。＾ー＾

クレフ横浜にて、エンジンオイル交換及びブレーキフルードのグレードアップ、そして成り行きからリヤに7ｍｍスペーサーをぶっ込んでしまいました。＾ｏ＾/



↑走行性能には全く関係の無い、いやむしろ余りいいことが無いのはこの際置いといて。ｗ
コレが入る事によりギリッギリまでホイールが出ます、たかが7ｍｍされど7ｍｍ。
超カッコええ！！＾ー＾

で、こんなんなりました↓


エンジンオイルは7Ｌ、フィルターは交換せず。
フルードはクレフお奨めのエンドレスです。
手違いでフィルターを交換した、と言う話だったのですが、その場合オイルは8.25Ｌの筈なので後日確認を取りたいと思います。


昨日、イヤミさんからの復帰した訳ですが、ＦＡＢＳＰＥＥＤマフラーの触媒はサーキット全開走行時の排気圧で吹っ飛んでました・・・・。
正確にはメタルキャタがとっ外れて排気センサーに衝突、恐らく温度の異常な上昇でワーニングが点灯したものと考えられます。

前から色々な方に「ファブのキャタは粗悪品」と御忠告戴いていたのですが、まさか本当にぶっ飛ぶとは・・・。
オススメしませんね～。

で、出っ歯の矯正を取りに行ったら新たな問題。

「おうサンちゃん（仮名）コレな、Ｒタイヤがブロック飛び起こしてんぞｗ」

何ぃ！？

「だっ、ダメですか？」

「ダメだろ、街中走るだけなら平気だけど～高速とか飛ばすんだろ？」

「・・・・・はぃ」

慌ててタイヤ屋、マコちゃんに連絡。
「まっ、マコちゃん！スマンが予備ホイールが履いてるタイヤをヨソ行きホイールにハメ換えてくれぃ」

ほぼ一日仕事もせんで奔り回ってました。



色々と慌しい事が続きましたが、コレで一段落。
後は時間を掛けながらゆっくり問題を潰して行きます。

何とか正月が迎えられるかな～？ｗ



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